專利名稱：電動(dòng)汽車蓄電池的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，具體為電動(dòng)汽車用的蓄電池在車內(nèi)的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
采用電力作為動(dòng)力來源的電動(dòng)汽車，以其環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)日益趨向成熟。蓄電池模塊是電動(dòng)汽車的重要部分，需要有足夠的電力來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車，因此蓄電池的安裝方式和位置是很重要的。目前，大多數(shù)的電動(dòng)汽車內(nèi)蓄電池模體由多塊電蓄電池組成，多塊蓄電池為一字排開，所占的空間比較大，需要對(duì)蓄電池的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)置。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車蓄電池的安裝結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的特點(diǎn)?！ど鲜瞿康耐ㄟ^如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車蓄電池的安裝結(jié)構(gòu)，包括有電動(dòng)汽車車架體，其特征在于所述的電動(dòng)汽車車架體的主駕駛座和副駕駛座下設(shè)置有艙位，艙位中內(nèi)置有三塊單體蓄電池或六塊單體蓄電池連接而成的蓄電池模塊，左右兩個(gè)艙位內(nèi)的蓄電池模塊最后組成整體的電動(dòng)汽車的電源部分。所述的三塊單體蓄電池的單體寬度為170麗、單體長(zhǎng)度為480麗。所述的六塊單體蓄電池的單體寬度為180麗，單體長(zhǎng)度為260麗。采用上述結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車蓄電池安裝結(jié)構(gòu)，主駕駛座和副駕駛座下都設(shè)置有艙位，左右兩個(gè)艙位內(nèi)的蓄電池模塊最后組成整體的電動(dòng)汽車的電源部分。該電源部分的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，十分適合目前電動(dòng)汽車的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)。

圖I為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車車架體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型每個(gè)艙位內(nèi)設(shè)置三塊單體蓄電池模塊排列示意圖；圖3為本實(shí)用新型每個(gè)艙位內(nèi)設(shè)置六塊單體蓄電池模塊排列示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所示，電動(dòng)汽車車架體的主駕駛座和副駕駛座位下都設(shè)置有艙位A、B，每個(gè)艙位內(nèi)有三塊單體蓄電池或六塊單體蓄電池連接而成的蓄電池模塊，如圖2、3所示。圖2中，三塊單體蓄電池的單體寬度h為170麗、單體長(zhǎng)度L為480麗，左右艙位單體蓄電池連接后的寬度H為1120麗。圖3中，六塊單體蓄電池的單體寬度h為180麗，單體長(zhǎng)度L為260MM，左右艙位單體蓄電池連接后的寬度H為1120MM。左右兩個(gè)艙位內(nèi)的蓄電池模塊結(jié)構(gòu)一樣。左右兩個(gè)艙位內(nèi)的蓄電池模塊最后組成整體的電動(dòng)汽車的電源部分。該電源部分的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，十分適合目前電動(dòng)汽車的蓄電池安裝結(jié)構(gòu)。·
權(quán)利要求1.電動(dòng)汽車蓄電池的安裝結(jié)構(gòu)，包括有電動(dòng)汽車車架體，其特征在于所述的電動(dòng)汽車車架體的主駕駛座和副駕駛座下設(shè)置有艙位，每個(gè)艙位中內(nèi)置有三塊單體蓄電池或六塊單體蓄電池連接而成的蓄電池模塊，左右兩個(gè)艙位內(nèi)的蓄電池模塊最后組成整體的電動(dòng)汽車的電源部分。
2.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)汽車蓄電池的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的三塊單體蓄電池的單體寬度為170麗、單體長(zhǎng)度為480麗。
3.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)汽車蓄電池的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的六塊單體蓄電池的單體寬度為180麗，單體長(zhǎng)度為260麗。
專利摘要電動(dòng)汽車蓄電池的安裝結(jié)構(gòu)，包括有電動(dòng)汽車車架體，在電動(dòng)汽車車架體的主駕駛座和副駕駛座下設(shè)置有艙位，每個(gè)艙位中內(nèi)置有三塊單體蓄電池或六塊單體蓄電池連接而成的蓄電池模塊，左右兩個(gè)艙位內(nèi)的蓄電池模塊最后組成整體的電動(dòng)汽車的電源部分。
文檔編號(hào)B60K1/04GK202753752SQ20122046815
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者金晨建 申請(qǐng)人:臺(tái)州市黃巖聯(lián)翔模塑有限公司