專利名稱：車用煙灰盒的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是車用煙灰盒的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，為了使用方便，車用煙灰盒已成為各種款式的汽車所必備的重要配件之一。煙灰盒的開啟方式通常采用按壓式，按下煙灰盒蓋，煙灰盒蓋就會(huì)在彈簧力的作用下打開，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便?，F(xiàn)有技術(shù)中，煙灰盒底座中沒有任何緩沖結(jié)構(gòu)，其成本低，但是在使用過程中沒有清晰的開啟和關(guān)閉時(shí)的觸感，缺少舒適度，車飾檔次低。為了提升檔次，使煙灰盒蓋打開速度相對(duì)緩慢、開啟過程比較平穩(wěn)，增加開啟阻尼或彈簧，雖然使用效果好，但是成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容本申請人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中煙灰盒無緩沖結(jié)構(gòu)，使用阻尼成本高等缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的車用煙灰盒的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而增加煙灰盒的使用安全性和舒適度，降低成本。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種車用煙灰盒的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括煙灰盒本體，所述煙灰盒本體成“L”形結(jié)構(gòu)，其上部設(shè)置有折彎結(jié)構(gòu)，其下部開有限位槽；所述煙灰盒本體安裝于煙灰盒底座內(nèi)，所述煙灰盒底座成“C”形結(jié)構(gòu)，所述煙灰盒底座一端設(shè)置有圓弧槽，另一端設(shè)置有十字形結(jié)構(gòu)，所述十字形結(jié)構(gòu)底部延伸有一限位筋；所述煙灰盒本體的底部一端安裝于煙灰盒底座一端的圓弧槽內(nèi)，煙灰盒本體可以繞著圓弧槽轉(zhuǎn)動(dòng)；所述煙灰盒本體下部的限位槽安裝有彈簧片，所述彈簧片向煙灰盒底座內(nèi)部延伸并與限位筋接觸；還包括煙灰盒面板，所述煙灰盒面板通過卡扣與煙灰盒本體底部連接座卡接，所述煙灰盒面板的另一端通過搭扣與煙灰盒底座的十字形結(jié)構(gòu)連接固定。其進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述限位筋頭部成直線結(jié)構(gòu)，其尾部設(shè)置有圓弧結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果如下本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過彈簧片與限位筋的接觸摩擦運(yùn)動(dòng)的變化趨勢，有效的控制了煙灰盒的開啟與關(guān)閉時(shí)的接觸運(yùn)動(dòng)，打開與關(guān)閉速度緩慢平穩(wěn)，使用效果好，手感及舒適度好，成本低。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(閉合狀態(tài))。圖2為本實(shí)用新型打開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖I所示，本實(shí)用新型所述的車用煙灰盒的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括煙灰盒本體1，煙灰盒本體I成“L”形結(jié)構(gòu)，其上部設(shè)置有折彎結(jié)構(gòu)，其下部開有限位槽8 ;煙灰盒本體I安裝于煙灰盒底座4內(nèi)，煙灰盒底座4成“C”形結(jié)構(gòu)，煙灰盒底座4 一端設(shè)置有圓弧槽11，另一端設(shè)置有十字形結(jié)構(gòu)7，十字形結(jié)構(gòu)7底部延伸有一限位筋 3 ;煙灰盒本體I的底部一端安裝于煙灰盒底座4 一端的圓弧槽11內(nèi)，煙灰盒本體I可以繞著圓弧槽11轉(zhuǎn)動(dòng)；煙灰盒本體I下部的限位槽8安裝有彈簧片2，彈簧片2向煙灰盒底座4內(nèi)部延伸并與限位筋3接觸；還包括煙灰盒面板5，煙灰盒面板5通過卡扣10與煙灰盒本體I底部連接座9卡接，煙灰盒面板5的另一端通過搭扣6與煙灰盒底座4的十字形結(jié)構(gòu)7連接固定。