專利名稱：空氣凈化安全頂風(fēng)窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車配件的制造領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種車用空氣凈化安全頂風(fēng)窗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，我國各類客車都普遍在車輛頂部設(shè)置安全頂風(fēng)窗，在緊急情況下可作為應(yīng)急出口，而且可以增加車內(nèi)空氣與外界空氣對(duì)流，形成空氣外循環(huán)。此方法雖然可以較好的保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量，但在炎熱的夏季、寒冷的冬季或環(huán)境惡劣的情況下卻無法正常使用，車輛在行駛過程中一直處于比較封閉的狀態(tài)，時(shí)間稍長，由于細(xì)菌和各種污染氣體的產(chǎn)生，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，從而影響到乘客及駕駛員的健康。影響客車或校車內(nèi)空氣質(zhì)量的因素主要有(I)車輛內(nèi)飾以及座椅等高分子材料以及有機(jī)粘合劑等不斷釋放所形成的包括甲醛、苯等有機(jī)物污染；(2)汽車空調(diào)系統(tǒng)以及座椅等處滋生的多種微生物，它們?cè)谲噹麅?nèi)不斷積累造成車廂內(nèi)有害細(xì)菌滋生；(3)人流等導(dǎo)致的灰塵細(xì)小顆粒物污染。目前，客車上應(yīng)用的空氣凈化裝置通常與空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管相結(jié)合，將吸附材料放置于風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)端和出風(fēng)端，但是吸附材料易于飽和，處理能力有限。目前，各類客車普遍安裝的安全頂風(fēng)窗只有通風(fēng)和應(yīng)急出口的功能，沒有空氣凈化的功能。雖然有專利文獻(xiàn)披露了能夠消毒除塵的安全頂窗，但是現(xiàn)有技術(shù)公開的能夠凈化空氣的安全頂窗，空氣凈化速度較慢，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。CN2673699Y公開了一種消毒除塵安全頂窗,其由頂窗窗框、活動(dòng)頂窗、面罩和空氣消毒凈化裝置構(gòu)成，面罩卡固在頂窗窗框中，與活動(dòng)頂窗相接的空氣消毒凈化裝置設(shè)置在面罩與活動(dòng)頂窗之間。CN202294172U公開了一種車載頂窗式空氣凈化裝置，包括兩個(gè)模塊式凈化單元，慣流風(fēng)機(jī)等固定在頂板上。然而上述專利文獻(xiàn)公開的空氣凈化頂風(fēng)窗，車內(nèi)的空氣僅通過內(nèi)循環(huán)空氣凈化，導(dǎo)致凈化速度慢，凈化效果不佳并且效率低下。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于空氣凈化安全頂風(fēng)窗，其在有限的空間內(nèi)集成了空氣凈化系統(tǒng)與安全頂窗，不但具有應(yīng)急出口的功能，而且具有相互獨(dú)立和配合的空氣外循環(huán)和空氣內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，能夠高效快速的去除空氣中的甲醛、苯、總揮發(fā)性有機(jī)物、病毒、病菌，凈化過濾細(xì)小顆粒物污染,提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種空氣凈化安全頂風(fēng)窗，包括頂蓋，以及設(shè)置在頂蓋下端的內(nèi)蓋，其特征在于內(nèi)蓋上設(shè)置有內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)。一種空氣凈化安全頂風(fēng)窗，包括頂蓋，以及設(shè)置在頂蓋下端的內(nèi)蓋，其特征在于頂蓋下部設(shè)置有外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)，內(nèi)蓋上設(shè)置有內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)相互獨(dú)立的設(shè)置。其中，所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括內(nèi)外開啟裝置，所述的內(nèi)外開啟裝置包括內(nèi)開啟手柄、外開啟旋鈕和雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述的內(nèi)開啟手柄、外開啟旋鈕采用雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接，并且所述的內(nèi)開啟手柄設(shè)置在內(nèi)蓋上，所述的外開啟旋鈕設(shè)置在頂蓋上。通過所述的內(nèi)外開啟裝置在應(yīng)急狀態(tài)下，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外雙向開啟。其中，所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)包括導(dǎo)風(fēng)圈，所述的導(dǎo)風(fēng)圈固定在頂蓋的中部，導(dǎo)風(fēng)圈的中心設(shè)置有換氣扇，所述導(dǎo)風(fēng)圈與頂蓋端部的排風(fēng)口相連。其中，所述的內(nèi)蓋下表面的一端設(shè)置有內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣蓋板，所述內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣蓋板的上端設(shè)置有內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)，所述的內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)沿著進(jìn)氣方向依次設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩、初效過濾層、活性碳吸附層、高效空氣過濾層和納米TiO2光觸媒層，此外還包括UV殺菌燈和負(fù)離子發(fā)生裝置。