專利名稱：具有彈性隔膜的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種尤其用于汽車的具有彈性隔膜的安全裝置，所述隔膜限定空腔的邊界，所述空腔被設(shè)計(jì)為由事故引發(fā)在隔膜的彈性膨脹下被充氣，本發(fā)明還涉及一種由事故引發(fā)向這種安全裝置的空腔充氣的方法。
背景技術(shù)：
從DE 195 46 143 Al已知一種用于汽車的安全裝置，在安全裝置內(nèi)氣體發(fā)生器使由橡膠或者膠乳制成的可膨脹的氣囊充氣膨脹，從而形成撞擊緩沖墊。尤其是當(dāng)氣體發(fā)生器煙幕爆發(fā)地產(chǎn)生填充流體時(shí),該填充流體會(huì)以極高的溫度(可能達(dá)到1000K的數(shù)量級(jí))撞擊并損傷橡膠或膠乳氣囊。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是改進(jìn)安全裝置。上述技術(shù)問(wèn)題通過(guò)具有權(quán)利要求1的技術(shù)特征的安全裝置得以解決。權(quán)利要求13提供了一種在保護(hù)下運(yùn)行這種安全裝置的方法。從屬權(quán)利要求則給出了本發(fā)明的一些有利的實(shí)施形式。按照本發(fā)明的觀點(diǎn)，安全裝置具有附帶填充流體源的氣體發(fā)生器以及彈性隔膜，所述隔膜限定至少一個(gè)空腔的部分或者全部邊界，所述空腔被設(shè)計(jì)為由事故引發(fā)在隔膜的彈性膨脹下被充氣并且與所述氣體發(fā)生器相連。本發(fā)明意義上的隔膜應(yīng)理解為尤其是一種物體，其壁厚在彈性非變形狀態(tài)下要比所述物體的表面積小，尤其是一種物體，其中壁厚除以表面積的商不超過(guò)O. 05%，優(yōu)選最大為O. 01%，例如所述物體是邊長(zhǎng)為IOcm厚度為Imm的矩形板材(I/(100x100) =0. 01%)。本發(fā)明意義上的彈性隔膜應(yīng)理解為尤其是一種可實(shí)現(xiàn)很強(qiáng)的彈性變形的隔膜，尤其是一種隔膜，例如在按照標(biāo)準(zhǔn)DIN53504進(jìn)行的拉伸試驗(yàn)中，其斷裂伸長(zhǎng)率至少達(dá)到100%并且優(yōu)選至少達(dá)到500%和/或所述隔膜的彈性系數(shù)在常溫下最高到O. 5GPa，優(yōu)選最高到O.1GPa0彈性隔膜在優(yōu)選實(shí)施例中具有一個(gè)或者多個(gè)彈性體，在優(yōu)選的改進(jìn)實(shí)施例中所述隔膜由所述一個(gè)或者多個(gè)彈性體組成。所述彈性體可以尤其是天然或者合成橡膠、樹(shù)膠、硅膠或熱塑性彈性體(TPE)。當(dāng)所述隔膜是雙層壁或軟管狀時(shí)，空腔可以至少基本完整的或者全部被彈性隔膜所限定。所述隔膜有很多種膨脹材料可供選擇，并且可以實(shí)現(xiàn)更大的膨脹。同樣，當(dāng)所述隔膜是單層壁且至少基本密封地，優(yōu)選沿其邊緣密封地固定在支座上時(shí)，空腔也可以只是部分被所述彈性隔膜限定，所述支座的一側(cè)作為所述空腔的一個(gè)壁。與雙層壁設(shè)計(jì)相比單層壁設(shè)計(jì)可以減少結(jié)構(gòu)空間。所述支座可以尤其固定在汽車的結(jié)構(gòu)元件上或者構(gòu)成這樣的結(jié)構(gòu)元件。同時(shí)所述支座可以構(gòu)成安全裝置的，尤其氣體發(fā)生器的外殼蓋或者這種外殼蓋的一部分。為了與本發(fā)明意義上的空腔相連，所述氣體發(fā)生器可以以流體動(dòng)力技術(shù)持續(xù)或有選擇地，尤其通過(guò)一個(gè)或多個(gè)閥門(mén)裝置與所述空腔連接。填充流體源可以在需要時(shí)產(chǎn)生，優(yōu)選煙幕爆發(fā)地產(chǎn)生填充流體，尤其是氣體。