專利名稱：礦用自卸車護欄固定裝置的制作方法
技術領域：
礦用自卸車護欄固定裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種固定裝置，特別涉及一種礦用自卸車護欄固定裝置。
背景技術：
[0002]目前，重型礦用自卸車被廣泛應用于各大露天礦山，其裝載重量也隨著技術的發(fā)展從loot級達到了 400t級。由于裝載能力的提高，礦車體積也變得更龐大，對平臺安裝的靈活性也提出了高的要求。尤其是礦車走臺上面的護欄，要求既要安裝牢靠，又要方便拆裝，因為在實際應用中，礦用自卸車的組裝一般是將護欄在廠內與走臺試裝好后，拆解開來分散發(fā)貨到礦山運行現(xiàn)場，再重新組裝。因此找到一種既靈活安裝和拆除，又安裝牢靠的護欄固定結構變得尤為重要，這不僅有利于礦用自卸車的生產(chǎn)制造，也提高了礦用自卸車的安全系數(shù)和運行可靠性。[0003]現(xiàn)有技術中，一種方式是通過焊接的形式將護欄欄桿直接焊接在走臺上，側面再適當增加些筋板；另一種方式如中國實用新型專利CN202283889U中所述，是通過在護欄豎桿的端部焊接擋塊，再通過擋塊用螺栓把合到走臺上，如圖1所示。第一種方式的缺點是安裝時不易定位，且焊上后難以拆解，給運輸帶來了很大困難。第二種方式的缺點是:首先，護欄豎桿多采用薄壁鋼管，在鋼管管壁上焊接擋塊難度較大且焊接也不夠牢靠，容易脫落。其次，擋塊與走臺之間的下固定塊通過螺栓連接，下固定塊上的螺紋經(jīng)幾次拆解擰緊及礦用自卸車運行過程中的振動作用后容易失效，導致連接松動，給礦用自卸車運行帶來安全隱患，再次，護欄固定于走臺的上表面，占用了走臺的一定空間，也給走臺的清潔帶來了困難。實用新型內容[0004]針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提出了一種既保證了連接的緊固可靠，又方便了護欄的拆裝運輸?shù)牡V用自卸車護欄固定裝置。[0005]為了解決上述問題，該種礦用自卸車護欄固定裝置，包括護欄豎桿和走臺，該礦用自卸車護欄固定裝置的特征在于還包括:橫截面呈門形的管夾，該管夾包括第一側壁、第二側壁和第三側壁，第一側壁與第二側壁平行，第三側壁連接兩個平行側壁，兩個平行側壁上分別開設有至少兩個通孔，第三側壁與走臺的邊緣連接；護欄豎桿的一端部開設有至少兩個通孔；[0006]當需要在礦用自卸車上安裝護欄時，管夾套在護欄豎桿上，螺栓分別穿過兩個平行側壁上的通孔和護欄豎桿上的通孔將管夾固定在護欄豎桿上。[0007]優(yōu)選地，所述管夾的底部設有擋板。[0008]優(yōu)選地，所述第三側壁與走臺邊緣上的平臺側板焊接。[0009]優(yōu)選地，所述管夾由鋼板折彎構成。[0010]本實用新型的有益效果是:[0011]1、護欄豎桿通過螺栓螺母與一個管夾連接，這樣可以便于護欄的安裝、拆解與更換。[0012]2、管夾采用鋼板折彎的結構形式，具有一定的彈性，從而可以有效防止礦用自卸車運行過程中振動導致的螺栓松動。[0013]3、管夾通過焊接固定到平臺側板上。由于管夾具有一定的壁厚，且可三邊施焊，這樣既便于焊接，又能確保焊接的牢靠性，同時，護欄在平臺的側面，節(jié)省了平臺的空間，使平臺更加空曠、舒適，便于清潔。[0014]4、在管夾的下端焊有一擋塊，可以用于護欄豎桿的軸向定位，也可以用于承受護欄向下的載荷。


[0015]圖1為現(xiàn)有技術中的礦用自卸車護欄固定裝置的結構示意圖；[0016]圖2為本實用新型的礦用自卸車護欄固定裝置的分解結構示意圖；[0017]圖3為本實用新型的礦用自卸車護欄固定裝置的組合安裝后的結構示意圖。[0018]主要符號說明[0019]1、護欄豎桿2、管夾[0020]3、走臺31、平臺側板[0021]10、螺栓11、擋板具體實施方式
[0022]
