專利名稱：一種清障車用可調(diào)節(jié)托叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到清障車領(lǐng)域，是一種清障車用可調(diào)節(jié)托叉。
技術(shù)背景清障車在進(jìn)行事故車輛救援時經(jīng)常用托叉托舉鋼板彈簧。做法是將事故車輛前鋼板彈簧的前端放入托叉的凹槽內(nèi)，提升托叉即可將事故車輛前輪胎抬離地面以便拖走。在實際操作中，由于事故車輛的型號各式各樣，鋼板彈簧的規(guī)格也不盡相同，造成托叉的凹槽種類繁多且不能以偏概全。此時需要一種可以根據(jù)事故車輛鋼板彈簧寬度和厚度調(diào)節(jié)的托叉。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是在制作一種帶調(diào)節(jié)裝置的托叉，實現(xiàn)用戶可根據(jù)事故車輛鋼板彈簧規(guī)格自由調(diào)整托叉裝夾尺寸的目的。本實用新型是這樣來實現(xiàn)的其特征是定位銷孔沿鉛垂線方向布置于托叉?zhèn)劝迳?，定位銷軸穿過定位銷孔，緊固螺母固定于托叉?zhèn)劝迳?，緊固螺桿穿過緊固螺母，一端固定限位塊，另一端固定緊固手輪，鋼板彈簧位于兩塊托叉?zhèn)劝逯虚g。由于采用了上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、實用性強(qiáng)，實現(xiàn)一種帶調(diào)節(jié)裝置的托叉，滿足托舉各種鋼板彈簧的目的。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、鋼板彈簧；2、定位銷軸；3、緊固螺母；4、緊固螺桿；5、緊固手輪；6、限位塊；7、托叉?zhèn)劝濉?br> 具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步地說明。在圖I中，定位銷孔沿鉛垂線方向布置于托叉?zhèn)劝?上，定位銷軸2穿過定位銷孔，緊固螺母3固定于托叉?zhèn)劝?上，緊固螺桿4穿過緊固螺母3，一端固定限位塊6，另一端固定緊固手輪5，鋼板彈簧I位于兩塊托叉?zhèn)劝?中間。在進(jìn)行清障作業(yè)時，將故障車輛的鋼板彈簧I放入兩塊托叉?zhèn)劝?中間，根據(jù)鋼板彈簧I的厚度選擇合適的定位銷孔插入定位銷軸2，實現(xiàn)限制鋼板彈簧I上下跳動。旋轉(zhuǎn)緊固螺桿4上的緊固手輪5，緊固螺桿4和限位塊6向鋼板彈簧I方向移動，根據(jù)鋼板彈簧I的寬度擰緊緊固手輪5，使托叉?zhèn)劝?和限位塊6夾緊鋼板彈簧1，實現(xiàn)限制鋼板彈簧I左右移動。
權(quán)利要求1. 一種清障車用可調(diào)節(jié)托叉，其特征是定位銷孔沿鉛垂線方向布置于托叉?zhèn)劝?7)上，定位銷軸(2)穿過定位銷孔，緊固螺母(3)固定于托叉?zhèn)劝?7)上，緊固螺桿(4)穿過緊固螺母(3)，一端固定限位塊￠)，另一端固定緊固手輪(5)，鋼板彈簧(I)位于兩塊托叉?zhèn)劝?7)中間。
專利摘要本實用新型涉及到清障車領(lǐng)域，是一種清障車用可調(diào)節(jié)托叉。其特征是定位銷孔沿鉛垂線方向布置于托叉?zhèn)劝迳希ㄎ讳N軸穿過定位銷孔，緊固螺母固定于托叉?zhèn)劝迳?，緊固螺桿穿過緊固螺母，一端固定限位塊，另一端固定緊固手輪，鋼板彈簧位于兩塊托叉?zhèn)劝逯虚g。由于采用了本技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、實用性強(qiáng)，實現(xiàn)一種帶調(diào)節(jié)裝置的托叉，滿足托舉各種鋼板彈簧的目的。
文檔編號B60P3/12GK202728056SQ20122029890
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者甘子林, 姚遠(yuǎn) 申請人:湖北江南專用特種汽車有限公司