附加或可選的是，填充流體源也可以在壓力下存儲(chǔ)填充流體，尤其是氣體，在需要時(shí)，優(yōu)選可控地尤其通過(guò)一個(gè)或多個(gè)閥門(mén)裝置可以向空腔輸送氣體，從而使所述空腔膨脹。在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，所述氣體發(fā)生器被設(shè)計(jì)為微型氣體發(fā)生器(MGG)或者包括至少一個(gè)這種微型氣體發(fā)生器。按照本發(fā)明的觀點(diǎn)，在填充流 體源和面向空腔的隔膜表面設(shè)置一個(gè)或多個(gè)隔熱介質(zhì)。附加或可選的是，一個(gè)或多個(gè)隔熱介質(zhì)可以安置在隔膜內(nèi)。所述一個(gè)或多個(gè)隔熱介質(zhì)設(shè)計(jì)用于避免所述隔膜受到填充流體源的填充流體的熱作用或加熱作用。由此，有利地減少了隔膜的熱負(fù)荷。附加或可選的是，隔膜的熱負(fù)荷可以在時(shí)間上被延遲或者放慢。通過(guò)這種方式，尤其是在充氣后的短時(shí)間內(nèi)，減少或避免隔膜受損，從而使其實(shí)現(xiàn)保護(hù)的功能。本發(fā)明意義上的隔熱介質(zhì)可以以不同的方式起作用。在優(yōu)選實(shí)施例中，所述隔熱介質(zhì)具有與隔膜不同的導(dǎo)熱性。導(dǎo)熱性尤其可以優(yōu)選通過(guò)熱導(dǎo)率λ來(lái)定義，所述熱導(dǎo)率可以優(yōu)選以單位W/(mXK)表示和/或在起始溫度，尤其是20° C下給出，例如橡膠的熱導(dǎo)率大約在O.1至O. 2ff/(mXK)之間并且金屬的熱導(dǎo)率通常是其10倍或者更高。在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，隔熱介質(zhì)的導(dǎo)熱性，尤其是其熱導(dǎo)率λ，大于隔膜的熱導(dǎo)率，優(yōu)選的在10倍以上，尤其是20倍，用于傳導(dǎo)隔膜上或隔膜前的填充流體的熱量。在另一優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，隔熱介質(zhì)的導(dǎo)熱性，尤其是其熱導(dǎo)率λ，小于隔膜的熱導(dǎo)率，優(yōu)選小10倍，尤其小20倍，為了使隔膜隔絕填充流體的熱量。附加或可選的是，隔熱介質(zhì)可以具有與隔膜不同的熱容量。所述熱容量C可以通過(guò)導(dǎo)入的熱量Q與實(shí)現(xiàn)的溫度增值A(chǔ)T的商(C=QMT)定義，尤其通過(guò)帶有隔熱介質(zhì)的質(zhì)量m的比熱容c=C/m來(lái)定義,所述比熱容可以優(yōu)選以單位kj/(kgXK)表示和/或在起始溫度，尤其20° C下給出，例如橡膠的比熱容大約在I至2kJ/(kgXK)之間，并且金屬的比熱容一般小于橡膠的比熱容2倍或者更小。在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，隔熱介質(zhì)的熱容量大于隔膜的熱容量，優(yōu)選大2倍，尤其大
2.5倍，用于儲(chǔ)存填充流體的熱量，這樣在隔膜前，至少暫時(shí)地吸收熱量。在另一優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，隔熱介質(zhì)的熱容量比隔膜的熱容量小，優(yōu)選小2倍，尤其小2. 5倍，用于防止隔膜接觸填充流體的熱量。附加或可選的是，隔熱介質(zhì)具有與隔膜不同的熔點(diǎn)。在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，隔熱介質(zhì)的熔點(diǎn)比隔膜的熔點(diǎn)高，優(yōu)選至少高100K，尤其至少高500K，用于防止或延遲由于隔膜直接與高溫填充流體接觸而導(dǎo)致熔化。在另一優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，作為犧牲材料或消耗材料的隔熱介質(zhì)的熔點(diǎn)比隔膜的熔點(diǎn)低，優(yōu)選至少低20K，尤其至少低100K。