專利名稱：一種滅火器筒連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛與滅火器筒連接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種滅火器筒連接裝置。
背景技術(shù)：
目前很多特種車輛都裝載有滅火器，例如半掛車上裝載有滅火器。然而，現(xiàn)有的車輛與滅火器筒的連接是直接采用螺栓連接方式與車輛的車架大梁連接連接，這種裝配方式需要提前在車架大梁相應(yīng)的位置鉆孔，不僅較易因鉆孔間距的不符合裝配要求所導(dǎo)致滅火器筒與車輛大梁不能牢固裝配，而且當(dāng)滅火器需要裝在車架大梁其它位置時(shí)，又需要重新打孔，十分不便，同時(shí)也損壞車架大梁的完整性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便的滅火器筒連接裝置。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。一種滅火器筒連接裝置，包括有用于與車架大梁的一端可拆卸掛接的掛接腔體及緊固件，滅火筒連接裝置的端部與滅火器筒固定連接，掛接腔體掛接于車架大梁、并通過(guò)緊固件與滅火器筒連接裝置緊固連接。其中，滅火器筒連接裝置設(shè)有裝置螺栓的通孔，滅火器筒連接裝置通過(guò)掛接腔體鉤掛于車架大梁后，通過(guò)緊固件穿過(guò)通孔的一端抵頂車架大梁使滅火器筒連接裝置與車架大梁緊固連接。其中，滅火器筒連接裝置包括第一角鋼、第二角鋼和第三角鋼，第一角鋼和第三角鋼均設(shè)置于第二角鋼的上方；第一角鋼的第一部分的端部固設(shè)于滅火器筒；第二角鋼的第一部分的端部固設(shè)于滅火器筒，且第二角鋼的第二部分的端部位于第一角鋼的第一部分的內(nèi)側(cè)；第三角鋼的第一部分的端部固設(shè)于第二角鋼的第二部分；第一角鋼、第三角鋼與第二角鋼的第二部分之間形成掛接腔體。其中，第一角鋼設(shè)有供緊固件通過(guò)的通孔，滅火器筒連接裝置與車架大梁連接時(shí)，緊固件的一端穿過(guò)通孔并抵頂車架大梁，使車架大梁被夾緊定位。其中，第二角鋼設(shè)有供緊固件通過(guò)的通孔，滅火器筒連接裝置與車架大梁連接時(shí)，緊固件的一端穿過(guò)通孔并抵頂車架大梁，使車架大梁被夾緊定位。其中，第三角鋼設(shè)有供緊固件通過(guò)的通孔，滅火器筒連接裝置與車架大梁連接時(shí)，緊固件的一端穿過(guò)通孔并抵頂車架大梁，使車架大梁被夾緊定位。根據(jù)權(quán)利要求的一種滅火器筒連接裝置，緊固件包括螺栓和防松螺母，防松螺母與螺栓螺紋連接。其中，第二角鋼和第三角鋼通過(guò)螺栓和防松螺母鎖緊連接。其中，第一角鋼的第二部分、第三角鋼的第二部分均與第二角鋼的第二部分平行設(shè)置，且第一角鋼的第二部分與第三角鋼的第二部分位于同一平面上。其中，第一角鋼的第一部分的一端焊接于滅火器筒，第二角鋼的第一部分的一端焊接于滅火器筒，第三角鋼的第一部分的一端焊接于第二角鋼的第二部分。本實(shí)用新型的有益效果一種滅火器筒連接裝置，包括有用于與車架大梁的一端可拆卸掛接的掛接腔體及緊固件，滅火筒連接裝置的端部與滅火器筒固定連接，掛接腔體掛接于車架大梁、并通過(guò)緊固件與滅火器筒連接裝置緊固連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能將滅火器筒快速簡(jiǎn)單地裝配到車輛大梁上，且安裝位置可任意改變，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖1是本實(shí)用新型的一種滅火器連接裝置的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種滅火器連接裝置的實(shí)施例1的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。圖1和圖2中包括有I第一角鋼、11第一角鋼的第一部分、12第一角鋼的第二部分、2第二角鋼、21第二角鋼的第一部分、22第二角鋼的第二部分、3第三角鋼、31第三角鋼的第一部分、32第三角鋼的第二部分、4滅火器筒、5車架大梁、6緊固件。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1。一種滅火器筒連接裝置，如圖1和圖2所示，一種滅火器筒連接裝置，包括有用于與車架大梁5的一端可拆卸掛接的掛接腔體及緊固件6，滅火筒連接裝置的端部與滅火器筒固定連接，所述掛接腔體掛接于車架大梁、并通過(guò)所述緊固件與所述滅火器筒連接裝置緊固連接。本實(shí)施例的滅火器連接裝置包括緊固件6和三塊角鋼，在本實(shí)施例中，該緊固件6包括螺栓和防松螺母，防松螺母與螺栓螺紋連接，本實(shí)施例的掛接腔體包括三塊角鋼，三塊角鋼具體為第一角鋼1、第二角鋼2和第三角鋼3，參照?qǐng)D1，第一角鋼I和第三角鋼3均設(shè)置于第二角鋼2的上方；第一角鋼I的第一部分11的端部焊接于滅火器筒；第二角鋼2的第一部分11的端部焊接于滅火器筒，且第二角鋼2的第二部分22的端部位于第一角鋼I的第一部分11的內(nèi)側(cè)；第三角鋼3的第一部分31的端部焊接于第二角鋼2的第二部分21 ;在本實(shí)施例中，第一角鋼I的第二部分12、第三角鋼3的第二部分32均與第二角鋼2的第二部分22平行，且第一角鋼I的第二部分12和第三角鋼3的第二部分32位于同一平面上，第一角鋼1、第三角鋼3與第二角鋼2的第二部分22之間形成掛接腔體。車架大梁5穿置于該腔體中，再通過(guò)緊固件6夾緊固定。