專利名稱：一種氣門芯芯體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣門芯芯體，屬于氣門芯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
氣門芯的芯體外側(cè)通常會(huì)套有一圈密封圈，一起到密封作用。由于密封圈為橡膠結(jié)構(gòu)，而氣門芯的芯體為金屬結(jié)構(gòu)，兩者之間的粘合并不十分牢固，而由于密封圈滑動(dòng)，影響密封效果，同時(shí)外界的灰塵雜質(zhì)等會(huì)通過密封圈和芯體的間隙調(diào)入下方芯座中，影響了氣門芯的使用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型涉及一種氣門芯芯體，用以解決傳統(tǒng)氣門芯芯體與密封圈之間產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象，影響密封效果的問題。為實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型所采用的方法是一種氣門芯芯體，包括本體，其特征在于，在本體與密封圈之間設(shè)置有一圈凸緣，所述凸緣(2)在本體上，與本體為一體成型。其有益效果是凸緣可以講密封圈卡住，防止其滑移，同時(shí)阻隔外界雜質(zhì)，提高密封效果。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖I是本實(shí)用新型半剖視圖。
具體實(shí)施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。如圖I所不,一種氣門芯芯體,包括本體I,在本體I與密封圈3之間設(shè)置有一圈凸緣2，凸緣2在本體I上，與本體I 一體成型。凸緣2將密封圈3卡住，防止其滑移，同時(shí)將外界的雜質(zhì)阻隔在凸緣2的上方，防止雜質(zhì)落入，提高密封圈3的密封效果。本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 o
權(quán)利要求1.一種氣門芯芯體，包括本體(I )，本體(I)外套有一密封圈(3)，其特征在于，在所述本體(I)與密封圈(3)之間設(shè)有一圈凸緣(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣門芯芯體，其特征在于，所述凸緣(2)在本體(I)上， 與本體(I)為一體成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣門芯芯體，包括本體，本體外套置有一密封圈，其特征在于，在本體與密封圈之間設(shè)有一圈凸緣，凸緣可以將密封圈卡在固定位置，防止其滑動(dòng)，同時(shí)可以將外界雜質(zhì)阻隔在凸緣上方，防止雜質(zhì)落入下方芯座，提高密封圈的密封性。
文檔編號(hào)B60C29/06GK202557230SQ20122014434
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者趙鳴 申請(qǐng)人:江陰博爾汽配工業(yè)有限公司