汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)真空泵、單向閥、真空助力器、控制電動(dòng)真空泵的繼電器，采用制動(dòng)燈開關(guān)串聯(lián)在控制電動(dòng)真空泵的繼電器的供電回路，由制動(dòng)燈開關(guān)控制電動(dòng)真空泵的開關(guān)。所述的制動(dòng)燈開關(guān)是單觸點(diǎn)，同時(shí)控制制動(dòng)燈的開啟和電動(dòng)真空泵控制繼電器的開啟；還可以采用雙觸點(diǎn)開關(guān)，分別控制制動(dòng)燈的開啟和電動(dòng)真空泵控制繼電器的開啟。所述的繼電器采用延時(shí)繼電器，即每次制動(dòng)燈開關(guān)接通后，斷開時(shí)繼續(xù)保持工作t＝5～8秒鐘吸合時(shí)間，使電動(dòng)真空泵繼續(xù)工作t＝5～8秒鐘，然后才斷開。本發(fā)明借用制動(dòng)燈開關(guān)的開啟來(lái)控制電動(dòng)真空泵的工作，減少電動(dòng)真空泵不必要的工作時(shí)間，延長(zhǎng)電動(dòng)真空泵使用壽命。
【專利說(shuō)明】汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)真空泵的控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，現(xiàn)在各大主機(jī)廠都在發(fā)展自己的新能源汽車。新能源汽車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)就只能改用電動(dòng)助力，或者用電機(jī)帶動(dòng)其他零部件(電動(dòng)真空泵、電動(dòng)打氣泵等)提供助力。經(jīng)調(diào)查市面上現(xiàn)有的電動(dòng)真空泵，通常不控制，造成使用壽命短，有噪音和振動(dòng)。還有采用壓力檢測(cè)控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易連續(xù)工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、適用于各種類型電動(dòng)真空泵的汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)，減少電動(dòng)真空泵不必要的工作時(shí)間，延長(zhǎng)電動(dòng)真空泵使用壽命。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:本發(fā)明的汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)真空泵、單向閥、真空助力器、控制電動(dòng)真空泵的繼電器，采用制動(dòng)燈開關(guān)串聯(lián)在控制電動(dòng)真空泵的繼電器的供電回路，由制動(dòng)燈開關(guān)控制電動(dòng)真空泵的開關(guān)。
[0005]所述的制動(dòng)燈開關(guān)是單觸點(diǎn)，同時(shí)控制制動(dòng)燈的開啟和電動(dòng)真空泵控制繼電器的開啟。
[0006]所述的制動(dòng)燈開關(guān)還可以采用雙觸點(diǎn)開關(guān)，分別控制制動(dòng)燈的開啟和電動(dòng)真空泵控制繼電器的開啟 。
[0007]所述的繼電器采用延時(shí)繼電器，即每次制動(dòng)燈開關(guān)接通后，斷開時(shí)繼續(xù)保持工作t=5~8秒鐘吸合時(shí)間,使電動(dòng)真空泵繼續(xù)工作t = 5~8秒鐘,然后才斷開。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明借用制動(dòng)燈開關(guān)的開啟來(lái)控制電動(dòng)真空泵的工作，減少電動(dòng)真空泵不必要的工作時(shí)間，延長(zhǎng)電動(dòng)真空泵使用壽命。本發(fā)明節(jié)省能源、減少噪音、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用起來(lái)方便、成本低，適合采用電動(dòng)真空泵的各類汽車。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的安裝示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1為本發(fā)明的安裝示意圖，圖2為本發(fā)明的電路原理圖:
[0012]本發(fā)明的汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)真空泵1、單向閥2、真空助力器3、控制電動(dòng)真空泵的繼電器4，安裝在制動(dòng)踏板5上的制動(dòng)燈開關(guān)6串聯(lián)在控制電動(dòng)真空泵I的繼電器4的供電回路，繼電器4的觸點(diǎn)串聯(lián)在電動(dòng)真空泵I的供電回路，達(dá)到由制動(dòng)燈開關(guān)6控制電動(dòng)真空泵開關(guān)的目的。
[0013]所述的制動(dòng)燈開關(guān)是單觸點(diǎn)，同時(shí)控制制動(dòng)燈的開啟和電動(dòng)真空泵控制繼電器的開啟。
[0014]所述的制動(dòng)燈開關(guān)還可以采用雙觸點(diǎn)開關(guān)，分別控制制動(dòng)燈的開啟和電動(dòng)真空泵控制繼電器的開啟。
[0015]所述的繼電器采用延時(shí)繼電器，即每次制動(dòng)燈開關(guān)接通后，斷開時(shí)繼續(xù)保持工作t=5?8秒鐘吸合時(shí)間,使電動(dòng)真空泵繼續(xù)工作t = 5?8秒鐘,然后才斷開。
[0016]工作原理:踩動(dòng)制動(dòng)踏板5，制動(dòng)燈開關(guān)6接通延時(shí)繼電器4控制電路，在延時(shí)繼電器4作用下，電動(dòng)真空泵5回路接通，開始工作，從真空助力器3抽走空氣，產(chǎn)生真空；松開制動(dòng)踏板5，延時(shí)繼電器4控制回路斷開，在延時(shí)作用下電動(dòng)真空泵5回路繼續(xù)保持接通，時(shí)間到達(dá)t后，延時(shí)繼電器4斷開電動(dòng)真空泵5的供電回路，電動(dòng)真空泵5停止工作。繼電器吸合時(shí)間t的設(shè)定，根據(jù)整車制動(dòng)所需設(shè)定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)真空泵、單向閥、真空助力器、控制電動(dòng)真空泵的繼電器，其特征在于:制動(dòng)燈開關(guān)串聯(lián)在控制電動(dòng)真空泵的繼電器的供電回路，由制動(dòng)燈開關(guān)控制電動(dòng)真空栗的開關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:制動(dòng)燈開關(guān)是單觸點(diǎn)，同時(shí)控制制動(dòng)燈的開啟和電動(dòng)真空泵控制繼電器的開啟。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:制動(dòng)燈開關(guān)采用雙觸點(diǎn)開關(guān)，分別控制制動(dòng)燈的開啟和電動(dòng)真空泵控制繼電器的開啟。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵的控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:繼電器采用延時(shí)繼電器，即每次制動(dòng)燈開關(guān)接通后，斷開時(shí)繼續(xù)保持工作t = 5?8秒鐘吸合時(shí)間，使電動(dòng)真空泵繼續(xù)工作t = 5?8秒鐘,然后才斷開。
【文檔編號(hào)】B60T13/72GK103863290SQ201210539063
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月12日
【發(fā)明者】黎明, 龔洪, 蘇顯念, 李媛媛, 鄭鶴萍, 張朋, 向達(dá) 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車股份有限公司