專利名稱：公交車握把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工具，尤其是一種公交車握把。
背景技術(shù)：
公共交通工具是公共交通中供乘客乘用的車、船、民用航空飛行器等?，F(xiàn)在常見的公共交通工具有出租車、公交車、地鐵等，其中，公交車和地鐵是在城市道路或地下按照固定路線和班次循環(huán)運(yùn)作，承載旅客出行的機(jī)動(dòng)車輛，因其公共資源充分、省錢、環(huán)保的特點(diǎn)，而受到廣大市民的青睞，成為市民出行選擇最多的交通工具，為人們生活和工作帶來很多便利。不論是公交車還是地鐵，它們車廂內(nèi)部都會(huì)設(shè)置一些扶手或握把，以方便乘客扶持。然而，現(xiàn)有的握把結(jié)構(gòu)和造型比較單一，無法滿足乘客對(duì)舒適性和造型多樣性的需求， 而且手在扶持時(shí)很容易滑落，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有公交車握把缺乏舒適性、穩(wěn)固性和造型單一的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種公交車握把，它采用柔軟的材質(zhì)和仿人手的造型，有效解決了上述問題。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是一種公交車握把，其特征在于它由固定環(huán)、吊環(huán)、握把構(gòu)成；所述的固定環(huán)安裝在車廂內(nèi)部的護(hù)桿上，其上設(shè)有孔洞；所述的吊環(huán)安裝在固定環(huán)上，與固定環(huán)上的孔洞相扣；所述的握把為仿人手造型，通過可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接軸與吊環(huán)下端相連，其內(nèi)部為橡膠材質(zhì)制成，表面為柔軟的材質(zhì)。本實(shí)用新型的有益效果是使用舒適，能防止人手滑落，且結(jié)構(gòu)簡單，安全實(shí)用，造型設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，廣泛適用于大多數(shù)公共交通工具，尤其是公交車和地鐵。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-護(hù)桿、2-固定環(huán)、3-吊環(huán)、4-連接軸、5-握把。
具體實(shí)施方式
在圖I所示的實(shí)施例中，一種公交車握把，其特征在于它由固定環(huán)、吊環(huán)、握把構(gòu)成；所述的固定環(huán)安裝在車廂內(nèi)部的護(hù)桿上，其上設(shè)有孔洞；所述的吊環(huán)安裝在固定環(huán)上，與固定環(huán)上的孔洞相扣；所述的握把為仿人手造型，通過可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接軸與吊環(huán)下端相連，其內(nèi)部為橡膠材質(zhì)制成，表面為柔軟的材質(zhì)，用以增強(qiáng)舒適性和防止人手滑落。使用本實(shí)用新型時(shí)，將手直接扣到握把上，其柔軟的材質(zhì)和仿人手的造型，既舒適牢固，又安全實(shí)用，新穎獨(dú)特，為廣大市民的出行帶來方便。
權(quán)利要求1.一種公交車握把，其特征在于它由固定環(huán)、吊環(huán)、握把構(gòu)成；固定環(huán)安裝在車廂內(nèi)部的護(hù)桿上，其上設(shè)有孔洞；吊環(huán)安裝在固定環(huán)上，與固定環(huán)上的孔洞相扣；握把通過可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接軸與吊環(huán)下端相連,其內(nèi)部為橡膠材質(zhì)制成,表面為柔軟的材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公交車握把，它由固定環(huán)、吊環(huán)、握把構(gòu)成；固定環(huán)安裝在車廂內(nèi)部的護(hù)桿上，其上設(shè)有孔洞；吊環(huán)安裝在固定環(huán)上，與固定環(huán)上的孔洞相扣；握把為仿人手造型，通過可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接軸與吊環(huán)下端相連，其內(nèi)部為橡膠材質(zhì)制成，表面為柔軟的材質(zhì)。本實(shí)用新型使用舒適，能防止人手滑落，且結(jié)構(gòu)簡單，安全實(shí)用，造型設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，廣泛適用于大多數(shù)公共交通工具，尤其是公交車和地鐵。
文檔編號(hào)B60N3/02GK202528886SQ20122005328
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月18日
發(fā)明者陳寒 申請(qǐng)人:陳寒