專利名稱：車用降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用輔助降溫裝置，具體地說(shuō)是一種車用熱能降溫裝置。
背景技術(shù)：
夏天由于太陽(yáng)的爆曬造成車內(nèi)溫度過(guò)高，人進(jìn)入車內(nèi)會(huì)非常不舒適，促使我們開(kāi)發(fā)新的思維，考慮能否開(kāi)發(fā)出一套新的系統(tǒng)能幫助我們解決這個(gè)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在熄火狀態(tài)下利用太陽(yáng)熱能對(duì)車內(nèi)進(jìn)行降溫的車用降溫裝置。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，該技術(shù)問(wèn)題采用如下方案解決一種車用降溫裝置，包括安裝于汽車的史特林引擎、通過(guò)史特林引擎帶動(dòng)的風(fēng)扇，風(fēng)扇一端與風(fēng)管連接，通過(guò)風(fēng)管向車內(nèi)吹空氣，風(fēng)扇另一端連接在車的擋板中，擋板控制與車外空氣流通，在風(fēng)管車內(nèi)出口處設(shè)置有產(chǎn)生水霧的噴霧器。其中，所述的風(fēng)管沿用車中原有的風(fēng)管，噴霧器供水管路由另外增設(shè)的水箱供水。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可在熄火后車內(nèi)溫度達(dá)到一定高度時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，自動(dòng)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行降溫，提高了汽車的舒適性。并且本實(shí)用新型采用太陽(yáng)能作為動(dòng)力能源，節(jié)約能源，綠色環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，可在汽車生產(chǎn)時(shí)直接安裝于車上，不需使用者自己安裝。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝于汽車中結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)施例揭示的車用降溫裝置可在熄火狀態(tài)下自動(dòng)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行降溫，可解決在長(zhǎng)時(shí)間將車停放在太陽(yáng)下造成的車內(nèi)悶熱、溫度難以下降的問(wèn)題。史特林引擎是一種高效率的能量轉(zhuǎn)換裝置，本實(shí)用新型即為將史特林引擎應(yīng)用汽車中的技術(shù)。如附圖I所示，具體而言，本實(shí)例設(shè)計(jì)的車用降溫裝置包括安裝于汽車的史特林引擎I、通過(guò)史特林引擎I帶動(dòng)的風(fēng)扇2，風(fēng)扇2通過(guò)風(fēng)管向車內(nèi)鼓吹空氣，在風(fēng)管車內(nèi)出口處設(shè)置有產(chǎn)生水霧的噴霧器3。風(fēng)扇2 —端與風(fēng)管連接，通過(guò)風(fēng)管向車內(nèi)吹空氣，風(fēng)扇2另一端連接在車的擋板21中，擋板21控制與車外空氣流通。在車內(nèi)設(shè)置有溫度感應(yīng)器，通過(guò)溫度感應(yīng)器檢測(cè)車內(nèi)溫度控制史特林引擎和擋板21啟停。在本實(shí)施例中，所采用的噴霧器3供水管路由另外增設(shè)的水箱供水，該噴霧器可從市場(chǎng)直接購(gòu)買獲得。[0014]當(dāng)汽車停止并鎖車后，本實(shí)用新型的車用降溫裝置自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，擋板21打開(kāi)，同時(shí)史特林引擎I以及噴霧器3開(kāi)啟，向車內(nèi)吹風(fēng)，自動(dòng)降低車內(nèi)的溫度。以上為本實(shí)用新型的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)， 在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見(jiàn)的替換形式均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車用降溫裝置，其特征在于，包括安裝于汽車的史特林引擎(I)、通過(guò)史特林引擎帶動(dòng)的風(fēng)扇(2)，風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)管向車內(nèi)鼓吹空氣，在風(fēng)管出口處設(shè)置有產(chǎn)生水霧的噴霧器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用降溫裝置，其特征在于，在車內(nèi)設(shè)置有溫度感應(yīng)器，通過(guò)溫度感應(yīng)器檢測(cè)車內(nèi)溫度控制史特林弓I擎和擋板(21)啟停。
3.根據(jù)權(quán)利要求I 2中任一項(xiàng)所述的車用降溫裝置，其特征在于，所述的噴霧器供水管路由另外增設(shè)的水箱供水。
專利摘要一種車用降溫裝置，包括安裝于汽車的史特林引擎、通過(guò)史特林引擎帶動(dòng)風(fēng)扇，風(fēng)扇一端與風(fēng)管連接，通過(guò)風(fēng)管向車內(nèi)吹空氣，風(fēng)扇另一端連接在車的擋板中，擋板控制與車外空氣流通，在風(fēng)管出口處設(shè)置有產(chǎn)生水霧的噴霧器。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型在熄火狀態(tài)下車內(nèi)溫度達(dá)到一定高度時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，自動(dòng)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行降溫，提高了汽車的舒適性。并且本實(shí)用新型采用熱能作為動(dòng)力能源，節(jié)約能源，綠色環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，可在汽車生產(chǎn)時(shí)直接安裝于車上。
文檔編號(hào)B60H1/32GK202782586SQ20122028870
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
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