專利名稱：動(dòng)力三輪車互換輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型適用于動(dòng)力三輪車行業(yè)，用于安裝并支撐車輪及剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的動(dòng)力三輪車互換輪轂，都是采用整體鑄造，然后進(jìn)行機(jī)械加工，這樣就存在有生產(chǎn)成本高，不適于大批量生產(chǎn)，且由于潛在的鑄造缺陷而產(chǎn)生行車的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有產(chǎn)品的以上缺陷，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種由剎車部分，軸承室，固定盤，螺母，軸承組成的分體組合式動(dòng)力三輪車互換輪轂，其整體是由單獨(dú)的零件組合成的。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果在于，由于是采用各部分單獨(dú)非鑄造加工，避免了由于鑄造可能產(chǎn)生的鑄造缺陷，消除了行車中的安全隱患，各部分是單獨(dú)的，可采用型材和模具加工，適合于大規(guī)模生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

圖I是本實(shí)用新型的剖視圖，其中I.軸承室，2.剎車部分，3.固定盤，4.螺母，
5.軸承。圖2是本實(shí)用新型的仰視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖I說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，軸承室I是用于固定剎車部分2和固定盤3，在軸承室I的內(nèi)孔裝有軸承5，剎車部分2用于安裝剎車裝置及實(shí)現(xiàn)剎車，固定盤3用于安裝和支撐動(dòng)力三輪車的車輪，車輪依靠螺母4用螺栓固定在固定盤3的下平面上，剎車部分2焊接在軸承室I上，固定盤3分別焊接在軸承室I和剎車部分2上，螺母4焊接在固定盤3的車輪安裝面的對面用于固定安裝車輪的螺栓。
權(quán)利要求1. 一種動(dòng)力三輪車互換輪轂，由剎車部分，軸承室，固定盤，螺母，軸承組成，其特征在于動(dòng)力三輪車互換輪轂是由剎車部分，軸承室，固定盤，螺母，軸承各單獨(dú)的零件組合成的。
專利摘要一種動(dòng)力三輪車互換輪轂，適用于動(dòng)力三輪車行業(yè)，用于安裝并支撐車輪及剎車裝置，由剎車部分，軸承室，固定盤，螺母，軸承各獨(dú)立零件組合而成，克服了現(xiàn)有產(chǎn)品存在安全隱患，生產(chǎn)成本高，不利于大批量生產(chǎn)等缺陷。
文檔編號B60B27/00GK202448659SQ20122007667
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者李長禎 申請人:李長禎