其中，所述的內(nèi)蓋的底面還設(shè)置有空氣外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，以及內(nèi)循環(huán)空氣凈化出風(fēng)口，所述出風(fēng)口處設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩和風(fēng)機(jī)。其中，所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括控制電路板，控制電路板分別與外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)連接。所述的控制電路板用于控制所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)的開啟。其中，所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括主框部件，所述頂蓋與內(nèi)蓋緊密配合，并且通過螺釘連接在主框部件上。其中，所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括副框部件，所述副框部件設(shè)置有主框部件的內(nèi)圈上。本發(fā)明的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果(I)本發(fā)明的空氣凈化安全頂風(fēng)窗包括獨(dú)立設(shè)置的外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，當(dāng)需要凈化空氣時(shí)可以通過控制電路板首先開啟外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)將污染空氣抽出車夕卜，使得車內(nèi)的污染空氣稀釋并將大部分污染空氣排出車外，然后再開啟內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，從而可以將車內(nèi)氣體中的病毒、病菌，細(xì)小顆粒物等快速并且高效的去除。(2)本發(fā)明中的內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)通過依次設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩、初效過濾層、活性碳吸附層、高效空氣過濾層，將細(xì)菌、病毒以及細(xì)小顆粒物首先吸附在層狀結(jié)構(gòu)上，然后通過UV殺菌燈和負(fù)離子發(fā)生裝置將細(xì)菌和病毒殺滅，然后將凈化后的空氣通過排風(fēng)口返回車內(nèi)，達(dá)到聞效過濾和殺菌的目的。(3)本發(fā)明的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，在客車發(fā)生側(cè)翻等緊急情況下，利用內(nèi)外開啟裝置，可以分別從車內(nèi)和車外將所述安全頂風(fēng)窗，提供一個(gè)大口徑的逃生出口，具有安全頂窗的功能。


圖1是具體實(shí)施方式
所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各附圖標(biāo)記所表不的含義分別為10_頂蓋,11-導(dǎo)風(fēng)圈，12-換氣扇，20-內(nèi)蓋,21-內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣蓋板，22-內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，23-推拉裝置，24-檢修蓋，25-擋雨罩，30-內(nèi)外開啟裝置，31-外開啟旋鈕，32-內(nèi)開啟手柄，33-雙聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)軸，40-主框部件，41-副框。
具體實(shí)施例方式以下將結(jié)合具體實(shí)施方式
以及附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
如附圖1所示，本具體實(shí)施方式
涉及的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，包括頂蓋10，以及設(shè)置在頂蓋10下端的內(nèi)蓋20,頂蓋10下部設(shè)置有外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)，內(nèi)蓋20上設(shè)置有內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)22，所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)22相互獨(dú)立的設(shè)置，所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括內(nèi)外開啟裝置，所述的內(nèi)外開啟裝置30包括外開啟旋鈕31、內(nèi)開啟手柄32和雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33，所述的內(nèi)開啟旋鈕31、內(nèi)開啟手柄32采用雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸33連接，并且所述的外開啟旋鈕31設(shè)置在內(nèi)蓋20上，所述的內(nèi)開啟旋鈕32設(shè)置在頂蓋10上。通過所述的內(nèi)外開啟裝置30在應(yīng)急狀態(tài)下，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外雙向開啟。其中，所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)包括導(dǎo)風(fēng)圈11，所述的導(dǎo)風(fēng)圈11固定在頂蓋10的中部，導(dǎo)風(fēng)圈11的中心設(shè)置有換氣扇12，所述導(dǎo)風(fēng)圈11與頂蓋10端部的排風(fēng)口相連，排風(fēng)口處安裝擋雨罩25 ;所述的內(nèi)蓋20下表面的一端設(shè)置有內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣蓋板21，所述內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣蓋板21的上端設(shè)置有內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)，所述的內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)沿著進(jìn)氣方向依次設(shè)置有初效過濾層、活性碳吸附層、高效空氣過濾層和納米TiO2光觸媒層，此外還包括UV殺菌燈和負(fù)離子發(fā)生裝置；所述的內(nèi)蓋20的底面還設(shè)置有空氣外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，以及內(nèi)循環(huán)空氣凈化出風(fēng)口，所述出風(fēng)口處設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩和風(fēng)機(jī)。