專利名稱：一種汽車蓄電池護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蓄電池隔熱領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車蓄電池護(hù)罩。
背景技術(shù)：
近年來，隨著汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，為提高汽車可靠性，降低油耗和空氣污染，車用電子控制系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)量、線束數(shù)量不斷上升，同時(shí)因電子控制系統(tǒng)的功能的加強(qiáng)、對(duì)電源系統(tǒng)的可靠和實(shí)用性要求也越來越高。而且，對(duì)于蓄電池的環(huán)境溫度要求也提出了要求。目前，汽車市場(chǎng)上中高端的汽車都配備了蓄電池護(hù)罩，提高蓄電池的穩(wěn)定性，以免蓄電在高溫的環(huán)境發(fā)生漏液和故障的危險(xiǎn)。但是在某些周邊空間不是很大的車型中，由于空間的限制造成了設(shè)計(jì)的布置困難。為解決這一問題，此設(shè)計(jì)的護(hù)罩給蓄電池做一個(gè)結(jié)構(gòu)巧妙的。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種汽車蓄電池護(hù)罩，其目的是通過提供一種軟材料的護(hù)罩實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的保護(hù)，并且節(jié)省布置的空間的同時(shí)進(jìn)行有效的固定。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該種汽車蓄電池護(hù)罩包括長(zhǎng)條形的護(hù)罩本體、護(hù)罩連接吊帶和連接搭扣，且護(hù)罩連接吊帶設(shè)在護(hù)罩本體上，護(hù)罩本體的首尾兩端通過設(shè)置護(hù)罩本體上的連接搭扣連接成一個(gè)整體。所述的護(hù)罩連接吊帶上設(shè)有用于固定蓄電池樁頭的孔。所述的連接搭扣的材料為尼龍。所述的護(hù)罩本體和護(hù)罩連接吊帶的材料為熱軋無紡布和PET氈。具有上述結(jié)構(gòu)的該種汽車蓄電池護(hù)罩具有以下優(yōu)點(diǎn):1.該種汽車蓄電池護(hù)罩能夠滿足蓄電池和蓄電池護(hù)罩的分裝需要，滿足蓄電池對(duì)環(huán)境溫度要求的問題；而且，此裝置特別適合于解決蓄電池周邊間距小而需要設(shè)計(jì)的緊湊車型上，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池進(jìn)行很好的隔熱保護(hù)。2.該種汽車蓄電池護(hù)罩安裝拆卸方便，不需要用任何的工具就可以安裝拆卸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的工作示意圖。在
圖1-2中，1:蓄電池護(hù)罩；11:護(hù)罩本體；12:護(hù)罩連接吊帶；13:連接搭扣:2:蓄電池；3:蓄電池樁頭。
具體實(shí)施方式
由
圖1-2所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種汽車蓄電池護(hù)罩I包括長(zhǎng)條形的護(hù)罩本體11、護(hù)罩連接吊帶12和連接搭扣13，且護(hù)罩連接吊帶12設(shè)在護(hù)罩本體11上，護(hù)罩本體11的首尾兩端通過設(shè)置護(hù)罩本體11上的連接搭扣13連接成一個(gè)整體。護(hù)罩連接吊帶12上設(shè)有用于固定蓄電池樁頭3的孔。護(hù)罩本體11和護(hù)罩連接吊帶12的材料為熱軋無紡布和PET氈，連接搭扣13的材料為尼龍。不僅在高低溫的情況下都有很好的隔熱功能，而且護(hù)罩材料電絕緣性優(yōu)良，甚至在高溫高頻下，其電性能仍較好用在電池上安全可靠。利用該種蓄電池護(hù)罩進(jìn)行安裝的方法包括:I)將蓄電池護(hù)罩I通過護(hù)罩連接吊帶12套在蓄電池樁頭3上；2)將護(hù)罩本體11緊緊的裹在蓄電池2的周圍；3)將護(hù)罩本體11的首尾兩端通過連接搭扣13相互連接進(jìn)緊扣在一起。從而實(shí)現(xiàn)蓄電池護(hù)罩I對(duì)蓄電池2的隔熱保護(hù)，安裝過程中無需任何工具就可安裝；當(dāng)需要把蓄電池2從整車移出檢修時(shí)，蓄電池護(hù)罩可以連蓄電池一起拿出，拆卸也無需工具。該種汽車蓄電池護(hù)罩能夠滿足蓄電池和蓄電池護(hù)罩的分裝需要，滿足蓄電池對(duì)環(huán)境溫度要求的問題；而且，此裝置特別適合于解決蓄電池周邊間距小而需要設(shè)計(jì)的緊湊車型上，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池進(jìn)行很好的隔熱保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種汽車蓄電池護(hù)罩，其特征在于:所述的蓄電池護(hù)罩(I)包括長(zhǎng)條形的護(hù)罩本體(11)、護(hù)罩連接吊帶(12)和連接搭扣(13)，且護(hù)罩連接吊帶(12)設(shè)在護(hù)罩本體(11)上，護(hù)罩本體(11)的首尾兩端通過設(shè)置護(hù)罩本體(11)上的連接搭扣(13 )連接成一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車蓄電池護(hù)罩，其特征在于:所述的護(hù)罩連接吊帶(12)上設(shè)有用于固定蓄電池樁頭(3)的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車蓄電池護(hù)罩，其特征在于:所述的連接搭扣(13)的材料為尼龍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種汽車蓄電池護(hù)罩，其特征在于:所述的護(hù)罩本體(11)和護(hù)罩連接吊帶(12)的材料為熱軋無紡布和PET氈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車蓄電池護(hù)罩，包括長(zhǎng)條形的護(hù)罩本體(11)、護(hù)罩連接吊帶(12)和連接搭扣(13)，且護(hù)罩連接吊帶(12)設(shè)在護(hù)罩本體(11)上，護(hù)罩本體(11)的首尾兩端通過設(shè)置護(hù)罩本體(11)上的連接搭扣(13)連接成一個(gè)整體，護(hù)罩連接吊帶(12)上設(shè)有用于固定蓄電池樁頭(3)的孔，護(hù)罩本體(11)和護(hù)罩連接吊帶(12)的材料為熱軋無紡布和PET氈，連接搭扣(13)的材料為尼龍。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的該種汽車蓄電池護(hù)罩能夠滿足蓄電池和蓄電池護(hù)罩的分裝需要，以及對(duì)環(huán)境溫度要求的問題；而且，此裝置特別適合于解決蓄電池周邊間距小而需要設(shè)計(jì)的緊湊車型上，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池進(jìn)行很好的隔熱保護(hù)。
文檔編號(hào)B60K1/04GK202944194SQ20122055045
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者王琴, 朱志祥, 田達(dá)笠 申請(qǐng)人:安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司