專利名稱：全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是一種全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)。
背景技術(shù)：
輪胎生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的內(nèi)胎在過品保工序時(shí)使用的是純手工或半自動(dòng)操作上氣門芯、充氣，其工作效率非常的低，例如自行車美式咀內(nèi)胎日產(chǎn)量12小時(shí)在2-3千條，而摩托車美式咀內(nèi)胎日產(chǎn)量12小時(shí)在1000-1500條。并且鎖芯扭力不固定，充氣量無法控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)。實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，包括底座，支撐架固定在底座上，支撐架的頂端固定有氣門芯供料裝置和充氣裝置，在支撐架內(nèi)固定安裝有氣門芯固定分派裝置和電控箱，氣門芯供料裝置和充氣裝置分別與氣門芯固定分派裝置對接，且氣門芯供料裝置、充氣裝置和氣門芯固定分派裝置都與電控箱電連接。所述氣門芯供料裝置是由振動(dòng)盤、通過氣門芯導(dǎo)軌與振動(dòng)盤連接的直線振動(dòng)器、與直線振動(dòng)器底端連接的氣門芯導(dǎo)桶和與氣門芯導(dǎo)桶連接的氣門芯導(dǎo)套共同構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。所述充氣裝置是由多個(gè)充氣氣缸組成的。所述氣門芯固定分派裝置的結(jié)構(gòu)為減速機(jī)驅(qū)動(dòng)分割器運(yùn)行，分割器頂端通過轉(zhuǎn)盤固定座固定有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有氣門嘴夾具。所述充氣氣缸與氣門嘴夾具對接構(gòu)成充氣結(jié)構(gòu)。所述輪盤上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)。所述充氣氣缸的數(shù)量可以為1-4個(gè)。利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，生產(chǎn)效率高，自行車美式咀內(nèi)胎熟練工產(chǎn)量8小時(shí)可生產(chǎn)I. 5-2萬條，摩托車美式咀內(nèi)胎產(chǎn)能可達(dá)到800-1300條/小時(shí)。鎖芯扭力可調(diào)控制在2. 5kg±0. 5kg，充氣量可調(diào)。

圖I是本實(shí)用新型所述全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述輪盤的機(jī)構(gòu)示意圖；圖中，I、底座；2、支撐架；3、電控箱；4、充氣氣缸；5、振動(dòng)盤；6、氣門芯導(dǎo)軌；7、直線振動(dòng)器；8、氣門芯導(dǎo)桶；9、氣門芯導(dǎo)套；10、減速機(jī)；11、分割器；12、轉(zhuǎn)盤固定座；13、轉(zhuǎn)盤；14、氣門嘴夾具；15、感應(yīng)開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖I是本實(shí)用新型所述全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型所述輪盤的機(jī)構(gòu)示意圖，如圖所示，一種全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，包括底座1，支撐架2固定在底座上，支撐架的頂端固定有氣門芯供料裝置和充氣裝置，在支撐架內(nèi)固定安裝有氣門芯固定分派裝置和電控箱3，氣門芯供料裝置和充氣裝置分別與氣門芯固定分派裝置對接，且氣門芯供料裝置、充氣裝置和氣門芯固定分派裝置都與電控箱電連接。其中，所述氣門芯供料裝置是由振動(dòng)盤5、通過氣門芯導(dǎo)軌6與振動(dòng)盤連接的直線振動(dòng)器7、與直線振動(dòng)器底端連接的氣門芯導(dǎo)桶8和與氣門芯導(dǎo)桶連接的氣門芯導(dǎo)套9共同構(gòu)成的結(jié)構(gòu)；所述充氣裝置是由多個(gè)充氣氣缸4組成的；所述氣門芯固定分派裝置的結(jié)構(gòu)為減速機(jī)10驅(qū)動(dòng)分割器11運(yùn)行，分割器頂端通過轉(zhuǎn)盤固定座12固定有轉(zhuǎn)盤13，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有氣門嘴夾具14 ;所述充氣氣缸與氣門嘴夾具對接構(gòu)成充氣結(jié)構(gòu)；所述輪盤上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)15 ;所述充氣氣缸的數(shù)量可以為1-4個(gè)。全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)的生產(chǎn)過程如下；I、全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，可根據(jù)不同機(jī)型分為兩個(gè)方向分別(正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn))運(yùn)轉(zhuǎn)，適用于(左、右手)單獨(dú)操作。2、全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至第一工位；振動(dòng)盤將氣門芯送至直振器再送至第一工位指定位置。3、全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至第二工位；運(yùn)用全自動(dòng)扭力扳手進(jìn)行下壓式起動(dòng)扳手開始預(yù)鎖緊動(dòng)作。4、全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至第三工位；運(yùn)用全自動(dòng)扭力扳手進(jìn)行下壓式起動(dòng)扳手開始保鎖緊動(dòng)作。5、全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至第四工位；運(yùn)用特制充氣裝置進(jìn)行下壓式預(yù)充氣。6、全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至第五工位；運(yùn)用特制充氣裝置進(jìn)行下壓式保充氣。上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，包括底座(I)，其特征在于，支撐架(2)固定在底座上，支撐架的頂端固定有氣門芯供料裝置和充氣裝置，在支撐架內(nèi)固定安裝有氣門芯固定分派裝置和電控箱(3)，氣門芯供料裝置和充氣裝置分別與氣門芯固定分派裝置對接，且氣門芯供料裝置、充氣裝置和氣門芯固定分派裝置都與電控箱電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，其特征在于，所述氣門芯供料裝置是由振動(dòng)盤(5)、通過氣門芯導(dǎo)軌(6)與振動(dòng)盤連接的直線振動(dòng)器(7)、與直線振動(dòng)器底端連接的氣門芯導(dǎo)桶(8)和與氣門芯導(dǎo)桶連接的氣門芯導(dǎo)套(9)共同構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，其特征在于，所述充氣裝置是由多個(gè)充氣氣缸(4)組成的。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，其特征在于，所述氣門芯固定分派裝置 的結(jié)構(gòu)為減速機(jī)(10)驅(qū)動(dòng)分割器(11)運(yùn)行，分割器頂端通過轉(zhuǎn)盤固定座(12)固定有轉(zhuǎn)盤(13)，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有氣門嘴夾具(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，其特征在于，所述充氣氣缸與氣門嘴夾< 具對接構(gòu)成充氣結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，其特征在于，所述輪盤上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，其特征在于，所述充氣氣缸的數(shù)量可以為1-4個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)鎖芯充氣機(jī)，包括底座，支撐架固定在底座上，支撐架的頂端固定有氣門芯供料裝置和充氣裝置，在支撐架內(nèi)固定安裝有氣門芯固定分派裝置和電控箱，氣門芯供料裝置和充氣裝置分別與氣門芯固定分派裝置對接，且氣門芯供料裝置、充氣裝置和氣門芯固定分派裝置都與電控箱電連接。本實(shí)用新型的有益效果是，全自動(dòng)工作過程，生產(chǎn)效率高，節(jié)約了大量人力成本。
文檔編號(hào)B60S5/04GK202685800SQ201220207310
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者趙云明, 張智忠 申請人:天津銘銳達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司