專利名稱：前板簧支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及前板簧支架。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)的板簧支架使用很多，形狀各不相同，同時達到的效果也是盡是不同，其原理均為采用多個汽車板簧通過板簧支架作用固定在汽車的底部，但是目前的前板簧支架采用大重量、結(jié)構(gòu)復雜的框體支撐，安裝復雜，損壞不易更換，不利于板簧支架與板簧之間的裝配。

實用新型內(nèi)容為了緩解現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本實用新型的目的在于提供一種前板簧支架， 其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，采用多個組合體組裝而成，安裝后結(jié)構(gòu)牢固，而且安裝方便，成本低廉，同時本實用新型延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護和更換。為了實現(xiàn)上述目的本實用新型采用如下技術(shù)方案前板簧支架，包括圓錐形框架結(jié)構(gòu)，所述的圓錐形框架結(jié)構(gòu)由底板和四個側(cè)板組成，所述的側(cè)板頂端交點處固定連接有連接板，所述的其中一對側(cè)板上還分別安裝有側(cè)臂，所述的連接板、側(cè)臂中部以及底板邊緣均開有安裝孔，所述的底板中心設(shè)有圓形通孔，所述的底板下方還垂直安裝有一對安裝座，所述的安裝座上開有安裝孔；所述的側(cè)臂下方的底板上固定安裝有固定架。本實用新型的優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，采用多個組合體組裝而成，安裝后結(jié)構(gòu)牢固，而且安裝方便，成本低廉，同時本實用新型延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護和更換。

圖I本實用新型的半剖視圖。圖2本實用新型的正視圖。圖3本實用新型的立體圖。
具體實施方式
實施例I :參考附圖I、圖2、圖3所示，前板簧支架，包括圓錐形框架結(jié)構(gòu)，圓錐形框架結(jié)構(gòu)由底板I和四個側(cè)板2組成，側(cè)板2頂端交點處固定連接有連接板3，其中一對側(cè)板2上還分別安裝有側(cè)臂4，連接板3、側(cè)臂4中部以及底板I邊緣均開有安裝孔5，底板I中心設(shè)有圓形通孔6，底板I下方還垂直安裝有一對安裝座7，安裝座7上開有安裝孔8，側(cè)臂4下方的底板上固定安裝有固定架9。
權(quán)利要求1.前板簧支架，包括圓錐形框架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的圓錐形框架結(jié)構(gòu)由底板和四個側(cè)板組成，所述的側(cè)板頂端交點處固定連接有連接板，所述的其中一對側(cè)板上還分別安裝有側(cè)臂，所述的連接板、側(cè)臂中部以及底板邊緣均開有安裝孔，所述的底板中心設(shè)有圓形通孔，所述的底板下方還垂直安裝有一對安裝座。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的前板簧支架，其特征在于所述的安裝座上開有安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的前板簧支架，其特征在于所述的側(cè)臂下方的底板上固定安裝有固定架。
專利摘要本實用新型公開了一種前板簧支架，包括圓錐形框架結(jié)構(gòu)，圓錐形框架結(jié)構(gòu)由底板和四個側(cè)板組成，側(cè)板頂端交點處固定連接有連接板，其中一對側(cè)板上還分別安裝有側(cè)臂，連接板、側(cè)臂中部以及底板邊緣均開有安裝孔，底板中心設(shè)有圓形通孔，底板下方還垂直安裝有一對安裝座。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，采用多個組合體組裝而成，安裝后結(jié)構(gòu)牢固，而且安裝方便，成本低廉，同時本實用新型延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護和更換。
文檔編號B60G11/10GK202557244SQ20122022183
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者王光祥 申請人:肥西南方汽車零部件有限公司