專利名稱：汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)外后視鏡，具體講是一種汽車(chē)外后視鏡球碗結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)外后視鏡一般為兩個(gè)，用于觀察車(chē)身兩側(cè)后部的情況和障礙物，對(duì)汽車(chē)行車(chē) 的安全起著重要作用。常規(guī)的汽車(chē)后視鏡一般包括鏡片、鏡片托盤(pán)、鏡片托盤(pán)安裝調(diào)節(jié)裝置等，鏡片安裝在鏡片托盤(pán)上，鏡片托盤(pán)安裝在鏡片調(diào)節(jié)裝置上，鏡片托盤(pán)安裝調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)整鏡片的視角以便獲得合適的視角范圍來(lái)觀察車(chē)身兩側(cè)后部的情況。鏡片托盤(pán)調(diào)節(jié)裝置一種常用的是采用球碗結(jié)構(gòu)配合拉索組件來(lái)調(diào)節(jié)的，球碗結(jié)構(gòu)一般包括設(shè)有球座的上球碗和設(shè)有與球座相配合的球頭的下球碗，所述的上球碗和下球碗分別設(shè)有拉索安裝孔，所述的拉索組件一般包括拉索鋼絲、拉簧、拉索接頭、拉索調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等，使用時(shí)將拉索組件安裝于拉索安裝孔內(nèi)，拉索接頭和拉簧卡在拉索安裝孔的兩端，通過(guò)拉索調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)拉動(dòng)拉索鋼絲從而帶動(dòng)上球碗圍繞下球碗的球頭轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)鏡片視角的作用。傳統(tǒng)的球碗拉索安裝孔僅為一個(gè)可穿過(guò)拉索鋼絲的通孔且通孔的內(nèi)徑小于拉索接頭的外徑即可。采用這種結(jié)構(gòu)的拉索安裝孔安裝方式如下將拉索鋼絲的一端固定好拉索接頭，將拉索鋼絲穿過(guò)球碗拉索安裝孔，再安裝拉簧并固定拉索鋼絲另一端的拉索接頭，最后將另一端的拉索接頭固定于拉索調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上。這種固定方式操作復(fù)雜，且需要專門(mén)的工裝將另一端的拉索接頭固定于拉索調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，且容易使得拉索安裝后拉簧與拉索鋼絲間隙過(guò)大或過(guò)小使得調(diào)節(jié)效果不好。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種便于安裝且安裝后調(diào)節(jié)效果較好的汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是提供如下一種汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有球座的上球碗和設(shè)有與球座相配合的球頭的下球碗，所述的上球碗和下球碗分別設(shè)有拉索安裝孔，所述的拉索安裝孔包括供穿設(shè)拉索接頭的預(yù)安裝孔、過(guò)渡長(zhǎng)孔和定位安裝孔，所述的預(yù)安裝孔和定位安裝孔均為通孔，所述的定位安裝孔具有可將拉索接頭和拉索拉簧卡在定位安裝孔兩端的卡止結(jié)構(gòu)。采用以上方案后，本實(shí)用新型汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)在安裝拉索組件時(shí)，可將拉索組件其他部件全部組裝完畢后再與球碗統(tǒng)一組裝，這樣在拉索組件組裝時(shí)只有按照需要留出給定的拉簧與拉索接頭之間的間隙即可，在與球碗組裝時(shí)，將裝有拉索接頭的拉索依次穿過(guò)下球碗和上球碗的拉索預(yù)安裝孔，而后，將拉索鋼絲通過(guò)過(guò)渡長(zhǎng)孔將拉索切入到定位安裝孔內(nèi)，由于所述的定位安裝孔具有可將拉索接頭和拉索拉簧卡在定位安裝孔兩端的卡止結(jié)構(gòu)，因而可方便快捷地將拉索組件安裝在上下球碗內(nèi)，安裝方便且調(diào)節(jié)效果較好。[0008]作為優(yōu)選，所述的卡止結(jié)構(gòu)是指，所述的上球碗定位安裝孔包括上頂孔和上底孔，所述的下球碗定位安裝孔包括下頂孔和下底孔，上底孔和下頂孔的孔徑大于拉索鋼絲的外徑且小于拉索接頭的外徑，所述的上頂孔的孔徑大于拉索接頭的外徑，下底孔的孔徑大于拉索拉簧的外徑，拉索拉簧與拉索接頭卡在上底孔和下頂孔的兩端并在軸向?yàn)殚g隙配合。作為優(yōu)選，所述的上頂孔和下底孔的孔徑均大于拉索接頭的外徑。作為優(yōu)選，所述的上底孔和下頂孔的孔徑等于過(guò)渡長(zhǎng)孔的寬度。采用以上方案可加工制造方便，并可采用塑料模具一次注塑成型。