尤其對(duì)于彈性塑料，其熔點(diǎn)很難確定。因此在優(yōu)選實(shí)施例中，隔熱介質(zhì)的熔點(diǎn)設(shè)置在100° C至300° C之間。相對(duì)于此前所述的導(dǎo)熱、儲(chǔ)熱(暫時(shí)儲(chǔ)熱)或絕熱而言，附加或可選的是，可以設(shè)置一個(gè)或多個(gè)用于在與隔膜接觸前冷卻填充流體的隔熱介質(zhì)。所述冷卻尤其可以如此規(guī)定，在填充流體接觸隔膜前，填充流體把熱量傳遞給一個(gè)或多個(gè)隔熱介質(zhì)。附加或可選的是，填充流體在與隔膜接觸前，可以以流體動(dòng)力技術(shù)，尤其通過(guò)轉(zhuǎn)向、渦流和/或改變流速被冷卻。
在優(yōu)選實(shí)施例中，隔熱介質(zhì)可以設(shè)置在朝向空腔的隔膜表面上。尤其所述隔熱介質(zhì)可以是優(yōu)選氣相滲鍍的單層或多層隔膜涂層或者是單層或多層的可與隔膜連接，尤其是粘接的薄膜。這種柔韌的薄膜或涂層可以優(yōu)選局部地，尤其只設(shè)置在一個(gè)或多個(gè)被填充流體吹到的區(qū)域內(nèi)，從而尤其減少對(duì)隔膜的變形特性的影響。附加或可選的是，將一個(gè)或多個(gè)隔熱介質(zhì)設(shè)置在限定了空腔部分邊界的支座和/或氣體發(fā)生器上。在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，這種隔熱介質(zhì)被設(shè)計(jì)為形狀固定的，尤其是薄板。所述薄板優(yōu)選可以具有起到擴(kuò)散作用的透孔，并且這種隔熱介質(zhì)尤其被設(shè)計(jì)為柵格狀，網(wǎng)格狀或者篩網(wǎng)狀。形狀固定的隔熱介質(zhì)可以有利地使填充流體轉(zhuǎn)向，從而使填充流體遠(yuǎn)離隔膜的危險(xiǎn)區(qū)域。隔熱介質(zhì)可以設(shè)計(jì)為纖維網(wǎng)狀，對(duì)此也可理解為織物，針織物和類似物品。當(dāng)填充流體流經(jīng)纖維網(wǎng)狀的隔熱介質(zhì)時(shí)，填充流體在很大的表面積上與所述隔熱介質(zhì)接觸，從而可以提高隔熱介質(zhì)與填充流體間的熱交換。尤其是用于被填充流體熔化的犧牲材料可以被設(shè)計(jì)為纖維網(wǎng)狀，為了盡可能多地吸收填充流體的熱量。隔熱介質(zhì)，尤其是隔膜涂層、薄膜、形狀固定的流動(dòng)轉(zhuǎn)向板和/或纖維網(wǎng)，可以具有一種或多種金屬材料，尤其是銀，尤其由金屬材料構(gòu)成。這樣在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，在面向空腔的隔膜表面可以通過(guò)真空金屬氣相滲鍍，在被填充流體吹到的區(qū)域涂有薄的和/或局部的涂層。 如上所述，填充流體優(yōu)選通過(guò)一個(gè)或多個(gè)隔熱介質(zhì)被轉(zhuǎn)向。隔熱介質(zhì)尤其可以隔開(kāi)一個(gè)或多個(gè)隔膜區(qū)域。附加或可選的是，隔熱介質(zhì)可以冷卻填充流體。在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，在轉(zhuǎn)向和/或冷卻后填充流體向隔膜內(nèi)輸入的熱量，與未設(shè)置一個(gè)或多個(gè)隔熱介質(zhì)的情況相比，在充氣時(shí)間段內(nèi)，優(yōu)選在I秒內(nèi)，熱量減少至少lkj，尤其減少至少10kJ。相對(duì)于在隔膜的表面前或表面上設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)隔熱介質(zhì)，附加或可選的是，隔熱介質(zhì)可設(shè)置在隔膜內(nèi)，優(yōu)選通過(guò)隔熱介質(zhì)吸收熱量，從而提高隔膜的熔點(diǎn)。