專利名稱：用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置及檢測方法、及汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及的是一種通過檢測駕駛者右腳所處的位置來實(shí)時顯示右腳所處狀態(tài)的裝置及方法及汽車。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車的使用越來越普及，越來越多的家庭都慢慢有了自己的小車?，F(xiàn)有技術(shù)的車輛得控制系統(tǒng)中沒有能夠?qū)崟r得顯示駕駛員右腳位置(狀態(tài)或者姿態(tài))的功能。駕駛員都是靠感覺來判斷右腳得狀態(tài)，進(jìn)而進(jìn)行加油控制或者剎車控制得操作。目前在交通事故中有一部分是因?yàn)轳{駛者在遇到緊急情況時，錯把油門當(dāng)作剎車，釀成悲劇。這種瞬時判斷錯誤不但出現(xiàn)在新手中，即使是老駕駛員也會在極度緊張時發(fā)生。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置及檢測方法，及汽車，提供了一種通過檢測駕駛者右腳所處的位置來實(shí)時顯示右腳所處狀態(tài)的檢測裝置及檢測方法。本發(fā)明可以通過傳感器檢測駕駛者右腳部所處得位置，實(shí)時顯示駕駛員右腳狀態(tài)和可以進(jìn)行得操作得系統(tǒng)，來輔助駕駛員進(jìn)行正確得操作(加油，剎車)，大大提高了駕駛員駕駛車輛的安全性。本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其中，包括用于安裝在汽車的油門踏板上并檢測駕駛者的右腳是否在油門踏板上的第一壓力傳感器；用于安裝在汽車的剎車踏板上并檢測駕駛者的右腳是否在剎車踏板上的第二壓力傳感器；用于將第一壓力傳感器和第二壓力傳感器檢測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并判斷駕駛者當(dāng)前右腳所處位置來實(shí)時控制顯示裝置顯示右腳所處狀態(tài)的處理器；用于根據(jù)處理器的控制顯示右腳所處狀態(tài)的顯示裝置；所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器分別連接至所述處理器；所述處理器還與顯示裝置連接。所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其中，其還包括一與所述處理器連接的用于根據(jù)處理器的控制對駕駛者右腳所處狀態(tài)進(jìn)行語音提示的語音提示裝置。
所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其中，所述語音提示裝置為喇叭。所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其中，所述顯示裝置為顯示屏。一種基于上述所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置的檢測方法，其中，包括步驟通過安裝在汽車的油門踏板上第一壓力傳感器檢測駕駛者的右腳是否在油門踏板上；以及通過安裝在汽車的剎車踏板上的第二壓力傳感器檢測駕駛者的右腳是否在剎車踏板上；當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅鳈z測到駕駛者的右腳是在油門踏板上時，通過處理器控制顯示裝置顯示駕駛者的右腳當(dāng)前是放在油門踏板上；或者當(dāng)?shù)诙毫鞲衅鳈z測到駕駛者的右腳是在剎車踏板上時，通過處理器控制顯示裝置顯示駕駛者的右腳當(dāng)前是剎車踏板上，以提示駕駛者。所述的檢測方法，其中，其還包括步驟當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅鳈z測到駕駛者的右腳是在油門踏板上時，通過處理器控制語音提示裝置語音提示駕駛者的右腳當(dāng)前是放在油門踏板上；或者當(dāng)?shù)诙毫鞲衅鳈z測到駕駛者的右腳是在剎車踏板上時，通過處理器控制語音提示裝置提示駕駛者的右腳當(dāng)前是剎車踏板上，以提示駕駛者。一種汽車，其中，包括上述所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，所述第一壓力傳感器安裝在汽車的油門踏板上，所述第二壓力傳感器安裝在汽車的剎車踏板上。本發(fā)明所提供的一種用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置及檢測方法，及汽車，本發(fā)明的檢測裝置可以作為一個補(bǔ)充系統(tǒng)安裝在任何得車輛系統(tǒng)中，提供了一種通過檢測駕駛者右腳所處的位置來實(shí)時顯示右腳所處狀態(tài)的檢測裝置及檢測方法。本發(fā)明可以通過傳感器檢測駕駛者右腳部所處得位置，實(shí)時顯示駕駛員右腳狀態(tài)和可以進(jìn)行得操作得系統(tǒng)，來輔助駕駛員進(jìn)行正確得操作(加油，剎車)，大大提高了駕駛員駕駛車輛的安全性。該系統(tǒng)可以集成到現(xiàn)有得車輛信息系統(tǒng)中，使車輛具備實(shí)時顯示駕駛員右腳位置(狀態(tài)或者姿態(tài))得功能，從而把信息及時得呈現(xiàn)給駕駛員，輔助駕駛員得操作。


圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例的用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施例的用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置的檢測方法流程圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明第一實(shí)施例提供的一種用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，可以用于安裝在自動檔車輛和手動檔車輛上。如圖1所示，第一實(shí)施例的檢測裝置主要包括第一壓力傳感器110、第二壓力傳感器120、處理器130、及顯示裝置140。
所述第一壓力傳感器110與所述處理器140連接，用于安裝在汽車的油門踏板210上檢測駕駛者的右腳是否在油門踏板210上；所述第二壓力傳感器120與所述處理器140連接，用于安裝在汽車的剎車踏板220上并檢測駕駛者的右腳是否在剎車踏板220上；所述處理器130用于將第一壓力傳感器110和第二壓力傳感器120檢測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并判斷駕駛者當(dāng)前右腳所處位置來實(shí)時控制顯示裝置140顯示右腳所處狀態(tài)；所述顯示裝置140與所述處理器130連接，用于根據(jù)處理器130的控制顯示右腳所處狀態(tài)。其中，所述顯示裝置140為顯示屏。這樣，通過本將發(fā)明的檢測裝置安裝在汽車上，駕駛者在駕駛汽車時，可以分別通過所述第一壓力傳感器和第二壓力傳感器來檢測駕駛者當(dāng)前右腳所在的位置，并把檢測得信號，傳遞給顯示裝置，并且通過簡易得圖形來顯示出來右腳放置得位置(例如，右腳在剎車還是在油門位置)。本發(fā)明通過傳感器檢測駕駛者右腳部所處得位置，實(shí)時顯示駕駛員右腳狀態(tài)和可以進(jìn)行得操作得系統(tǒng)，來輔助駕駛員進(jìn)行正確得操作(加油，剎車)，大大提高了駕駛員駕駛車輛的安全性。較佳地實(shí)施例中，如圖1所示，所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其還可以包括語音提示裝置150，所述語音提示裝置150與所述處理器130連接，用于根據(jù)處理器130的控制對駕駛者右腳所處狀態(tài)進(jìn)行語音提示的。較佳地，可以采用所述語音提示裝置為喇叭。當(dāng)然本發(fā)明第一實(shí)施例的檢測裝置也可以用于安裝在手動檔車輛上，即當(dāng)?shù)谝粚?shí)施例的檢測裝置安裝在手動檔車輛上時，對離合踏板的狀態(tài)不用檢測。同樣只檢測右腳是在剎車踏板上還是在油門踏板上，以及時提醒駕駛員?；谏鲜鰧?shí)施例，本發(fā)明還提供了一種基于上述所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置的檢測方法，如圖2所示，包括以下步驟S310、通過安裝在汽車的油門踏板210上第一壓力傳感器110檢測駕駛者的右腳是否在油門踏板210上；S320、以及通過安裝在汽車的剎車踏板220上的第二壓力傳感器120檢測駕駛者的右腳是否在剎車踏板220上；S330、當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅?10檢測到駕駛者的右腳是在油門踏板210上時，通過處理器130控制顯示裝置140顯示駕駛者的右腳當(dāng)前是放在油門踏板210上；或者當(dāng)?shù)诙毫鞲衅?20檢測到駕駛者的右腳是在剎車踏板220上時，通過處理器130控制顯示裝置140顯示駕駛者的右腳當(dāng)前是剎車踏板220上，以提示駕駛者。具體如，當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅?10檢測到駕駛者的右腳是在油門踏板210上時，通過處理器130控制語音提示裝置語音提示駕駛者的右腳當(dāng)前是放在油門踏板210上；或者當(dāng)?shù)诙毫鞲衅?20檢測到駕駛者的右腳是在剎車踏板220上時，通過處理器130控制語音提示裝置提示駕駛者的右腳當(dāng)前是剎車踏板220上，以提示駕駛者?；谏鲜鰧?shí)施例，本發(fā)明另一實(shí)施例還提供了一種汽車，本實(shí)施例的汽車包括上述所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，所述第一壓力傳感器110安裝在汽車的油門踏板210上，所述第二壓力傳感器120安裝在汽車的剎車踏板220上。