圖I為本實(shí)用新型汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型所用拉索結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)上球碗俯視圖。圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)下球碗俯視圖。圖5為圖3視圖中A部局部放大視圖。圖6為圖4視圖中B部局部放大視圖。圖7為本實(shí)用新型汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)組裝后拉索安裝孔局部剖視圖。圖中所示I、上球碗，2、下球碗，3、拉索安裝孔，3. I、預(yù)安裝孔，3. 2、過(guò)渡長(zhǎng)孔，3. 3、定位安裝孔，3. 3. I、上頂孔，3. 3. 2、上底孔，3. 3. 3、下頂孔，3. 3. 4、下底孔，4、拉索組件，4. I、拉索接頭，4. 2、拉索鋼絲，4. 3、拉索拉簧，4. 4、拉索調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
為更好的說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖I至圖4中所示，一種汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有球座的上球碗I和設(shè)有與球座相配合的球頭的下球碗2，所述的上球碗I和下球碗2分別設(shè)有拉索安裝孔3，所述的拉索安裝孔3包括供穿設(shè)拉索接頭4. I的預(yù)安裝孔3. I、過(guò)渡長(zhǎng)孔3. 2和定位安裝孔3. 3，所述的預(yù)安裝孔3. I和定位安裝孔3. 3均為通孔，所述的定位安裝孔3. 3具有可將拉索接頭4. I和拉索拉簧4. 3卡在定位安裝孔3. 3兩端的卡止結(jié)構(gòu)。如圖5至圖7中所示，所述的卡止結(jié)構(gòu)是指，所述的上球碗定位安裝孔3. 3包括上頂孔3. 3. I和上底孔3. 3. 2，所述的下球碗定位安裝孔3. 3包括下頂孔3. 3. 3和下底孔
3.3. 4，上底孔3. 3. 2和下頂孔3. 3. 3的孔徑大于拉索鋼絲4. 2的外徑且小于拉索接頭4. I的外徑，所述的上頂孔3. 3. I的孔徑大于拉索接頭4. I的外徑，下底孔3. 3. 4的孔徑大于拉索拉簧4. 3的外徑，拉索拉簧4. 3與拉索接頭4. I卡在上底孔3. 3. 2和下頂孔3. 3. 3的兩端并在軸向?yàn)殚g隙配合。作為一種較佳的實(shí)施方式，所述的上頂孔3. 3. I和下底孔3. 3. 4的孔徑均大于拉索接頭4. I的外徑，所述的上底孔3. 3. 2和下頂孔3. 3. 3的孔徑等于過(guò)渡長(zhǎng)孔3. 2的寬度。以上為本實(shí)用新型一種最佳實(shí)施方式，但本實(shí)用新型不限于以上具體實(shí)施方式
，仍可做出很多變化，如所述的拉索接頭4. I是整六棱柱形，所述的安裝孔也可以是不規(guī)則的形狀等。在此，應(yīng)該說(shuō)明，在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有球座的上球碗(I)和設(shè)有與球座相配合的球頭的下球碗(2 )，所述的上球碗(I)和下球碗(2 )分別設(shè)有拉索安裝孔(3 )，其特征在于所述的拉索安裝孔(3)包括供穿設(shè)拉索接頭(4. I)的預(yù)安裝孔(3. I)、過(guò)渡長(zhǎng)孔(3. 2)和定位安裝孔(3. 3)，所述的預(yù)安裝孔(3. I)和定位安裝孔(3. 3)均為通孔，所述的定位安裝孔(3. 3)具有可將拉索接頭(4. I)和拉索拉簧(4. 3)卡在定位安裝孔(3. 3)兩端的卡止結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的卡止結(jié)構(gòu)是指，所述的上球碗定位安裝孔(3. 3)包括上頂孔(3. 3. I)和上底孔(3. 3. 2)，所述的下球碗定位安裝孔(3. 3)包括下頂孔(3. 3. 3)和下底孔(3. 3. 4)，上底孔(3. 3. 2)和下頂孔(3. 3. 3)的孔徑大于拉索鋼絲(4. 2)的外徑且小于拉索接頭(4. I)的外徑，所述的上頂孔(3. 3. I)的孔徑大于拉索接頭(4. I)的外徑，下底孔(3. 3.4)的孔徑大于拉索拉簧(4. 3)的外徑，拉索拉簧(4. 3)與拉索接頭(4. I)卡在上底孔(3. 3. 2)和下頂孔(3. 3. 3)的兩端并在軸向?yàn)殚g隙配入口 o
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的上頂孔(3.3. I)和下底孔(3. 3. 4)的孔徑均大于拉索接頭(4. I)的外徑。
4.下頂孔(3. 3. 3)的孔徑等于過(guò)渡長(zhǎng)孔(3. 2)的寬度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有球座的上球碗(1)和設(shè)有與球座相配合的球頭的下球碗(2)，所述的上球碗(1)和下球碗(2)分別設(shè)有拉索安裝孔(3)，所述的拉索安裝孔(3)包括供穿設(shè)拉索接頭(4.1)的預(yù)安裝孔(3.1)、過(guò)渡長(zhǎng)孔(3.2)和定位安裝孔(3.3)，所述的預(yù)安裝孔(3.1)和定位安裝孔(3.3)均為通孔，所述的定位安裝孔(3.3)具有可將拉索接頭(4.1)和拉索拉簧(4.3)卡在定位安裝孔(3.3)兩端的卡止結(jié)構(gòu)。該汽車(chē)后視鏡球碗結(jié)構(gòu)安裝方便、安裝后調(diào)節(jié)效果較好。
文檔編號(hào)B60R1/068GK202463703SQ20122005173
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者李勇剛 申請(qǐng)人:寧波勝維德赫華翔汽車(chē)鏡有限公司