在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，在隔膜內(nèi)設(shè)置的隔熱介質(zhì)具有納米顆粒，所述納米顆粒的尺寸優(yōu)選最大為500nm，尤其最大為IOOnm并且優(yōu)選最大為25nm。在隔膜內(nèi)設(shè)置的隔熱介質(zhì)尤其可以具有一種或多種硅酸鹽和/或類土壤物質(zhì)，尤其所述隔熱介質(zhì)由該上述物質(zhì)構(gòu)成。隔膜可以設(shè)計(jì)為單層或多層的。尤其可以在隔膜的局部位置設(shè)置具有更大彈性模數(shù)的并且由此在充氣時(shí)膨脹程度較小的加強(qiáng)件，例如優(yōu)選由織物制成的條帶、平面件或網(wǎng)狀物。加強(qiáng)件尤其可以部分地或通過(guò)其完整的一側(cè)與隔膜的內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)材料接合地連接，例如通過(guò)粘接，焊接，覆膜，預(yù)固化(anvulkanisiert)或者硫化(aufvulkanisiert)連接。在充氣時(shí)，彈性隔膜膨脹，隨后通過(guò)與隔膜部分連接的以及作為限制帶使用的加強(qiáng)件或者借助完全與隔膜連接的加強(qiáng)件，使隔膜基本上被束縛，從而影響被充氣隔膜的形狀和膨脹特性。在本發(fā)明優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，在汽車內(nèi)，尤其在轎車內(nèi)應(yīng)用所述安全裝置，其中所述空腔設(shè)計(jì)用于接納乘客。所述安全裝置也可以例如均勻地安置在內(nèi)飾上，為了在發(fā)生意外時(shí)保護(hù)內(nèi)飾的支架。


由如下對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的描述獲得本發(fā)明另外的優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)。在附圖中
圖1示出按本發(fā)明的實(shí)施例的安全裝置的局部剖面示意圖，以及圖2依照?qǐng)D1的視圖示出按本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的安全裝置的局部示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出按本發(fā)明的實(shí)施例，示例性地以撞擊緩沖墊的形式用于汽車的安全裝置的剖面圖。所述安全裝置具有由合成材料或天然橡膠制成的彈性隔膜1，所述隔膜單層地通過(guò)硫化、粘接或者類似方法固定在支座3上并且與支座3 —起限定空腔的邊界。在面向空腔的一側(cè)設(shè)置具有煙幕爆發(fā)式填充流體源(未示出)的與空腔相連的氣體發(fā)生器4。當(dāng)即將發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生意外時(shí)，氣體發(fā)生器4對(duì)空腔充氣，所述空腔在隔膜I的彈性延展下膨脹到圖1示出的狀態(tài)。在此，填充流體以煙幕爆發(fā)而產(chǎn)生氣體的形式以大約1200K的溫度如圖中流向箭頭所示方向流進(jìn)空腔。為了避免橡膠隔膜直接受到填充流體的熱作用，圖1中的安全裝置具有兩個(gè)共同作用的隔熱介質(zhì)20，21 :第一隔熱介質(zhì)20設(shè)計(jì)為在支座3內(nèi)位于氣體發(fā)生器4的排氣口之上的形狀固定的導(dǎo)向板，用于使高溫填充流體轉(zhuǎn)離沒(méi)有保護(hù)的隔膜I的表面區(qū)域(圖1右側(cè))。取而代之的是，高溫填充流體被有目標(biāo)地引向面向空腔的隔膜I的表面的特定區(qū)域(圖1左側(cè))。此處，以在真空下氣相滲鍍的金屬涂層或粘接的金屬薄膜，尤其以銀制薄膜的形式，局部地設(shè)置有第二隔熱介質(zhì)21。