專利名稱：制動(dòng)助力塑料真空罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)助力塑料真空罐，采用增強(qiáng)型PE塑料吹塑成型。在機(jī)動(dòng)車(chē)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)中起存儲(chǔ)真空的作用。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車(chē)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)真空罐外殼采用金屬材料壓延、縫焊接而成，真空罐外殼需使用價(jià)格昂貴的優(yōu)質(zhì)深拉延冷板，整體金屬真空罐必須經(jīng)清渣、除油、除銹等工序。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的便是利用可循環(huán)使用材料，改善精簡(jiǎn)生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率的制動(dòng)助力塑料真空罐。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型在罐體的一端底部設(shè)有真空?qǐng)?bào)警傳感器座，真空管接頭設(shè)在罐體的一端上部，在真空?qǐng)?bào)警傳感器座與真空管接頭之間設(shè)有安裝孔，多個(gè)加強(qiáng)凸起設(shè)在罐體的外壁上。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型采用PE塑料為原料、吹塑技術(shù)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)助力一體式塑料真空罐與金屬材料的真空罐相比，其負(fù)壓值、振動(dòng)頻幅、振動(dòng)頻率均達(dá)到汽車(chē)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求；簡(jiǎn)化了工序，有效降低了人工費(fèi)用，提高生產(chǎn)效率；由于該真空罐安裝在汽車(chē)駕駛室的底部，徹底杜絕了罐殼體容易銹蝕的問(wèn)題，使用PE塑料代替優(yōu)質(zhì)鋼材，節(jié)約社會(huì)資源。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的仰視圖。圖中I、罐體2、真空?qǐng)?bào)警傳感器座，3、真空管接頭 4、安裝孔，5、加強(qiáng)凸起。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，在罐體I的一端底部設(shè)有真空?qǐng)?bào)警傳感器座2，真空管接頭3設(shè)在罐體I的一端上部，在真空?qǐng)?bào)警傳感器座2與真空管接頭3之間設(shè)有安裝孔4，多個(gè)加強(qiáng)凸起5設(shè)在罐體I的外壁上。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型通過(guò)真空管、三通接頭連接到真空管接頭3上，真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)使本實(shí)用新型內(nèi)形成規(guī)定的負(fù)壓，通過(guò)三通接頭、真空管傳至制動(dòng)裝置，起到制動(dòng)助力作用。一旦真空系統(tǒng)出現(xiàn)故障，安裝于真空?qǐng)?bào)警傳感器座2上的傳感器即將信息反饋到駕駛室內(nèi)的儀表上。
權(quán)利要求1.制動(dòng)助力塑料真空罐，其特征在于在罐體的一端底部設(shè)有真空?qǐng)?bào)警傳感器座，真空管接頭設(shè)在罐體的一端上部，在真空?qǐng)?bào)警傳感器座與真空管接頭之間設(shè)有安裝孔，多個(gè)加強(qiáng)凸起設(shè)在罐體的外壁上。·
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)助力塑料真空罐，其特征在于，在罐體的一端底部設(shè)有真空?qǐng)?bào)警傳感器座，真空管接頭設(shè)在罐體的一端上部，在真空?qǐng)?bào)警傳感器座與真空管接頭之間設(shè)有安裝孔，多個(gè)加強(qiáng)凸起設(shè)在罐體的外壁上。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型達(dá)到汽車(chē)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。
文檔編號(hào)B60T13/567GK202703569SQ201220313889
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者相京學(xué), 王啟鵬 申請(qǐng)人:諸城億科機(jī)械電器制造有限公司