專利名稱：礦用寬體自卸車車廂底板加熱接頭總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加熱接頭總成的新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體涉及一種礦用寬體自卸車車廂底板加熱接頭總成。
背景技術(shù)：
礦用寬體自卸車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運(yùn)輸任務(wù)而使用的一種重型自卸車，其工作特點(diǎn)為運(yùn)程短、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)(最大爬坡度 達(dá)32 % )、承載能力強(qiáng)(最高可達(dá)100噸，比普通自卸車高50%以上)、安全系數(shù)高，常由大型電鏟配合裝載，往返于采掘點(diǎn)和卸礦點(diǎn)。由于露天礦作業(yè)環(huán)境惡劣，有的地區(qū)在零下幾十度的環(huán)境下作業(yè)，如果運(yùn)輸凍物料，極易造成物料與車廂內(nèi)壁凍在一起，難以卸下物料或物料卸不完。利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣熱量給車廂底板加熱，這樣就完全解決了上述問(wèn)題；因?yàn)檐噹鄬?duì)于車體在卸物料時(shí)要運(yùn)動(dòng)，要把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的熱量通過(guò)管道和加熱接頭總成與車廂相連接并且可以遠(yuǎn)去，所以設(shè)計(jì)了一種給車廂底板加熱的加熱接頭總成。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了改進(jìn)后重量減輕，成本也降低了，并且可靠性和靈活性都提高了。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案一種礦用寬體自卸車車廂底板加熱接頭總成，包括車箱底板、發(fā)動(dòng)機(jī)總成和車廂底板加熱接頭，其特征在于所述車箱底板上固定安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)總成，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成的一側(cè)設(shè)有車廂，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成上的排氣管上設(shè)有排氣切換手動(dòng)閥，所述排氣切換手動(dòng)閥上端連接有消聲器，所述排氣切換手動(dòng)閥的一側(cè)連接有副消聲器，所述副消聲器總成的進(jìn)氣口通過(guò)排氣切換手動(dòng)閥與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連接，所述副消聲器總成的出風(fēng)口與車廂底板加熱接頭連接。所述車廂底板加熱接頭連接車廂底板上的進(jìn)氣口。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)1、把副消聲器總成用螺栓固定在副梁上；2、用V型卡箍把車廂底板加熱接頭總成與副消聲器總成的出風(fēng)口相連接；3、把副消聲器總成進(jìn)氣口通過(guò)排氣切換手動(dòng)閥與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口相連接即可。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種礦用寬體自卸車車廂底板加熱接頭總成，包括車箱底板I、發(fā)動(dòng)機(jī)總成2和車廂底板加熱接頭3，所述車箱底板I上固定安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)總成2，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成2的一側(cè)設(shè)有車廂4，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成2上的排氣管上設(shè)有排氣切換手動(dòng)閥5，所述排氣切換手動(dòng)閥5上端連接有消聲器6，所述排氣切換手動(dòng)閥5的一側(cè)連接有副消聲器7，所述副消聲器7總成的進(jìn)氣口通過(guò)排氣切換手動(dòng)閥5與發(fā)動(dòng)機(jī)2的排氣口連接，所述副消聲器7 總成的出風(fēng)口與車廂底板加熱接頭3連接，所述車廂底板加熱接頭3連接車廂底板I上的
進(jìn)氣口。
權(quán)利要求1.ー種礦用寬體自卸車車廂底板加熱接頭總成，包括車箱底板、發(fā)動(dòng)機(jī)總成和車廂底板加熱接頭，其特征在干所述車箱底板上固定安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)總成，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成的ー側(cè)設(shè)有車廂，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成上的排氣管上設(shè)有排氣切換手動(dòng)閥，所述排氣切換手動(dòng)閥上端連接有消聲器，所述排氣切換手動(dòng)閥的一側(cè)連接有副消聲器，所述副消聲器總成的進(jìn)氣ロ通過(guò)排氣切換手動(dòng)閥與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣ロ連接，所述副消聲器總成的出風(fēng)ロ與車廂底板加熱接頭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述礦用寬體自卸車車廂底板加熱接頭總成，其特征在于所述車廂底板加熱接頭連接車廂底板上的進(jìn)氣ロ。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦用寬體自卸車車廂底板加熱接頭總成，包括車箱底板、發(fā)動(dòng)機(jī)總成和車廂底板加熱接頭，所述車箱底板上固定安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)總成，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成的一側(cè)設(shè)有車廂，所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成上的排氣管上設(shè)有排氣切換手動(dòng)閥，所述排氣切換手動(dòng)閥上端連接有消聲器，所述排氣切換手動(dòng)閥的一側(cè)連接有副消聲器，所述副消聲器總成的進(jìn)氣口通過(guò)排氣切換手動(dòng)閥與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連接，所述副消聲器總成的出風(fēng)口與車廂底板加熱接頭連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了改進(jìn)后重量減輕，成本也降低了，并且可靠性和靈活性都提高了。
文檔編號(hào)B60K13/04GK202573783SQ20122007263
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者呂雪, 馬中偉, 黃全喜 申請(qǐng)人:安徽合礦機(jī)械有限公司