通過(guò)這種在填充流體吹到的區(qū)域內(nèi)局部安置的第二隔熱介質(zhì)21，避免了隔膜I直接與高溫填充流體接觸。金屬涂層或薄膜21具有尤其高的熔點(diǎn)并且至少在膨脹時(shí)防止隔膜I的熔化。其中，第二隔熱介質(zhì)21有利地吸收了填充流體的熱量并且在第二隔熱介質(zhì)21向隔膜I延遲傳遞熱量之前，儲(chǔ)存這些熱量填充流體。從而，推遲了所述隔膜I的熔化或熔穿，因?yàn)樗隹涨灰呀?jīng)實(shí)施了它的保護(hù)功能，因此上述熔化或熔穿情況是沒(méi)有問(wèn)題的。在優(yōu)選的改進(jìn)設(shè)計(jì)中，有目的地控制熔化進(jìn)程，從而在隔膜內(nèi)可以形成排氣口并且由此實(shí)現(xiàn)排氣特性。圖2示出了按本發(fā)明的另一實(shí)施例的安全裝置。用相同的標(biāo)記表示與前述實(shí)施例相同的部件，進(jìn)而以下僅闡述與上述實(shí)施例的不同點(diǎn)。在圖2所示實(shí)施例的彈性隔膜I中，在隔膜I的成形過(guò)程中摻入了硅酸鹽和/或類土壤物質(zhì)的納米顆粒。所述納米顆粒有利地提高了隔膜的熔點(diǎn)。此外，在支座3內(nèi)在氣體發(fā)生器4的排氣口之上，以具有擴(kuò)散口的薄板22的形式還安置有形狀固定的隔熱介質(zhì)。所述隔熱介質(zhì)將隔膜I與所述排氣口隔開(kāi)。在所述填充流體如流向箭頭所示方向與面向空腔的隔膜I的表面接觸前，從填充流體源中流出的高溫填充流體會(huì)額外地通過(guò)與金屬薄板22的熱交換和在其擴(kuò)散口內(nèi)提高流速而被冷卻。在一種未示出的設(shè)計(jì)變化中，相對(duì)于薄板22附加或可選地，在支座3內(nèi)在氣體發(fā)生器4的排氣口之上安置纖維網(wǎng)狀隔熱介質(zhì)。所述隔熱介質(zhì)使流經(jīng)的填充流體產(chǎn)生渦流，用于冷卻填充流體并且從填充流體吸收熱量。在此可以規(guī)定，纖維網(wǎng)狀的隔熱介質(zhì)至少部分被填充流體熔化，從而作為犧牲材料吸收所述填充流體的熱量。雖然在上述說(shuō)明中示例性地描述了一些實(shí)施方式，但是需要指出的是，仍然可以產(chǎn)生大量變化。此外還需指出的是，示例性的實(shí)施方式僅僅作為一個(gè)例子，這種實(shí)施例絕不以任何形式限制本發(fā)明的保護(hù)范圍、應(yīng)用和構(gòu)造。通過(guò)前述說(shuō)明更多地是向技術(shù)人員提供一種用于轉(zhuǎn)化至少一個(gè)示例性實(shí)施方式的技術(shù)教導(dǎo)，其中，只要不脫離權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍，便可以進(jìn)行各種改變，尤其是關(guān)于所述部件的功能和結(jié)構(gòu)方面的改變。附圖標(biāo)記列表I彈性隔膜20-22隔熱介質(zhì)3 支座4氣體發(fā)生器
權(quán)利要求
1.一種尤其用于汽車的具有彈性隔膜(I)的安全裝置，所述隔膜(I)限定空腔部分或者全部邊界，所述空腔被設(shè)計(jì)為由事故引發(fā)在所述隔膜(I)的彈性膨脹下被充氣，并且所述安全裝置還具有與所述空腔相連的附帶填充流體源的氣體發(fā)生器(4)，其中，在所述填充流體源與面向所述空腔的所述隔膜(I)表面之間和/或在所述隔膜(I)內(nèi)安置至少一個(gè)隔熱介質(zhì)(20-22)，所述隔熱介質(zhì)(20-22)設(shè)計(jì)用于避免所述隔膜(I)受到所述填充流體源的填充流體的熱作用。
2.如權(quán)利要求1所述的安全裝置，其中，所述隔熱介質(zhì)(20-22)具有與所述隔膜(I)不同的導(dǎo)熱性、熱容量和/或熔點(diǎn)。
3.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，所述隔熱介質(zhì)(20-22)設(shè)計(jì)用于在填充流體與所述隔膜(I)接觸前冷卻填充流體。
