專利名稱：一種鋁合金擺臂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車零部件，具體涉及ー種鋁合金擺臂。
背景技術：
隨著全球石油資源的日益匱乏及公眾對環(huán)境保護意識的日益加強，針對于常規(guī)燃油車，各個國家及地區(qū)對汽車排放物的要求越來越嚴格，而對于新能源汽車，尤其是純電動汽車，電池能量密度與續(xù)航里程之間的矛盾是急需解決的關鍵技木，因此汽車輕量化設計逐漸成為汽車設計工作的一項關鍵內容。隨著基礎科學研究的推進，在許多工程材料領域已取得了長足的進步，為許多關鍵零部件的制造材料提供了更多的選擇。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供ー種鋁合金擺臂，它結構簡單，制造難度低，力學性能好，最大程度的提高其性價比。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它包括鋁合金擺臂本體1，在鋁合金擺臂本體I的上兩端設置有鋼襯套2，在鋼襯套2的兩端設置有橡膠3。所述的鋁合金擺臂本體I下端設置有兩個螺紋孔，鋁合金擺臂本體I通過螺栓4與球銷座5連接。所述的球銷座5與球銷體6上的球銷中心6-1連接。本實用新型采用鋁合金材料的擺臂相對于采用鋼材的擺臂，在重量上約輕10%-30%,能達到相同的機械性能,且其加工エ藝簡單，制造難度低，結構簡單，力學性能好，能最大程度的提高其性價比。


圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖I的A-A面剖視圖。
具體實施方式
參看圖1，本具體實施方式
采用以下技術方案它包括鋁合金擺臂本體1，在鋁合金擺臂本體I的上兩端設置有鋼襯套2，在鋼襯套2的兩端設置有橡膠3。所述的鋁合金擺臂本體I下端設置有兩個螺紋孔，鋁合金擺臂本體I通過螺栓4與球銷座5連接。所述的球銷座5與球銷體6上的球銷中心6-1連接。本具體實施方式
采用鋁合金材料的擺臂相對于采用鋼材的擺臂，在重量上約輕10%-30%,能達到相同的機械性能,且其加工エ藝簡單，制造難度低，結構簡單，力學性能好，能最大程度的提高其性價比。
權利要求1.ー種鋁合金擺臂，其特征在于它包括鋁合金擺臂本體(I)，在鋁合金擺臂本體(I)的上兩端設置有鋼襯套(2)，在鋼襯套(2)的兩端設置有橡膠(3)。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種鋁合金擺臂，其特征在于所述的鋁合金擺臂本體(I)下端設置有兩個螺紋孔，鋁合金擺臂本體(I)通過螺栓(4)與球銷座(5)連接。
3.根據(jù)權利要求I所述的ー種鋁合金擺臂，其特征在于所述的球銷座(5)與球銷體(6)上的球銷中心(6-1)連接。
專利摘要一種鋁合金擺臂，它涉及汽車零部件領域，它包括鋁合金擺臂本體(1)，在鋁合金擺臂本體(1)的上兩端設置有鋼襯套(2)，在鋼襯套(2)的兩端設置有橡膠(3)。所述的鋁合金擺臂本體(1)下端設置有兩個螺紋孔，鋁合金擺臂本體(1)通過螺栓(4)與球銷座(5)連接。球銷座(5)與球銷體(6)上的球銷中心(6-1)連接。本實用新型采用鋁合金材料的擺臂相對于采用鋼材的擺臂，在重量上約輕10%-30%，能達到相同的機械性能，且其加工工藝簡單，制造難度低，結構簡單，力學性能好，能最大程度的提高其性價比。
文檔編號B60G7/00GK202782543SQ201220289180
公開日2013年3月13日 申請日期2012年6月20日 優(yōu)先權日2012年6月20日
發(fā)明者王顥 申請人:上海沿鋒汽車科技有限公司