專利名稱：一種大車行走輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種大車行走輪。
背景技術(shù)：
大車是常用的重量承載運(yùn)輸工具，由行走輪本體和軸承等組合而成，行走輪在行走過程中，車輪側(cè)向運(yùn)動(dòng)，車輪要承受向內(nèi)的軸向力，軸向力由車輪傳給車輪內(nèi)軸承，現(xiàn)有行走輪內(nèi)軸承都為固定的條形軸承，軸承不能承受軸向受力，因此在車間生產(chǎn)中，大車行走輪經(jīng)常壞，行走輪的使用壽命很短，行走輪壞后維修需要一定的時(shí)間，這樣就嚴(yán)重影響到生產(chǎn)的運(yùn)行，給企業(yè)造成了很大的損失。因此，為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)出既可以延長行走輪的使用壽命的一種大車 行走輪正是發(fā)明人所面臨的問題。 發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一大車行走輪，其操作方便，使用壽命長，有非常好的實(shí)用價(jià)值。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種大車行走輪，包含車輪、悶蓋、圓錐滾子軸承、軸承座、外端蓋、輪軸、鍵、隔套，所述車輪內(nèi)安裝有輪軸及鍵，在車輪兩側(cè)軸承座上設(shè)置有圓錐滾子軸承，在軸承的外部設(shè)置有隔套及外端蓋。本實(shí)用新型的有益效果是I、通過圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)，可以使得大車承受軸向力，延長了大車的使用壽命。2、通過采用圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)，在保證了大車使用壽命的同時(shí)，保證了生產(chǎn)的進(jìn)行，降低了維修成本。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-車輪；2_悶蓋；3_圓維滾子軸承；4_軸承座；5_外端蓋；6_輪軸；7_鍵；8-隔套。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落在申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。圖I為本實(shí)用新型一種大車行走輪結(jié)構(gòu)示意圖，包含車輪I、悶蓋2、圓錐滾子軸承3、軸承座4、外端蓋5、輪軸6、鍵7、隔套8，所述車輪I內(nèi)安裝有輪軸6及鍵7，在車輪I兩側(cè)軸承座4上設(shè)置有圓錐滾子軸承3，在軸承的外部設(shè)置有隔套8及外端蓋5，通過圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)，可以使得大車承受軸向力，延長了大車的使用壽命，在保證了大車使用壽命的 同時(shí)，保證了生產(chǎn)的進(jìn)行，降低了維修成本。
權(quán)利要求1.一種大車行走輪，包含車輪、悶蓋、圓錐滾子軸承、軸承座、外端蓋、輪軸、鍵、隔套，其特征在于所述車輪內(nèi)安裝有輪軸及鍵，在車輪兩側(cè)軸承座上設(shè)置有圓錐滾子軸承，在軸承的外部設(shè)置有隔套及外端蓋。
專利摘要本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種大車行走輪，包含車輪、悶蓋、圓錐滾子軸承、軸承座、外端蓋、輪軸、鍵、隔套，所述車輪內(nèi)安裝有輪軸及鍵，在車輪兩側(cè)軸承座上設(shè)置有圓錐滾子軸承，在軸承的外部設(shè)置有隔套及外端蓋，通過圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)，可以使得大車承受軸向力，延長了大車的使用壽命，在保證了大車使用壽命的同時(shí)，保證了生產(chǎn)的進(jìn)行，降低了維修成本。
文檔編號(hào)B60B37/04GK202573654SQ20122016667
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者鄭風(fēng)佳, 沙志彬 申請(qǐng)人:張家港市華爾東環(huán)形鍛件有限公司