4.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，所述隔熱介質(zhì)(20-22)設(shè)計(jì)作為犧牲材料用于被填充流體熔化。
5.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，所述隔熱介質(zhì)(21)被安置在面向所述空腔的所述隔膜(I)的表面上。
6.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，所述隔熱介質(zhì)(20;22)被安置在支座(3)和/或所述氣體發(fā)生器(4)上，所述支座(3)部分限定了所述空腔的邊界。
7.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，局部地、尤其是在被填充流體吹到的區(qū)域內(nèi)安置所述隔熱介質(zhì)(21)。
8.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，所述隔熱介質(zhì)(21)是柔韌的，尤其被設(shè)計(jì)為所述隔膜(I)的涂層或薄膜。
9.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，將所述隔熱介質(zhì)(20;22)設(shè)計(jì)為形狀固定的，尤其設(shè)計(jì)為薄板。
10.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，所述隔熱介質(zhì)(20-22)含有至少一種金屬，尤其是銀，尤其所述隔熱介質(zhì)(20-22)由金屬材料構(gòu)成。
11.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，安置在所述隔膜(I)內(nèi)的所述隔熱介質(zhì)含有納米顆粒。
12.如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置，其中，所述彈性隔膜(I)具有至少一種彈性體，尤其所述隔膜(I)由彈性體構(gòu)成。
13.一種由事故引發(fā)通過(guò)如上述權(quán)利要求之一所述的安全裝置的氣體發(fā)生器(4)向所述安全裝置的空腔充氣的方法，其中，借助所述至少一個(gè)隔熱介質(zhì)(20-22)減少所述隔膜(I)由于填充流體而受到的熱作用。
14.如權(quán)利要求13所述的方法，其中，所述填充流體通過(guò)所述隔熱介質(zhì)(20-22)在與所述隔膜(I)接觸前被轉(zhuǎn)向和/或冷卻。
15.如權(quán)利要求13或14所述的方法，其中，通過(guò)所述至少一個(gè)隔熱介質(zhì)(20-22)減少所述填充流體向所述隔膜(I)的熱量輸入至少lkj，尤其減少至少10kJ。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種尤其用于汽車的具有彈性隔膜(1)的安全裝置，所述隔膜(1)限定空腔部分或者全部邊界，所述空腔被設(shè)計(jì)為由事故引發(fā)在隔膜(1)的彈性膨脹下被充氣，并且所述安全裝置還具有與空腔相連的附帶填充流體源的氣體發(fā)生器(4)，其中，在所述填充流體源與面向空腔的所述隔膜(1)表面之間和/或在空腔內(nèi)安置至少一個(gè)隔熱介質(zhì)(20-22)，所述隔熱介質(zhì)(20-22)設(shè)計(jì)用于避免所述隔膜(1)受到填充流體源的填充流體的熱作用。
文檔編號(hào)B60R21/235GK103057508SQ20121040290
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者U.里克 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司