專利名稱：拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)上的拖拉機(jī)油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)一般分為兩種手操縱機(jī)構(gòu)和腳操縱機(jī)構(gòu)。手操縱機(jī)構(gòu)一般布置在儀表罩或擋泥板上；腳操縱機(jī)構(gòu)一般布置在地板上，在地板上開(kāi)孔并加以密封。這兩種形式存在的弊端是操作者操作不便，噪音較大，或者需要在地板開(kāi)口，密封效果較差。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種人機(jī)工程性好、操縱舒適、噪音低，能有效解決駕駛員操縱舒適性的拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型由以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)，包括吊掛式腳油門(mén)總成、手油門(mén)總成、手油門(mén)總成固定板、手油門(mén)總成固定板螺栓、腳油門(mén)搖臂、腳油門(mén)回位彈簧、吊掛式腳油門(mén)固定支架、油門(mén)軟軸、吊掛式腳油門(mén)固定支架螺栓；用手油門(mén)總成固定板螺栓把手油門(mén)總成固定板固定在儀表支架上，手油門(mén)總成安裝在手油門(mén)總成固定板上，其下部的伸出端插在腳油門(mén)搖臂上長(zhǎng)形孔內(nèi)；用吊掛式腳油門(mén)固定支架螺栓把吊掛式腳油門(mén)固定支架固定在儀表支架上，腳油門(mén)回位彈簧一端連在儀表支架上，另一端連在腳油門(mén)搖臂上；吊掛式腳油門(mén)總成與腳油門(mén)搖臂安裝在吊掛式腳油門(mén)固定支架上；油門(mén)軟軸一端連在腳油門(mén)搖臂上，另一端連在發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)搖臂上。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下有益效果拖拉機(jī)的油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)無(wú)論其運(yùn)動(dòng)方向與布置形式都與傳統(tǒng)的不同，具體為手操縱機(jī)構(gòu)布置在儀表罩上，但其運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樗矫鎯?nèi)的旋轉(zhuǎn)，更適合于駕駛員的操縱。而腳油門(mén)采用吊掛方式，減少了在地板上開(kāi)口，可有效降低拖拉機(jī)的噪音，減少駕駛室的密封環(huán)節(jié)，更適合帶有駕駛室的拖拉機(jī)使用。其特點(diǎn)具有人機(jī)工程性好，操縱舒適，減少密封環(huán)節(jié)，降低噪音等優(yōu)點(diǎn)。


圖I為本實(shí)用新型一種拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖I、圖2所示，拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)，主要包括吊掛式腳油門(mén)總成I、手油門(mén)總成2、手油門(mén)總成固定板3、手油門(mén)總成固定板螺栓4、腳油門(mén)搖臂5、腳油門(mén)回位彈簧6、吊掛式腳油門(mén)固定支架7、油門(mén)軟軸8、吊掛式腳油門(mén)固定支架螺栓9。用手油門(mén)總成固定板螺栓4把手油門(mén)總成固定板3固定在儀表支架11上，手油門(mén)總成2安裝在手油門(mén)總成固定板3上，其下端的伸出端插在腳油門(mén)搖臂5上長(zhǎng)形孔內(nèi)；用吊掛式腳油門(mén)固定支架螺栓9把吊掛式腳油門(mén)固定支架7固定在儀表支架11上，腳油門(mén)回位彈簧6—端連在儀表支架11上，另一端連在腳油門(mén)搖臂5上；吊掛式腳油門(mén)總成I與腳油門(mén)搖臂5安裝在吊掛式腳油門(mén)固定支架7上；油門(mén)軟軸8 一端連在腳油門(mén)搖臂5上，另一端連在發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)搖臂10上。當(dāng)使用拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)時(shí)手油門(mén)加油時(shí)，旋轉(zhuǎn)手油門(mén)總成2，通過(guò)手油門(mén)總成2下部的伸出軸帶動(dòng)腳油門(mén)搖臂5旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而拉動(dòng)油門(mén)軟軸8，通過(guò)油門(mén)軟軸8扳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)搖臂10進(jìn)行加油；腳油門(mén)加油時(shí)，踏動(dòng)吊掛式腳油門(mén)總成1，帶動(dòng)腳油門(mén)搖臂5及油門(mén)軟軸8，扳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)搖臂10進(jìn)行加油。
權(quán)利要求1.拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)，包括吊掛式腳油門(mén)總成(I)、手油門(mén)總成(2)、手油門(mén)總成固定板(3)、手油門(mén)總成固定板螺栓(4)、腳油門(mén)搖臂(5)、腳油門(mén)回位彈簧(6)、吊掛式腳油門(mén)固定支架(7)、油門(mén)軟軸(8)、吊掛式腳油門(mén)固定支架螺栓(9);其特征在于用手油門(mén)總成固定板螺栓(4)把手油門(mén)總成固定板(3)固定在儀表支架(11)上,手油門(mén)總成(2)安裝在手油門(mén)總成固定板(3)上，其下部的伸出端插在腳油門(mén)搖臂(5)上長(zhǎng)形孔內(nèi)；用吊掛式腳油門(mén)固定支架螺栓(9)把吊掛式腳油門(mén)固定支架(7)固定在儀表支架(11)上，腳油門(mén)回位彈簧(6)—端連在儀表支架(11)上，另一端連在腳油門(mén)搖臂(5)上；吊掛式腳油門(mén)總成(I)與腳油門(mén)搖臂(5)安裝在吊掛式腳油門(mén)固定支架(7)上；油門(mén)軟軸(8) —端連在腳油門(mén)搖臂(5)上，另一端連在發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)搖臂(10)上。
專利摘要拖拉機(jī)吊掛式油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)，包括吊掛式腳油門(mén)總成、手油門(mén)總成、手油門(mén)總成固定板、手油門(mén)總成固定板螺栓、腳油門(mén)搖臂、腳油門(mén)回位彈簧、吊掛式腳油門(mén)固定支架、油門(mén)軟軸、吊掛式腳油門(mén)固定支架螺栓；用手油門(mén)總成固定板螺栓把手油門(mén)總成固定板固定在儀表支架上，手油門(mén)總成安裝在手油門(mén)總成固定板上，其下部的伸出端插在腳油門(mén)搖臂上長(zhǎng)形孔內(nèi)；用吊掛式腳油門(mén)固定支架螺栓把吊掛式腳油門(mén)固定支架固定在儀表支架上，腳油門(mén)回位彈簧一端連在儀表支架上，另一端連在腳油門(mén)搖臂上；吊掛式腳油門(mén)總成與腳油門(mén)搖臂安裝在吊掛式腳油門(mén)固定支架上；油門(mén)軟軸一端連在腳油門(mén)搖臂上，另一端連在發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)搖臂上。
文檔編號(hào)B60K26/02GK202806389SQ20122051965
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者曹六建, 李繼光, 楊茵, 董昊, 陳靜芳, 姚雪俠, 馬旭紅, 劉保軍, 陳益康 申請(qǐng)人:第一拖拉機(jī)股份有限公司