在本實(shí)施例中，第二角鋼的第二部分22和第三角鋼的第二部分32均設(shè)有供螺栓通過(guò)的通孔，滅火器筒連接裝置與車架大梁5連接時(shí)，螺栓的一端穿過(guò)通孔并抵頂車架大梁5使車架大梁5被夾緊定位，同時(shí)，第二角鋼的第二部分22和第三角鋼的第二部分32還設(shè)有第二通孔，螺栓穿過(guò)所述第二通孔與防松螺母螺紋連接使第二角鋼2和第三角鋼3鎖緊來(lái)加強(qiáng)本滅火器筒連接裝置與車架大梁5連接的牢固性。本滅火器筒連接裝置能將滅火器筒4快速簡(jiǎn)單地裝配到車輛大梁上，且安裝位置可任意改變，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)施例2。本實(shí)施例的一種滅火器筒連接裝置與實(shí)施例1的不同之處在于，第一角鋼I也設(shè)有供緊固件6通過(guò)的通孔，滅火器筒連接裝置與車架大梁5連接時(shí)，螺栓的一端穿過(guò)通孔并抵頂車架大梁5使車架大梁5被夾緊定位。本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)及原理與實(shí)施例1相同，在此不再贅述。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種滅火器筒連接裝置，其特征在于包括有用于與車架大梁的一端可拆卸掛接的掛接腔體及緊固件，所述滅火筒連接裝置的端部與滅火器筒固定連接，所述掛接腔體掛接于車架大梁、并通過(guò)所述緊固件與所述滅火器筒連接裝置緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述滅火器筒連接裝置設(shè)有裝置螺栓的通孔，所述滅火器筒連接裝置通過(guò)所述掛接腔體鉤掛于車架大梁后，通過(guò)緊固件穿過(guò)所述通孔的一端抵頂車架大梁使所述滅火器筒連接裝置與所述車架大梁緊固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述滅火器筒連接裝置包括第一角鋼、第二角鋼和第三角鋼，所述第一角鋼和所述第三角鋼均設(shè)置于所述第二角鋼的上方；所述第一角鋼的第一部分的端部固設(shè)于所述滅火器筒；所述第二角鋼的第一部分的端部固設(shè)于所述滅火器筒，且第二角鋼的第二部分的端部位于所述第一角鋼的第一部分的內(nèi)側(cè)；所述第三角鋼的第一部分的端部固設(shè)于第二角鋼的第二部分；所述第一角鋼、第三角鋼與第二角鋼的第二部分之間形成所述掛接腔體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述第一角鋼設(shè)有供所述緊固件通過(guò)的通孔，所述滅火器筒連接裝置與車架大梁連接時(shí)，所述緊固件的一端穿過(guò)所述通孔并抵頂車架大梁，使車架大梁被夾緊定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述第二角鋼設(shè)有供所述緊固件通過(guò)的通孔，所述滅火器筒連接裝置與車架大梁連接時(shí)，所述緊固件的一端穿過(guò)所述通孔并抵頂車架大梁，使車架大梁被夾緊定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述第三角鋼設(shè)有供所述緊固件通過(guò)的通孔，所述滅火器筒連接裝置與車架大梁連接時(shí)，所述緊固件的一端穿過(guò)所述通孔并抵頂車架大梁，使車架大梁被夾緊定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述緊固件包括螺栓和防松螺母，防松螺母與所述螺栓螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述第二角鋼和第三角鋼通過(guò)螺栓和防松螺母鎖緊連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述第一角鋼的第二部分、所述第三角鋼的第二部分均與所述第二角鋼的第二部分平行設(shè)置，且第一角鋼的第二部分與所述第三角鋼的第二部分位于同一平面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滅火器筒連接裝置，其特征在于所述第一角鋼的第一部分的一端焊接于滅火器筒，所述第二角鋼的第一部分的一端焊接于滅火器筒，所述第三角鋼的第一部分的一端焊接于所述第二角鋼的第二部分。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛與滅火器筒連接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種滅火器筒連接裝置，其包括有用于與車架大梁的一端可拆卸掛接的掛接腔體及緊固件，滅火筒連接裝置的端部與滅火器筒固定連接，掛接腔體掛接于車架大梁、并通過(guò)緊固件與滅火器筒連接裝置緊固連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能將滅火器筒快速簡(jiǎn)單地裝配到車輛大梁上，且安裝位置可任意改變，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R11/06GK202879383SQ201220550878
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者龍玲萍, 王特夫 申請(qǐng)人:東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司