專利名稱：公交手拉環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公交車?yán)郑且环N公交手拉環(huán)。
背景技術(shù)：
公交車，或稱公共汽車，一般是指一種在城市道路上循固定路線，有固定班次時(shí)刻，承載旅客出行的機(jī)動(dòng)車輛。其車型一般為方型，車體有窗，車內(nèi)設(shè)置座位、扶手和拉手。這些扶手和拉手是為了當(dāng)座位不夠時(shí)，供乘坐者臨時(shí)站立的輔助工具，以防止由于車輛在行使過程或剎車時(shí)，乘坐者無法站立和固定位置。此類公交車?yán)?，如中國專利文獻(xiàn)中披露的ZL專利號(hào)03219359. 9，授權(quán)公告日2003年12月24日，實(shí)用新型名稱“車廂吊環(huán)式廣告 拉手”，該拉手包括一吊環(huán)形式的拉手，該拉手下部設(shè)有一穿孔式握柄，上部設(shè)有與吊帶相連的懸掛結(jié)構(gòu)，其特征在于拉手中部有一塊連接上下部的板面，該板面為透明體，其內(nèi)部平行于板面橫向設(shè)有左右開通的通道型插縫，插縫中塞有廣告宣傳卡片。但此類公交車?yán)衷O(shè)計(jì)較為簡單，主要用于一位乘客的握持。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種多功能的公交手拉環(huán)，使其解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠佳的技術(shù)問題。其目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種公交手拉環(huán)，該手拉環(huán)由拉手環(huán)圈和拉環(huán)帶組成，拉手帶的一端與拉手環(huán)圈連接，拉手環(huán)圈的一側(cè)邊內(nèi)徑圈設(shè)有第一指槽；拉手帶用于拉手環(huán)圈與車內(nèi)橫桿之間的固定，指槽便于手部的握持。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)是所述拉手環(huán)圈呈方形，拉手環(huán)圈相連的另一側(cè)邊內(nèi)徑圈設(shè)有第二指槽。拉手環(huán)圈的雙指槽設(shè)計(jì)，便于一個(gè)拉手環(huán)圈兩位乘客握持，同時(shí)握持時(shí)手部不易接觸。所述拉環(huán)帶設(shè)置于拉手環(huán)圈另兩側(cè)邊的其中一側(cè)邊，該兩側(cè)邊的另一側(cè)邊外徑設(shè)有掛鉤?；?，所述拉環(huán)帶設(shè)置于第一指槽和第二指槽的對(duì)稱角，拉手環(huán)圈的另兩側(cè)邊外徑對(duì)稱設(shè)有掛鉤。掛鉤便于拉住拉手環(huán)圈的同時(shí)，將塑料帶等物品掛于掛鉤上，從而減輕另一只手的負(fù)擔(dān)，或物品在地上由于車輛行使而滾動(dòng)，以及防止物品丟失和忘記。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、新穎，使用方便，功能多樣；適合作為公交車?yán)质褂?，及其同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的改進(jìn)型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖序號(hào)及名稱1、拉手環(huán)圈，101、第一指槽，102、第二指槽，103、掛鉤，2、拉環(huán)帶。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)和使用作進(jìn)一步描述。如圖I所示，該手拉環(huán)的拉手環(huán)圈I呈方形，拉環(huán)帶2 —端與拉手環(huán)圈連接，拉手帶的另一端與車內(nèi)橫桿連接，拉手環(huán)圈的一側(cè)邊內(nèi)徑圈設(shè)有第一指槽101 ;拉手環(huán)圈相連的另一側(cè)邊內(nèi)徑圈設(shè)有第二指槽102。拉環(huán)帶設(shè)置于拉手環(huán)圈另兩側(cè)邊的其中一側(cè)邊，該兩側(cè)邊的另一側(cè)邊外徑設(shè)有掛鉤103。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，如圖2所示，所述拉環(huán)帶亦可設(shè)置于第一指槽和第二指槽的對(duì)稱角，拉手環(huán)圈的另兩側(cè)邊外徑對(duì)稱設(shè)有掛鉤。該拉手環(huán)圈的最佳形狀設(shè)計(jì)為正方形。當(dāng)車內(nèi)的該手拉環(huán)不夠時(shí)，兩位乘客的手部分別握持住同一拉手環(huán)圈的第一指槽 和第二指槽。當(dāng)乘客手中的物品較難提時(shí)，物品掛于拉手環(huán)圈的掛鉤。
權(quán)利要求1.一種公交手拉環(huán)，該手拉環(huán)由拉手環(huán)圈(I)和拉環(huán)帶(2)組成，拉手帶的一端與拉手環(huán)圈連接，拉手環(huán)圈的一側(cè)邊內(nèi)徑圈設(shè)有第一指槽(101);其特征在于所述拉手環(huán)圈(I)呈方形，拉手環(huán)圈相連的另一側(cè)邊內(nèi)徑圈設(shè)有第二指槽(102)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公交手拉環(huán)，其特征在于所述拉環(huán)帶(2)設(shè)置于拉手環(huán)圈(I)另兩側(cè)邊的其中一側(cè)邊，該兩側(cè)邊的另一側(cè)邊外徑設(shè)有掛鉤(103)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公交手拉環(huán)，其特征在于所述拉環(huán)帶(2)設(shè)置于第一指槽(101)和第二指槽(102)的對(duì)稱角，拉手環(huán)圈的另兩側(cè)邊外徑對(duì)稱設(shè)有掛鉤(103)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公交手拉環(huán)，是針對(duì)解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠佳的技術(shù)問題而設(shè)計(jì)。該手拉環(huán)由拉手環(huán)圈和拉環(huán)帶組成，拉手帶的一端與拉手環(huán)圈連接，拉手環(huán)圈的一側(cè)邊內(nèi)徑圈設(shè)有第一指槽；其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)是所述拉手環(huán)圈呈方形，拉手環(huán)圈相連的另一側(cè)邊內(nèi)徑圈設(shè)有第二指槽；拉環(huán)帶的一側(cè)邊外徑設(shè)有掛鉤。雙指槽便于一個(gè)拉手環(huán)圈兩位乘客握持，掛鉤便于物品的臨時(shí)懸掛。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、新穎，使用方便，功能多樣；適合作為公交車?yán)质褂茫捌渫惍a(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
文檔編號(hào)B60N3/02GK202480930SQ20122003150
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月1日
發(fā)明者姜金水, 熊紅斌 申請(qǐng)人:姜金水