專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車剎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及機(jī)動(dòng)車在非正常情況下的剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車，采用制動(dòng)車輪剎車，萬(wàn)一制動(dòng)器失效，很容易造成危險(xiǎn)，這在實(shí)際行車中時(shí)常發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種更安全的機(jī)動(dòng)車剎車器。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車剎車器，包括車軸，其特征是車軸上鉸接有一個(gè)第二剎車部件，所述的第二剎車部件是三角形結(jié)構(gòu)，部件后面一個(gè)角鉸接在車軸上,上面一個(gè)角連接制動(dòng)線，前面的一個(gè)角朝下。本實(shí)用新型的有益效果是這樣的機(jī)動(dòng)車剎車器在正常的剎車器失靈的情況下可以緊急停車，更安全。

圖I是本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車剎車器的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、車軸 2、第二剎車部件 3、制動(dòng)線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示，機(jī)動(dòng)車剎車器，包括車軸1，其特征是車軸I上鉸接有一個(gè)第二剎車部件2，所述的第二剎車部件2是三角形結(jié)構(gòu)，部件后面一個(gè)角鉸接在車軸上，上面一個(gè)角連接制動(dòng)線3，前面的一個(gè)角朝下。在正常的剎車器失靈的情況下，搬動(dòng)制動(dòng)把手，第二剎車器的前面的角朝下，作用于路面，可以緊急停車。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車剎車器，包括車軸，其特征是車軸上鉸接有一個(gè)第二剎車部件，所述的第二剎車部件是三角形結(jié)構(gòu)，部件后面一個(gè)角鉸接在車軸上，上面一個(gè)角連接制動(dòng)線，前面的一個(gè)角朝下。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，是機(jī)動(dòng)車剎車器，包括車軸，其特征是車軸上鉸接有一個(gè)第二剎車部件，所述的第二剎車部件是三角形結(jié)構(gòu)，部件后面一個(gè)角鉸接在車軸上，上面一個(gè)角連接制動(dòng)線，前面的一個(gè)角朝下，這樣的機(jī)動(dòng)車剎車器在正常的剎車器失靈的情況下可以緊急停車，更安全。
文檔編號(hào)B60T1/14GK202783157SQ20122037870
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者丁順昌 申請(qǐng)人:長(zhǎng)葛市順昌合金廠