專利名稱：一種新型吸附車罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型吸附車罩技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車防護用品領(lǐng)域，具體涉及一種新型吸附車罩。
背景技術(shù)：
[0002]車罩，也叫汽車外罩，即按汽車的外形尺寸用布或其它柔韌耐磨材料制作的外罩衣，屬于汽車的防護用品。能對車漆、車窗玻璃起到較好的保護作用，特別是高檔小車，經(jīng)常使用車罩能夠延長車漆使用壽命，使車漆光亮如新。車罩能幫助戶外停放的汽車防臟、防灰、防水，抵抗紫外線和光照對車漆及內(nèi)飾等的損害，尤其是在夏天，能夠有效地防止車內(nèi)溫度過高，提高乘車舒適性，降低車內(nèi)空調(diào)的工作功率，起到了節(jié)能的作用。目前市場上常見的由多個部分組裝成的車罩，在安裝時很不方便，如起大風時會給安裝帶來不暢。實用新型內(nèi)容[0003]針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種新型吸附車罩。[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的[0005]一種新型吸附車罩，由中部正車罩和兩側(cè)的翼車罩構(gòu)成的車罩本體，所述正車罩與翼車罩之間通過連接裝置連接，所述車罩本體下部設有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。[0006]所述吸附裝置包括設于正車罩下一側(cè)近連接裝置處的主吸附。[0007]所述吸附裝置還包括設于正車罩下另一側(cè)近連接裝置處的副吸附。[0008]所述吸附裝置還包括設于相對遠離主吸附的翼車罩下近連接裝置處的翼吸附。[0009]所述主吸附以塊狀形式分布。[0010]所述主吸附分別設置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩下近連接裝置處。[0011]所述副吸附以塊狀形式分布。[0012]所述副吸附分別設置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩下近連接裝置處。[0013]所述吸附裝置為磁鐵或吸盤。[0014]本實用新型的有益效果為由于車罩由多部分組裝而成，在大風時會給安裝和拆卸帶來極大的不便，利用本實用新型車罩內(nèi)的吸附裝置，能夠在安裝時讓確保車罩吸附于車體上，為安裝和拆卸帶來方便。


[0015]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；[0016]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。[0017]圖中I為車罩本體；2為連接結(jié)構(gòu)；3為正車罩；4為翼車罩；5為主吸附；6為副吸附；7為翼吸附。
具體實施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明。本實用新型提供了一種新型吸附車罩，由中部正車罩3和兩側(cè)的翼車罩4構(gòu)成的車罩本體1，正車罩3與翼車罩4之間通過連接裝置2連接，為了便于在起風時進行車罩的安裝和拆卸，本實用新型車罩本體I下部設有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。主要考慮采用磁鐵或吸盤，其中設于正車罩3 —側(cè)近連接裝置2處的吸附裝置稱為主吸附5，主吸附5以塊狀形式分布，分別設置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩3下近連接裝置2處。在本實用新型中，針對車體情況的不同，吸附裝置也以不同的形式存在。如圖I所示，針對車身不高的車體，本實用新型除了在正車罩3 —側(cè)近連接裝置2處設置主吸附5夕卜，還在正車罩3的另一側(cè)近連接裝置2處設置了吸附裝置，即副吸附6。副吸附6和主吸附5分布形式相同，分別設置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩3下近連接裝置2處。由于車身不高，使用者可以很輕松地將正車罩3鋪設覆蓋于車體正面，包括引擎蓋、前擋風玻璃、車頂、后擋風玻璃及后備箱部分，利用主吸附5和副吸附6將正車罩3牢固地固定于車體中部。固定好正車罩3后，即可順便地安裝兩側(cè)的翼車罩4 了。而另一種設置結(jié)構(gòu)，如圖2所示，針對車身較高的車體設置，實用新型除了在正車罩3 —側(cè)近連接裝置2處設置主吸附5外，還在遠離主吸附5的翼車罩4的上方近連接裝置2處設置吸附裝置，即翼吸附7。由于車身較高，使用者很可能無法一次性順利地將正車罩3完全鋪設覆蓋于車體正面，因此可以利用主吸附5將正車罩3的一側(cè)先固定，將兩側(cè)翼車罩4中相對靠近主吸附5的翼車罩4先與正車罩3通過連接裝置2拼接成型。然后將相對遠離主吸附5的翼車罩4吸附固定后，沿主吸附5向車頂?shù)牧硪粋?cè)拉開正車罩3，即可實現(xiàn)正車罩3與另一側(cè)翼車罩4的拼接成型了。利用本實用新型的吸附裝置，能夠確保車罩吸附于車體上，為安裝和拆卸帶來極大方便。
權(quán)利要求1.一種新型吸附車罩，由中部正車罩和兩側(cè)的翼車罩構(gòu)成的車罩本體，所述正車罩與翼車罩之間通過連接裝置連接，其特征在于所述車罩本體下部設有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型吸附車罩，其特征在于所述吸附裝置包括設于正車罩下一側(cè)近連接裝置處的主吸附。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型吸附車罩，其特征在于所述吸附裝置還包括設于正車罩下另一側(cè)近連接裝置處的副吸附。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型吸附車罩，其特征在于所述吸附裝置還包括設于相對遠離主吸附的翼車罩下近連接裝置處的翼吸附。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型吸附車罩，其特征在于所述主吸附以塊狀形式分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型吸附車罩，其特征在于所述主吸附分別設置于前引擎蓋、車頂、后備箱正對的正車罩下近連接裝置處。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型吸附車罩，其特征在于所述副吸附以塊狀形式分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型吸附車罩，其特征在于所述副吸附分別設置于前引擎 蓋、車頂、后備箱正對的正車罩下近連接裝置處。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型吸附車罩，其特征在于所述吸附裝置為磁鐵或吸盤。
專利摘要本實用新型提供一種新型吸附車罩，由中部正車罩和兩側(cè)的翼車罩構(gòu)成的車罩本體，正車罩與翼車罩之間通過連接裝置連接，車罩本體下部設有用于將車罩吸附于車體表面的吸附裝置。本實用新型的車罩由多部分組裝而成，在大風時會給安裝和拆卸帶來極大的不便，利用本實用新型車罩內(nèi)的吸附裝置，能夠在安裝時讓確保車罩吸附于車體上，為安裝和拆卸帶來方便。
文檔編號B60J11/04GK202806327SQ20122036390
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月22日
發(fā)明者孫玉泉 申請人:孫玉泉