專利名稱：一種油缸下支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油缸下支座零部件，具體是一種油缸下支座，使用于車架與油缸之間，油缸舉起車廂時起支撐作用。
背景技術(shù)：
在使用中一般采用的油缸下支座，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，長度長，力學(xué)性能差，且存在著鑄造缺陷，使用時存在安全隱患，重量較重，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種油缸下支座，其目的是改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，避免鑄造成缺陷，排除安全隱患。為此本實用新型技術(shù)方案為，一種油缸下支座，包括支座本體，支座本體的中間設(shè)有中心孔，中心孔外的兩邊設(shè)有工藝槽，其特征在于:支座本體長度為325mm，寬度為148mm,工藝槽外兩側(cè)邊的邊厚為IOmm,工藝槽中間設(shè)有橫向加強筋,加強筋壁厚為9mm。對于上述方案的改進(jìn)在于:中心孔內(nèi)壁上設(shè)有復(fù)合耐磨襯套。對于上述方案的改進(jìn)在于:中心孔外端面上設(shè)有防塵蓋。有益效果:本實用新型油缸下支座排除了原產(chǎn)品存在的鑄造缺陷及中心孔進(jìn)灰塵和不耐磨的缺陷，減輕了重量，降低了成本，延長了使用壽命，機械性能及實性能等各項指標(biāo)都優(yōu)于原產(chǎn)品，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。尺寸設(shè)置更加合理，布局簡單；中心孔內(nèi)壁上的復(fù)合耐磨襯套增加了耐磨效果，延長了使用壽命；中心孔外防塵蓋的起到防塵的作用。

圖1是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1、2是側(cè)邊，3是加強筋，4是中心孔，5是防塵蓋，6是復(fù)合耐磨襯套，7是工藝槽，8是支座本體。
具體實施方式
本實用新型如圖1、2所示。支座本體8的長度為325mm，寬度為148mm，工藝槽7外側(cè)邊1、2兩處邊厚為10mm，支座本體8的中間設(shè)有中心孔4，中心孔4外的兩邊設(shè)有工藝槽7。工藝槽7中間設(shè)有橫向加強筋3，加強筋壁3厚為9mm。中心孔4內(nèi)壁上設(shè)有復(fù)合耐磨襯套6。中心孔4外端面上設(shè)有防塵蓋5。
權(quán)利要求1.一種油缸下支座，包括支座本體，支座本體的中間設(shè)有中心孔，中心孔外的兩邊設(shè)有工藝槽，其特征在于:支座本體長度為325mm，寬度為148mm，工藝槽外兩側(cè)邊的邊厚為IOmm,工藝槽中間設(shè)有橫向加強筋,加強筋壁厚為9mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸下支座，其特征在于:中心孔內(nèi)壁上設(shè)有復(fù)合耐磨襯套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種油缸下支座，其特征在于:中心孔外端面上設(shè)有防/1、至土皿。
專利摘要本實用新型提供一種油缸下支座，包括支座本體，支座本體的中間設(shè)有中心孔，中心孔外的兩邊設(shè)有工藝槽，支座本體長度為325mm，寬度為148mm，工藝槽外兩側(cè)邊的邊厚為10mm，工藝槽中間設(shè)有橫向加強筋，加強筋壁厚為9mm；中心孔內(nèi)壁上設(shè)有復(fù)合耐磨襯套；中心孔外端面上設(shè)有防塵蓋。本實用新型油缸下支座排除了原產(chǎn)品存在的鑄造缺陷及中心孔進(jìn)灰塵和不耐磨的缺陷，減輕了重量，降低了成本，延長了使用壽命，機械性能及實性能等各項指標(biāo)都優(yōu)于原產(chǎn)品，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；尺寸設(shè)置更加合理，布局簡單；中心孔內(nèi)壁上的復(fù)合耐磨襯套增加了耐磨效果，延長了使用壽命；中心孔外防塵蓋的起到防塵的作用。
文檔編號B60P1/16GK202966059SQ20122064776
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者余法權(quán), 趙風(fēng)久, 余兵 申請人:鄖縣宏發(fā)精密鑄造有限公司