綜上所述，本發(fā)明所提供的一種用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置及檢測方法，及汽車，本發(fā)明的檢測裝置可以作為一個補(bǔ)充系統(tǒng)安裝在任何得車輛系統(tǒng)中，提供了一種通過檢測駕駛者右腳所處的位置來實(shí)時顯示右腳所處狀態(tài)的檢測裝置及檢測方法。本發(fā)明可以通過傳感器檢測駕駛者右腳部所處得位置，實(shí)時顯示駕駛員右腳狀態(tài)和可以進(jìn)行得操作得系統(tǒng)，來輔助駕駛員進(jìn)行正確得操作(加油，剎車)，大大提高了駕駛員駕駛車輛的安全性。該系統(tǒng)可以集成到現(xiàn)有得車輛信息系統(tǒng)中，使車輛具備實(shí)時顯示駕駛員右腳位置(狀態(tài)或者姿態(tài))得功能，從而把信息及時得呈現(xiàn)給駕駛員，輔助駕駛員得操作。應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其特征在于，包括用于安裝在汽車的油門踏板上并檢測駕駛者的右腳是否在油門踏板上的第一壓力傳感器；用于安裝在汽車的剎車踏板上并檢測駕駛者的右腳是否在剎車踏板上的第二壓力傳感器；用于將第一壓力傳感器和第二壓力傳感器檢測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并判斷駕駛者當(dāng)前右腳所處位置來實(shí)時控制顯示裝置顯示右腳所處狀態(tài)的處理器；用于根據(jù)處理器的控制顯示右腳所處狀態(tài)的顯示裝置；所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器分別連接至所述處理器；所述處理器還與顯示裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其特征在于，其還包括一種與所述處理器連接的用于根據(jù)處理器的控制對駕駛者右腳所處狀態(tài)進(jìn)行語音提示的語音提示裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其特征在于，所述語音提示裝置為喇叭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，其特征在于，所述顯示裝置為顯示屏。
5.一種基于權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置的檢測方法，其特征在于，包括步驟通過安裝在汽車的油門踏板上第一壓力傳感器檢測駕駛者的右腳是否在油門踏板上；以及通過安裝在汽車的剎車踏板上的第二壓力傳感器檢測駕駛者的右腳是否在剎車踏板上；當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅鳈z測到駕駛者的右腳是在油門踏板上時，通過處理器控制顯示裝置顯示駕駛者的右腳當(dāng)前是放在油門踏板上；或者當(dāng)?shù)诙毫鞲衅鳈z測到駕駛者的右腳是在剎車踏板上時，通過處理器控制顯示裝置顯示駕駛者的右腳當(dāng)前是剎車踏板上，以提示駕駛者。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檢測方法，其特征在于，其還包括步驟當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅鳈z測到駕駛者的右腳是在油門踏板上時，通過處理器控制語音提示裝置語音提示駕駛者的右腳當(dāng)前是放在油門踏板上；或者當(dāng)?shù)诙毫鞲衅鳈z測到駕駛者的右腳是在剎車踏板上時，通過處理器控制語音提示裝置提示駕駛者的右腳當(dāng)前是剎車踏板上，以提示駕駛者。
7.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置，所述第一壓力傳感器安裝在汽車的油門踏板上，所述第二壓力傳感器安裝在汽車的剎車踏板上。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，本發(fā)明公開了一種用于檢測駕駛者右腳所處狀態(tài)的檢測裝置及檢測方法、及汽車。所述檢測裝置包括用于安裝在汽車的油門踏板上的第一壓力傳感器；用于安裝在汽車的剎車踏板上的第二壓力傳感器；用于將第一壓力傳感器和第二壓力傳感器檢測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并判斷駕駛者當(dāng)前右腳所處位置來實(shí)時控制顯示裝置顯示右腳所處狀態(tài)的處理器；所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器分別連接至所述處理器；所述處理器還與顯示裝置連接。本發(fā)明可以通過傳感器檢測駕駛者右腳部所處得位置，實(shí)時顯示駕駛員右腳狀態(tài)和可以進(jìn)行的操作的系統(tǒng)，來輔助駕駛員進(jìn)行正確的操作(加油，剎車)，大大提高了駕駛員駕駛車輛的安全性。
文檔編號B60Q11/00GK102991417SQ20121052870
公開日2013年3月27日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者張?zhí)旌? 華煒 申請人:南京恒知訊科技有限公司