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。[0023]結合圖2和圖3，本實用新型的礦用自卸車護欄固定裝置，包括多個護欄豎桿1、走臺3和與護欄豎桿數(shù)量相應的管夾2，該管夾2的橫截面大致呈門形，具體的:該管夾2包括第一側壁、第二側壁和第三側壁，第一側壁與第二側壁平行，第三側壁連接兩個平行側壁并且與兩個側壁垂直，每個平行側壁上均開設有兩個通孔，第三側壁與走臺3的邊緣連接。護欄豎桿I的一端部也開設有兩個通孔。當需要在礦用自卸車上安裝護欄時，管夾2套在護欄豎桿I上，通過兩個螺栓10分別穿過兩個平行側壁上的通孔和護欄豎桿上的通孔，將管夾3固定在護欄豎桿I上。護欄豎桿通過螺栓螺母與一個管夾連接，這樣可以便于護欄的安裝、拆解與更換。[0024]優(yōu)選地，管夾2的底部設有擋板11?？梢杂糜谧o欄豎桿的軸向定位，也可以用于承受護欄向下的載荷。所述第三側壁與走臺3邊緣上的平臺側板31焊接。管夾通過焊接固定到平臺側壁上。由于管夾具有一定的壁厚，且可三邊施焊，這樣既便于焊接，又能確保焊接的牢靠性，同時，護欄豎桿固定在平臺的側面，節(jié)省了平臺的空間，使平臺更加空曠、舒適，便于清潔。所述管夾采用鋼板折彎的結構形式，具有一定的彈性，從而可以有效防止礦用自卸車運行過程中振動導致的螺栓松動。[0025]在廠內試裝時，先將管夾2套入護欄豎桿I中，使擋板11上表面與護欄豎桿I的下端面重合，并通過螺栓和螺母將管夾2固定在護欄下端。然后調整各根護欄豎桿I在平臺側板31上的位置，直到找到合適的位置后，再將管夾2焊接到平臺側板31上。[0026]當需要運輸時，只需松掉螺母，拆除螺栓即可將護欄豎桿I從走臺3上拆解下來，從而可實現(xiàn)平臺與護欄的分裝發(fā)貨，節(jié)約運輸成本。管夾2則附著在走臺側板31上與走臺3一起發(fā)貨。[0027]當走臺3與護欄豎桿I運到礦用自卸車運行現(xiàn)場后，只需將護欄豎桿I再插入到原先對應的管夾2中，使護欄豎桿I的下端面與擋板11的上表面接觸，再用螺栓和螺母擰緊，即可完成護欄的重裝。[0028]本實用新型結構簡單可靠，安裝便捷牢靠，便于拆解和運輸，減低了礦用自卸車的生產(chǎn)制造難度，改善了礦用自卸車的運行環(huán)境，提高了礦用自卸車的運行功效。
權利要求1.一種礦用自卸車護欄固定裝置，包括護欄豎桿(I)和走臺(3)，該礦用自卸車護欄固定裝置的特征在于還包括:橫截面呈門形的管夾(2)，該管夾(2)包括第一側壁、第二側壁和第三側壁，第一側壁與第二側壁平行，第三側壁連接兩個平行側壁，兩個平行側壁上分別開設有至少兩個通孔，第三側壁與走臺(3)的邊緣連接；護欄豎桿(I)的一端部開設有至少兩個通孔； 當需要在礦用自卸車上安裝護欄時，管夾(2)套在護欄豎桿(I)上，螺栓分別穿過兩個平行側壁上的通孔和護欄豎桿上的通孔將管夾固定在護欄豎桿上。
2.根據(jù)權利要求1所述的礦用自卸車護欄固定裝置，其特征在于:所述管夾(2)的底部設有擋板(11)。
3.根據(jù)權利要求1所述的礦用自卸車護欄固定裝置，其特征在于:所述第三側壁與走臺(3)邊緣上的平臺側板(31)焊接。
4.根據(jù)權利要求1所述的礦用自卸車護欄固定裝置，其特征在于:所述管夾(2)由鋼板折彎構成。
專利摘要本實用新型涉及一種礦用自卸車護欄固定裝置。本實用新型提出了一種既保證了連接的緊固可靠，又方便了護欄的拆裝運輸?shù)牡V用自卸車護欄固定裝置。該種礦用自卸車護欄固定裝置，包括護欄豎桿和走臺，該礦用自卸車護欄固定裝置的特征在于還包括橫截面呈門形的管夾，該管夾包括第一側壁、第二側壁和第三側壁，第一側壁與第二側壁平行，第三側壁連接兩個平行側壁，兩個平行側壁上分別開設有至少兩個通孔，第三側壁與走臺的邊緣連接；護欄豎桿的一端部開設有至少兩個通孔；當需要在礦用自卸車上安裝護欄時，管夾套在護欄豎桿上，螺栓分別穿過兩個平行側壁上的通孔和護欄豎桿上的通孔將管夾固定在護欄豎桿上。
文檔編號B60P1/28GK202952871SQ20122069474
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者陳土軍, 何國剛, 肖富凱, 李志國, 鄒玉亮 申請人:中冶京誠(湘潭)重工設備有限公司