當(dāng)開啟外循環(huán)空氣系統(tǒng)的時(shí)候，車內(nèi)空氣從所述的空氣外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，然后經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)圈11并通過換氣扇12將車內(nèi)氣體從排風(fēng)口排出車外，形成獨(dú)立的外循環(huán)通道。當(dāng)開啟內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)22的時(shí)候，車內(nèi)氣體首先從內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣蓋板21進(jìn)入，然后通過內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)將空氣凈化，然后通過上述位于內(nèi)蓋20底端的出風(fēng)口送回車廂內(nèi)，并形成獨(dú)立空氣循環(huán)凈化通道。另外，所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括控制電路板，控制電路板分別與外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)連接。所述的控制電路板用于控制所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)的開啟。所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括主框部件40、副框部件41和檢修蓋24，所述頂蓋10與內(nèi)蓋20緊密配合，并且通過螺釘連接在主框部件40上，所述副框部件41、內(nèi)蓋20以及檢修蓋24設(shè)置有主框部件40的內(nèi)圈上。所述的內(nèi)蓋20的前后兩側(cè)還設(shè)置有推拉裝置23。本發(fā)明將現(xiàn)有的安全頂窗技術(shù)與先進(jìn)的空氣凈化技術(shù)相結(jié)合，不僅可以實(shí)現(xiàn)大換氣量的通風(fēng)效果，同時(shí)可以高效地凈化車內(nèi)污染的空氣。而且出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可從車內(nèi)或車外打開頂風(fēng)窗，起到應(yīng)急出口的作用。所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗包括獨(dú)立設(shè)置的外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，當(dāng)需要凈化空氣時(shí)可以通過控制電路板首先開啟外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)將污染空氣抽出車外，使得車內(nèi)的污染空氣稀釋并將大部分污染空氣排出車外，然后再開啟內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，從而可以將車內(nèi)氣體中的病毒、病菌，細(xì)小顆粒物等快速并且高效的去除；相比于單獨(dú)的內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，本發(fā)明的空氣凈化頂窗可以快速實(shí)現(xiàn)空氣的凈化，而且可以顯著延長內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)中初效過濾層、活性碳吸附層、高效空氣過濾層和納米TiO2光觸媒層的拆洗或者更換時(shí)間，節(jié)約了使用成本和人工成本。另外內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)通過依次設(shè)置有初效過濾層、活性碳吸附層、高效空氣過濾層以及TiO2光觸媒層的層狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首先將細(xì)菌、病毒以及細(xì)小顆粒物首先吸附在層狀結(jié)構(gòu)上，然后通過TiO2光觸媒層、UV殺菌燈和負(fù)離子發(fā)生裝置將甲醛、苯、總揮發(fā)性有機(jī)物、細(xì)菌和病毒殺滅，最后將凈化后的空氣通過出風(fēng)口送回車內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)可以達(dá)到高效過濾和殺菌的目的。上述初效過濾層、活性碳吸附層以及高效空氣過濾層材料可以通過市售得到。所述的高效空氣過濾層，是指達(dá)到HEPA標(biāo)準(zhǔn)的過濾網(wǎng)，對(duì)于O.1和O. 3微米的微粒過濾能力達(dá)到99. 7%。例如，上述初效過濾層為具有納米孔道的ZSM-5型沸石過濾層，而負(fù)離子發(fā)生裝置能夠?qū)ξ皆谠摮跣н^濾層上的顆粒以及細(xì)菌等發(fā)生催化分解反應(yīng)從而恢復(fù)其孔道和吸附能力，從而可以顯著延長其使用壽命，延緩該初效過濾層的更換時(shí)間。而所述的TiO2光觸媒層優(yōu)選設(shè)置在氧化鋁纖維載體上，并且通過PTFE分散劑分散在氧化鋁纖維載體表面，其中TiO2的含量優(yōu)選為5-20g/m2 ;而且通過添加O. 5-1. 5g/m2的a -Ga2O3混合使用，在同等條件下(UV光照射)車內(nèi)空氣中的甲醛祛除率從99. 5%提高到99. 8%以上。當(dāng)客車發(fā)生側(cè)翻等意外情況下，利用內(nèi)外開啟裝置，可以分別從車內(nèi)和車外將所述安全頂風(fēng)窗打開，提供一個(gè)大口徑的逃生出口，具有安全頂窗的功能。雖然具體實(shí)施方式
部分已經(jīng)通過具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)闡述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解可以在不脫離本發(fā)明公開的范圍以內(nèi)，可以采用等同替換或等效變換形式實(shí)施。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于具體實(shí)施方式
