專利名稱：快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及一種快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板。
背景技術(shù)：
目前汽車(chē)前面的擋風(fēng)玻璃是直接暴漏在外面的，當(dāng)遇到風(fēng)沙天氣，飛沙走石就會(huì)直接打在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，這樣車(chē)前檔風(fēng)玻璃就會(huì)受到強(qiáng)大沙塵暴的破壞和撞擊。專利(CN 201120079970. 7)具體公開(kāi)了一種戶外擋風(fēng)板，包括有兩組或兩組以上相互鉸接的擋風(fēng)矮板，所述擋風(fēng)矮板由并排依次鉸接在一起的若干片短薄片構(gòu)成。該專利的擋風(fēng)板如果用在汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板的話，會(huì)給司機(jī)的視野造成一定的干擾。實(shí)用新型的內(nèi)容 為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，包括兩塊透明塑料板和多個(gè)塑料吸盤(pán)，兩塊透明塑料板鉸接在一起，塑料吸盤(pán)分布在兩塊透明塑料板的四個(gè)邊角和兩透明塑料板的鉸接處，透明塑料板的四周是階梯狀的密封邊。所述的兩塊透明塑料板左右對(duì)稱。所述的透明塑料板與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃板之間是通過(guò)硅膠或軟PVC邊條密封的?？煅b防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，包括一個(gè)扇形框架、兩塊透明塑料板和多個(gè)塑料吸盤(pán)，所述的扇形框架的中心線位置有一個(gè)可折疊棱，兩塊透明塑料板對(duì)稱分布在扇形框架的中心線兩側(cè)，吸盤(pán)分布在透明塑料板的四個(gè)邊角，扇形框架的四周是階梯狀的密封邊。所述的扇形框架與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃板之間是通過(guò)硅膠或軟PVC邊條密封的。所述的透明塑料板的材料是“有機(jī)玻璃”P(pán)MMA材質(zhì)；透明塑料板的材料選擇是通過(guò)比較PET、PS、PVC、PMMA四種材質(zhì)的片材，最初選擇了 PVC片材，后來(lái)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)PVC材料的透明度不是很好，可能會(huì)影響到駕駛視線，故改用“有機(jī)玻璃"PMMA材質(zhì)，其透明度及硬度都可以達(dá)到要求。當(dāng)使用時(shí)，階梯狀的密封邊可以壓在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的邊上，然后再通過(guò)硅膠或軟PVC邊條密封。本實(shí)用新型的有益效果用于風(fēng)沙天氣，遮擋在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃前面，阻擋飛沙走石，保護(hù)車(chē)前檔風(fēng)玻璃受到強(qiáng)大沙塵暴的破壞和撞擊，另外本實(shí)用新型可以快速折疊，方便攜帶，容易安裝。經(jīng)過(guò)多次反復(fù)試驗(yàn)，車(chē)速達(dá)到120KM/H的狀態(tài)下，擋風(fēng)板依然紋絲不動(dòng)，能夠經(jīng)受住沙漠中的強(qiáng)大沙塵襲擊?？梢赃B續(xù)使用數(shù)小時(shí)，能夠耐室外高溫達(dá)50-60度。

圖I鉸接式的快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板示意圖；圖2 —體式的快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板示意圖；[0017]圖中I.塑料吸盤(pán)，2透明塑料板，3.鉸接鏈，4扇形框架，5，可折疊棱。
具體實(shí)施案例實(shí)施例I如圖I所示，依據(jù)豐田凱美瑞2011款的轎車(chē)，設(shè)計(jì)的快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，包括兩塊透明塑料板2和多個(gè)塑料吸盤(pán)1，塑料吸盤(pán)I分布在可折疊透明塑料板2的四個(gè)邊角和折合處；兩塊透明塑料板2通過(guò)鉸接鏈3鉸接在一起，它們?cè)谑褂脮r(shí)，可以折疊；透明塑料板2的四周是階梯狀的密封邊。當(dāng)使用時(shí)，階梯狀的密封邊可以壓在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的邊上，然后再通過(guò)硅膠或軟PVC邊條密封，透明塑料板2的材料是“有機(jī)玻璃” PMMA材質(zhì)。實(shí)施例2如圖2所示，依據(jù)豐田凱美瑞2011款的轎車(chē)，設(shè)計(jì)的快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)·板，包括，一個(gè)扇形框架4、兩塊透明塑料板2和多個(gè)塑料吸盤(pán)1，所述的扇形框架4的中心線位置有一個(gè)可折疊棱5，兩塊透明塑料板2對(duì)稱粘貼于扇形框架4的中心線兩側(cè)，塑料吸盤(pán)I分布在透明塑料板2的四個(gè)邊角，扇形框架4的四周是階梯狀的密封邊。當(dāng)使用時(shí)，階梯狀的密封邊可以壓在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的邊上，然后再通過(guò)硅膠或軟PVC邊條密封，透明塑料板2的材料是“有機(jī)玻璃” PMMA材質(zhì)。
權(quán)利要求1.快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，其特征在于包括兩塊透明塑料板和多個(gè)塑料吸盤(pán)，兩塊透明塑料板鉸接在一起，塑料吸盤(pán)分布在兩塊透明塑料板的四個(gè)邊角和兩塊透明塑料板的鉸接處，透明塑料板的四周是階梯狀的密封邊。
2.如權(quán)利要求I所述的快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，其特征在于所述的兩塊透明塑料板左右對(duì)稱。
3.如權(quán)利要求I所述的快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，其特征在于所述的透明塑料板與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃板之間是通過(guò)硅膠或軟PVC邊條密封的。
4.快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，其特征在于包括一個(gè)扇形框架、兩塊透明塑料板和多個(gè)塑料吸盤(pán)，所述的扇形框架的中心線位置有一個(gè)可折疊棱，兩塊透明塑料板對(duì)稱分布在扇形框架的中心線兩側(cè)，吸盤(pán)分布在透明塑料板的四個(gè)邊角，扇形框架的四周是階梯狀的密封邊。
5.如權(quán)利要求4所述的快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，其特征在于所述的扇形框架與汽車(chē)擋風(fēng)玻璃板之間是通過(guò)硅膠或軟PVC邊條密封的。
6.如權(quán)利要求I或4所述的快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，其特征在于所述的透明塑料板的材料是“有機(jī)玻璃” PMMA材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型具體公開(kāi)了一種快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板，包括兩塊透明塑料板和多個(gè)塑料吸盤(pán)，兩塊透明塑料板鉸接在一起，塑料吸盤(pán)分布在透明塑料板的四個(gè)邊角和兩透明塑料板的鉸接處，透明塑料板的四周是階梯狀的密封邊；一種快裝防沙塵的汽車(chē)玻璃擋風(fēng)板包括一個(gè)扇形框架、兩塊透明塑料板和多個(gè)塑料吸盤(pán)，所述的扇形框架的中心線位置有一個(gè)可折疊的棱，兩個(gè)透明塑料板塑料對(duì)稱分布在扇形框架的中心線兩側(cè)，吸盤(pán)分布在透明塑料板的四個(gè)邊角，扇形框架的四周是階梯狀的密封邊。本實(shí)用新型的有益效果用于風(fēng)沙天氣，遮擋在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃前面，阻擋飛沙走石，保護(hù)車(chē)前檔風(fēng)玻璃受到強(qiáng)大沙塵暴的破壞和撞擊。
文檔編號(hào)B60J11/08GK202716714SQ201220414228
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者朱慶凱 申請(qǐng)人:山東統(tǒng)亞模塑科技實(shí)業(yè)有限公司