限位筋3頭部成直線結(jié)構(gòu)，其尾部設(shè)置有圓弧結(jié)構(gòu)，煙灰盒運(yùn)動(dòng)過程中，使彈簧片2與限位筋3產(chǎn)生了摩擦力，彈簧片2在剛剛開啟和即將關(guān)閉時(shí)，有個(gè)緩沖力的作用，增加了煙灰盒的使用舒適度。實(shí)際使用過程中，如圖2所示，打開煙灰盒面板5處的搭扣6，手動(dòng)拉動(dòng)煙灰盒面板5，此時(shí)煙灰盒面板5與煙灰盒本體I同時(shí)繞著煙灰盒底座4底部的圓弧槽11順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)煙灰盒本體I剛開啟時(shí)，彈簧片2與限位筋3尾部接觸，由于限位筋3尾部設(shè)置有圓弧結(jié)構(gòu)，彈簧片2與限位筋3之間的摩擦力較大，剛開始力度較大，隨著開啟角度越來越大，彈簧片2與限位筋3頭部直接部分接觸，其力度逐漸減小，并慢慢保持一致；當(dāng)煙灰盒本體I完全打開時(shí)，彈簧片2的頭部抵住煙灰盒本體I所設(shè)置的十字形結(jié)構(gòu)7處，此時(shí)煙灰盒處于完全打開狀態(tài)；當(dāng)合上煙灰盒面板5，手動(dòng)推動(dòng)煙灰盒面板5，煙灰盒本體I與煙灰盒面板5同時(shí)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，彈簧片2先與限位筋3頭部直線部分接觸，緩慢的逐漸合上，當(dāng)煙灰盒即將關(guān)閉到位時(shí)，彈簧片2與限位筋3尾部的圓弧結(jié)構(gòu)接觸，此時(shí)導(dǎo)致受力變大，煙灰盒關(guān)閉到位，使得彈簧片2扣緊煙灰盒底座4內(nèi)，搭扣6扣緊，從而有效的防止了在汽車晃動(dòng)劇烈時(shí)煙灰盒被開啟，其穩(wěn)定性高，使用時(shí)手感及舒適度好。以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.一種車用煙灰盒的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括煙灰盒本體(1)，所述煙灰盒本體(I)成“L”形結(jié)構(gòu)，其上部設(shè)置有折彎結(jié)構(gòu)，其下部開有限位槽(8);所述煙灰盒本體(I)安裝于煙灰盒底座(4)內(nèi)，所述煙灰盒底座(4)成“C”形結(jié)構(gòu)，所述煙灰盒底座(4)一端設(shè)置有圓弧槽(11)，另一端設(shè)置有十字形結(jié)構(gòu)(7)，所述十字形結(jié)構(gòu)(7)底部延伸有一限位筋(3);所述煙灰盒本體(I)的底部一端安裝于煙灰盒底座(4) 一端的圓弧槽(11)內(nèi)，煙灰盒本體(I)可以繞著圓弧槽(11)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述煙灰盒本體(I)下部的限位槽(8)安裝有彈簧片(2)，所述彈簧片(2)向煙灰盒底座(4)內(nèi)部延伸并與限位筋(3)接觸；還包括煙灰盒面板(5)，所述煙灰盒面板(5)通過卡扣(10)與煙灰盒本體(I)底部連接座(9)卡接，所述煙灰盒面板(5)的另一端通過搭扣(6)與煙灰盒底座(4)的十字形結(jié)構(gòu)(7)連接固定。
2.如權(quán)利要求I所述的車用煙灰盒的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述限位筋(3)頭部成直線結(jié)構(gòu)，其尾部設(shè)置有圓弧結(jié)構(gòu)。
專利摘要車用煙灰盒的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括煙灰盒本體，煙灰盒本體成“L”型結(jié)構(gòu)，其上部設(shè)置有折彎結(jié)構(gòu)，其下部開有限位槽；所述煙灰盒本體安裝于煙灰盒底座內(nèi)，所述煙灰盒底座成“C”型結(jié)構(gòu)，所述煙灰盒底座一端設(shè)置有圓弧槽，另一端設(shè)置有十字型結(jié)構(gòu)，所述十字型結(jié)構(gòu)底部延伸有一限位筋；所述煙灰盒本體的底部一端安裝于煙灰盒底座一端的圓弧槽內(nèi)，煙灰盒本體可以繞著圓弧槽轉(zhuǎn)動(dòng)；所述煙灰盒本體下部的限位槽安裝有彈簧片，所述彈簧片向煙灰盒底座內(nèi)部延伸并與限位筋接觸；還包括煙灰盒面板，所述煙灰盒面板通過卡扣與煙灰盒本體底部連接座卡接，所述煙灰盒面板的另一端通過搭扣與煙灰盒底座的十字型結(jié)構(gòu)連接固定。打開與關(guān)閉速度緩慢平穩(wěn)，使用效果好。
文檔編號(hào)B60N3/08GK202782808SQ20122034236
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者雷雨成, 袁明明, 徐迎晨 申請人:無錫同捷汽車設(shè)計(jì)有限公司