部分的具體實(shí)施例，只要沒有脫離發(fā)明實(shí)質(zhì)的實(shí)施方式，均應(yīng)理解為落在了本發(fā)明要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種空氣凈化安全頂風(fēng)窗，包括頂蓋，以及設(shè)置在頂蓋下端的內(nèi)蓋，其特征在于內(nèi)蓋上設(shè)置有內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)。
2.一種空氣凈化安全頂風(fēng)窗，包括頂蓋，以及設(shè)置在頂蓋下端的內(nèi)蓋，其特征在于頂蓋下部設(shè)置有外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)，內(nèi)蓋上設(shè)置有內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)相互獨(dú)立的設(shè)置。
3.權(quán)利要求2所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，其特征在于還包括內(nèi)外開啟裝置，所述的內(nèi)外開啟裝置包括內(nèi)開啟手柄、外開啟旋鈕和雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述的內(nèi)開啟手柄、外開啟旋鈕采用雙聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接，并且所述的內(nèi)開啟手柄設(shè)置在內(nèi)蓋上，所述的外開啟旋鈕設(shè)置在頂蓋上。
4.權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，其特征在于所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)包括導(dǎo)風(fēng)圈，所述的導(dǎo)風(fēng)圈固定在頂蓋的中部，導(dǎo)風(fēng)圈的中心設(shè)置有換氣扇，所述導(dǎo)風(fēng)圈與頂蓋端部的排風(fēng)口相連。
5.權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，其特征在于所述的內(nèi)蓋下表面的一端設(shè)置有內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣蓋板，所述內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣蓋板的上端設(shè)置有內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)，所述的內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)沿著進(jìn)氣方向依次設(shè)置有初效過濾層、活性碳吸附層、高效空氣過濾層和納米TiO2光觸媒層，此外還包括UV殺菌燈和負(fù)離子發(fā)生裝置。
6.權(quán)利要求5所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，其特征在于所述的內(nèi)蓋的底面還設(shè)置有空氣外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，以及內(nèi)循環(huán)空氣凈化出風(fēng)口，所述出風(fēng)口處設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩和風(fēng)機(jī)。
7.權(quán)利要求6所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，其特征在于所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括控制電路板，控制電路板分別與外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)與內(nèi)循環(huán)空氣凈化系統(tǒng)連接。
8.權(quán)利要求6所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，其特征在于所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括主框部件，所述頂蓋與內(nèi)蓋緊密配合，并且通過螺釘連接在主框部件上。
9.權(quán)利要求8所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗，其特征在于所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗還包括副框部件，所述副框部件設(shè)置有主框部件的內(nèi)圈上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種空氣凈化安全頂風(fēng)窗，包括頂蓋，以及設(shè)置在頂蓋下端的內(nèi)蓋，頂蓋下部設(shè)置有外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)，內(nèi)蓋上設(shè)置有內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，所述外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)相互獨(dú)立的設(shè)置。所述的空氣凈化安全頂風(fēng)窗包括獨(dú)立設(shè)置的外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，當(dāng)需要凈化空氣時(shí)可以通過控制電路板首先開啟外循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)將污染空氣抽出車外，使得車內(nèi)的污染空氣稀釋并將大部分污染空氣排出車外，然后再開啟內(nèi)循環(huán)凈化系統(tǒng)，從而可以將車內(nèi)空氣中的甲醛、苯、總揮發(fā)性有機(jī)物、病毒、病菌，細(xì)小顆粒物等快速并且高效的去除。
文檔編號(hào)B60J7/00GK103042900SQ20121057087
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者許丹俊, 梁軍軍 申請(qǐng)人:丹陽市光華汽車內(nèi)飾件有限公司