專利名稱：一種自卸車的液壓油路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)液壓自卸車車廂傾倒、復(fù)位液壓驅(qū)動(dòng)油路的改迸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自卸車一般采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車廂做傾倒、復(fù)位的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。該液壓系統(tǒng)包括液壓油箱、油泵、舉升閥、比例氣控閥、限位閥和舉升油缸。在實(shí)際使用中，由于控制氣路、行程限位部件出現(xiàn)ー些問(wèn)題，舉升閥經(jīng)常出現(xiàn)“卡死”的情況。出現(xiàn)此種情況時(shí)，油泵仍持續(xù)地供油，而舉升閥則處于關(guān)閉的狀態(tài)；在此情況下，油泵會(huì)出現(xiàn)失效、損壞。此外，在實(shí)際應(yīng)用中還發(fā)現(xiàn)，由于行程限位部件中的限位閥閥芯以垂直于閥芯軸線的方向運(yùn)行，其頭端的觸頭橫向觸碰行程限位塊；在長(zhǎng)期使用中，橫向碰觸的偏載カ會(huì)導(dǎo)致閥芯變形，使得限位閥失效。 上述兩種情況均會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備使用的可靠性，以及設(shè)備的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題，提供了一種能避免出現(xiàn)上述缺陷，能大幅度提高設(shè)備使用可靠行的自卸車的液壓油路。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是所述包括液壓油箱、油泵、舉升閥、比例氣控閥、限位閥和舉升油缸；還包括溢流閥，所述溢流閥設(shè)置在所述油泵和舉升閥之間。在所述舉升油缸外部設(shè)有行程限位塊；所述限位閥具有閥芯，在所述閥芯的頂部設(shè)有用于碰觸所述行程限位塊的觸頭，所述觸頭為滾輪結(jié)構(gòu)；所述行程限位塊朝向運(yùn)行方向的側(cè)面、朝向側(cè)下方向傾斜。本實(shí)用新型在油泵和舉升閥之間設(shè)置了溢流閥，一旦出現(xiàn)舉升閥“卡死”現(xiàn)象，由于溢流閥的作用，即便油泵持續(xù)供油，也能通過(guò)溢流閥將高壓油回流到油箱內(nèi)。這樣就大大提高了設(shè)備整體的可靠性及使用壽命。此外，本實(shí)用新型對(duì)包含油缸上行程限位塊和限位閥閥芯上觸頭的行程限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，將限位閥的觸頭改進(jìn)為滾輪結(jié)構(gòu)，限位塊設(shè)置斜面，這樣在橫向碰觸時(shí)，能夠大幅度降低限位閥閥芯承受的橫向偏載力，避免變形，同樣提聞了廣品的可Φ性和使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖，圖2是本實(shí)用新型中行程限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I是油泵，2是溢流閥，3是舉升油缸，4是比例氣控閥，5是限位閥，6是液壓油箱，7是舉升閥，31是行程限位塊，51是觸頭；圖中雙點(diǎn)劃線表示氣路；三點(diǎn)劃線表示油路；虛線表示運(yùn)動(dòng)接觸關(guān)系。
具體實(shí)施方式
[0013]本實(shí)用新型如圖I所示，所述包括液壓油箱6、油泵I、舉升閥7、比例氣控閥4、限位閥5和舉升油缸3 ;還包括溢流閥2，所述溢流閥2設(shè)置在所述油泵I和舉升閥7之間。如圖2所示，在所述舉升油缸3外部設(shè)有行程限位塊31 ;所述限位閥5具有閥芯，在所述閥芯的頂部設(shè)有用于碰觸所述行程限位塊31的觸頭51，所述觸頭51為滾輪結(jié)構(gòu)； 所述行程限位塊31朝向運(yùn)行方向的側(cè)面、朝向側(cè)下方向傾斜。這樣能大幅度降低閥芯承受的徑向撞擊力。
權(quán)利要求1.一種自卸車的液壓油路，所述包括液壓油箱、油泵、舉升閥、比例氣控閥、限位閥和舉升油缸；其特征在于，還包括溢流閥，所述溢流閥設(shè)置在所述油泵和舉升閥之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種自卸車的液壓油路，其特征在于，在所述舉升油缸外部設(shè)有行程限位塊；所述限位閥具有閥芯，在所述閥芯的頂部設(shè)有用于碰觸所述行程限位塊的觸頭，所述觸頭為滾輪結(jié)構(gòu)；所述行程限位塊朝向運(yùn)行方向的側(cè)面、朝向側(cè)下方向傾斜。
專利摘要一種自卸車的液壓油路。涉及對(duì)液壓自卸車車廂傾倒、復(fù)位液壓驅(qū)動(dòng)油路的改進(jìn)。提供了一種能避免出現(xiàn)上述缺陷，能大幅度提高設(shè)備使用可靠行的自卸車的液壓油路。所述包括液壓油箱、油泵、舉升閥、比例氣控閥、限位閥和舉升油缸；還包括溢流閥，所述溢流閥設(shè)置在所述油泵和舉升閥之間。本實(shí)用新型在油泵和舉升閥之間設(shè)置了溢流閥，一旦出現(xiàn)舉升閥“卡死”現(xiàn)象，由于溢流閥的作用，即便油泵持續(xù)供油，也能通過(guò)溢流閥將高壓油回流到油箱內(nèi)。這樣就大大提高了設(shè)備整體的可靠性及使用壽命。
文檔編號(hào)B60P1/16GK202439596SQ20122006210
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者高大鵬, 高天鵬 申請(qǐng)人:揚(yáng)州潤(rùn)澤液壓有限公司