專利名稱：警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及摩擦片傳感報(bào)警線束領(lǐng)域，具體是一種警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束。
背景技術(shù)：
[0002]在現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)過(guò)程過(guò)，有的汽車因沒有裝置報(bào)警型線束或是裝置了較差的傳感報(bào)警線束，其材料、結(jié)構(gòu)不夠合理，汽車長(zhǎng)時(shí)間使或是剎車片磨損較快，而人們沒有意識(shí)到這點(diǎn)，在人們的出行過(guò)程中，當(dāng)車快要與前面的車、人、物相撞的緊急情況下，剎車系統(tǒng)失靈，對(duì)人們的身心健康帶來(lái)危害，其嚴(yán)重者甚至車毀人亡，家庭破碎。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，當(dāng)剎車片磨損到達(dá)安全位置以下，能及時(shí)報(bào)警提示駕駛者及時(shí)更換剎車片，來(lái)解決人們潛意識(shí)存在的危險(xiǎn)， 為人們的生命提供安全保障。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下[0005]一種警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，包括有電線、接線端子、端子保護(hù)套和護(hù)套，其特征在于所述端子保護(hù)套的一端設(shè)有開孔，端子保護(hù)套的另一端設(shè)有二個(gè)凹槽，所述的開孔分別與二個(gè)凹槽相連通，所述接線端子的末端分別具有與二個(gè)凹槽相匹配的二個(gè)凸臺(tái)，并嵌插在端子保護(hù)套另一端的二個(gè)凹槽內(nèi)，所述電線的一端向內(nèi)伸入到開孔內(nèi)并與接線端子的末端連接在一起，電線的另一端與所述的護(hù)套相連接。[0006]所述的警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，其特征在于所述電線的材質(zhì)為聚氯乙烯材料。[0007]所述的警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，其特征在于所述的接線端子為由H65 黃銅制成的圓柱型端子。[0008]所述的警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，其特征在于所述端子保護(hù)套的材質(zhì)為聚丙烯材料。[0009]所述的警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，其特征在于所述護(hù)套的端部具有與電線的另一端連接在一起的接線端，所述的接線端與接線端子一起接入外置的報(bào)警器回路。[0010]本實(shí)用新型的有益效果[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)制動(dòng)方面出現(xiàn)異常時(shí)，即護(hù)套與電線連接處會(huì)產(chǎn)生一定程度的磨損，與報(bào)警器回路連接斷開，報(bào)警器就會(huì)報(bào)警，通知人們更換剎車片，從而確保了汽車使用的安全性，為人們解決了潛意識(shí)存在的危險(xiǎn)，為人們的生命提供了安全保障。


[0012]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]參見圖1，一種警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，包括有電線3、接線端子I、端子保護(hù)套2和護(hù)套4，端子保護(hù)套2的一端設(shè)有開孔，端子保護(hù)套2的另一端設(shè)有二個(gè)凹槽，開孔分別與二個(gè)凹槽相連通，接線端子I的末端分別具有與二個(gè)凹槽相匹配的二個(gè)凸臺(tái)，并嵌插在端子保護(hù)套2另一端的二個(gè)凹槽內(nèi)，電線3的一端向內(nèi)伸入到開孔內(nèi)并與接線端子 I的末端連接在一起，電線3的另一端與護(hù)套4相連接。[0014]電線3的材質(zhì)為聚氯乙烯材料；接線端子I為由H65黃銅制成的圓柱型端子；端子保護(hù)套2的材質(zhì)為聚丙烯材料；護(hù)套4的端部具有與電線3的另一端連接在一起的接線端， 接線端與接線端子I 一起接入外置的報(bào)警器回路，當(dāng)護(hù)套4頂部磨損快，即與電線3連接處會(huì)產(chǎn)生一定程度的磨損，與報(bào)警器回路連接斷開，報(bào)警器就會(huì)報(bào)警，通知人們更換剎車片。
權(quán)利要求1.一種警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，包括有電線、接線端子、端子保護(hù)套和護(hù)套，其特征在于所述端子保護(hù)套的一端設(shè)有開孔，端子保護(hù)套的另一端設(shè)有二個(gè)凹槽，所述的開孔分別與二個(gè)凹槽相連通，所述接線端子的末端分別具有與二個(gè)凹槽相匹配的二個(gè)凸臺(tái)，并嵌插在端子保護(hù)套另一端的二個(gè)凹槽內(nèi)，所述電線的一端向內(nèi)伸入到開孔內(nèi)并與接線端子的末端連接在一起，電線的另一端與所述的護(hù)套相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，其特征在于所述電線的材質(zhì)為聚氯乙烯材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，其特征在于所述的接線端子為由H65黃銅制成的圓柱型端子。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，其特征在于所述端子保護(hù)套的材質(zhì)為聚丙烯材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，其特征在于所述護(hù)套的端部具有與電線的另一端連接在一起的接線端，所述的接線端與接線端子一起接入外置的報(bào)警器回路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種警示汽車剎車失靈的報(bào)警型線束，包括有電線、接線端子、端子保護(hù)套和護(hù)套，端子保護(hù)套的一端設(shè)有開孔，端子保護(hù)套的另一端設(shè)有二個(gè)凹槽，開孔分別與二個(gè)凹槽相連通，接線端子的末端分別具有與二個(gè)凹槽相匹配的二個(gè)凸臺(tái)，并嵌插在端子保護(hù)套另一端的二個(gè)凹槽內(nèi)，電線的一端向內(nèi)伸入到開孔內(nèi)并與接線端子的末端連接在一起，電線的另一端與護(hù)套相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)制動(dòng)方面出現(xiàn)異常時(shí)，即護(hù)套與電線連接處會(huì)產(chǎn)生一定程度的磨損，與報(bào)警器回路連接斷開，報(bào)警器就會(huì)報(bào)警，通知人們更換剎車片，從而確保了汽車使用的安全性，為人們解決了潛意識(shí)存在的危險(xiǎn)，為人們的生命提供了安全保障。
文檔編號(hào)B60T17/18GK202806743SQ20122040778
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽凱迪電氣有限公司