專利名稱：免充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種由胎面、環(huán)形帶和支撐件組成的免充氣輪胎。
背景技術(shù)：
中國專利CN10128448213公開了這樣一種免充氣輪胎，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:包括增強(qiáng)環(huán)形帶，其包括彈性剪切層、附著到該彈性剪切層的徑向內(nèi)側(cè)區(qū)域的至少第一薄膜以及附著到該彈性剪切層的徑向外側(cè)區(qū)域的至少第二薄膜，胎面部分位于所述增強(qiáng)環(huán)形帶的徑向外側(cè)區(qū)域；多個(gè)連接福條，其從所述增強(qiáng)環(huán)形帶橫向穿越延伸并徑向向內(nèi)延伸；以及用于使所述多個(gè)連接輻條與車輪相互連接的裝置；其中，每一薄膜的縱向拉伸模量大于所述剪切模量，其中一個(gè)薄膜的縱向拉伸模量與所述剪切層的剪切模量的比值至少為100: 1，并且所述第二薄膜縱向壓縮模量至少等于所述第一薄膜的縱向拉伸模量，所述剪切層進(jìn)一步包括位于剪切層內(nèi)并且位于第一薄膜徑向外側(cè)和第二薄膜徑向內(nèi)側(cè)的中間增強(qiáng)層。但，由于胎面與增強(qiáng)環(huán)形帶連成一體，當(dāng)胎面磨損或損壞后，需將胎面和增強(qiáng)環(huán)形帶一起更換，增加了成本，又由于多個(gè)連接輻條與車輪呈鉸接狀，易造成輪胎變形。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能將磨損或損壞后的胎面快速更換，又能消除輪胎變形的免充氣輪胎。為達(dá)到上述目的，本實(shí) 用新型免充氣輪胎，包括胎面、環(huán)形帶和支撐件，在胎面內(nèi)表面設(shè)置有環(huán)形帶，環(huán)形帶通過多個(gè)支撐件與車輪連接，能拆卸的胎面通過至少二根鉚釘與環(huán)形帶和多個(gè)支撐件連接；所述支撐件為圓筒狀，多個(gè)支撐件套裝在車輪上的凹槽內(nèi)呈滾柱軸承狀，支撐件的軸線與車輪軸線平行。將所述胎面設(shè)置成橫截面呈U狀，使環(huán)形帶置于其中，在由彈性體制成的所述胎面內(nèi)設(shè)置有簾線增強(qiáng)件。在由彈性體制成的所述支撐件內(nèi)設(shè)置有簾線增強(qiáng)件。將所述支撐件與環(huán)形帶設(shè)成一個(gè)整體。所述支撐件的長度大于或等于車輪上的凹槽內(nèi)表面之間的距離，使其能與車輪上的凹槽緊配合。所述支撐件通過至少二根鉚釘與車輪連接。采用這種結(jié)構(gòu)后，由于能拆卸的胎面通過至少二根鉚釘與環(huán)形帶和多個(gè)支撐件連接；所述支撐件為圓筒狀，多個(gè)支撐件套裝在車輪上的凹槽內(nèi)呈滾柱軸承狀，支撐件的軸線與車輪軸線平行。從而達(dá)到能將磨損或損壞后的胎面快速更換，又能消除輪胎變形的目的。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明圖1是本實(shí)用新型免充氣輪胎的主剖視示意圖。圖2是圖1的A-A剖視示意圖。圖3是圖1的局部放大剖視示意圖。圖中:1.胎面2.環(huán)形帶3.支撐件4.車輪5.鉚釘6.簾線增強(qiáng)件。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2、圖3所示本實(shí)用新型免充氣輪胎，包括胎面1、環(huán)形帶2和支撐件3，在胎面I內(nèi)表面設(shè)置有環(huán)形帶2，環(huán)形帶2通過多個(gè)支撐件3與車輪4連接，能拆卸的胎面I通過至少二根鉚釘5與環(huán)形帶2和多個(gè)支撐件3連接；所述支撐件3為圓筒狀，多個(gè)支撐件3套裝在車輪4上的凹槽內(nèi)呈滾柱軸承狀，支撐件3的軸線與車輪4軸線平行；將所述胎面I設(shè)置成橫截面呈U狀，使環(huán)形帶2置于其中，在由彈性體制成的所述胎面I內(nèi)設(shè)置有簾線增強(qiáng)件6 ;在由彈性體制成的所述支撐件3內(nèi)設(shè)置有簾線增強(qiáng)件6 ;將所述支撐件3與環(huán)形帶2設(shè)成一個(gè)整體；所述支撐件3的長度大于或等于車輪4上的凹槽內(nèi)表面之間的距離，使其能與車輪4上的凹槽緊配合；所述支撐件3還可以通過至少二根鉚釘5與車輪4連接 。
權(quán)利要求1.一種免充氣輪胎，包括胎面、環(huán)形帶和支撐件，在胎面內(nèi)表面設(shè)置有環(huán)形帶，環(huán)形帶通過多個(gè)支撐件與車輪連接，其特征在于:能拆卸的胎面(I)通過至少二根鉚釘(5)與環(huán)形帶(2)和多個(gè)支撐件(3)連接；所述支撐件(3)為圓筒狀，多個(gè)支撐件(3)套裝在車輪(4)上的凹槽內(nèi)呈滾柱軸承狀，支撐件(3)的軸線與車輪(4)軸線平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于:將所述胎面(I)設(shè)置成橫截面呈U狀，使環(huán)形帶(2)置于其中，在由彈性體制成的所述胎面(I)內(nèi)設(shè)置有簾線增強(qiáng)件(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于:在由彈性體制成的所述支撐件(3)內(nèi)設(shè)置有簾線增強(qiáng)件(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于:將所述支撐件(3)與環(huán)形帶(2)設(shè)成一個(gè)整體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述支撐件(3)的長度大于或等于車輪(4)上的凹槽內(nèi)表面之間的距離，使其能與車輪(4)上的凹槽緊配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的免充氣輪胎，其特征在于:所述支撐件(3)通過至少二根鉚釘(5)與車輪 (4)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了這樣一種免充氣輪胎，為解決已有免充氣輪胎存在的成本高，輪胎易變形等問題，本實(shí)用新型采取將能拆卸的胎面(1)通過至少二根鉚釘(5)與環(huán)形帶(2)和多個(gè)支撐件(3)連接；所述支撐件(3)為圓筒狀，多個(gè)支撐件(3)套裝在車輪(4)上的凹槽內(nèi)呈滾柱軸承狀，支撐件(3)的軸線與車輪(4)軸線平行。從而具有能將磨損或損壞后的胎面快速更換，降低了成本，又能消除輪胎變形等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C7/00GK203110839SQ20122055042
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者俞賜楚 申請(qǐng)人:俞賜楚