一種安全破窗逃生器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全破窗逃生器，包括筒體、尖刺件、彈簧及觸發(fā)機構(gòu)；所述筒體一端封閉一端開口，其開口端通過密封膜密封且套設(shè)有安全蓋；彈簧壓縮設(shè)置在尖刺件與筒體的封閉端之間；所述觸發(fā)機構(gòu)包括限位銷及推桿。使用時，手握筒體，將筒體的開口端貼合于門窗的玻璃，拇指按動推桿，推桿的內(nèi)側(cè)端作用于限位銷的限位端，限位銷移動，從而解除對彈簧的限制，在彈簧的作用力下，尖刺件運動將密封膜刺穿并將玻璃擊破，實現(xiàn)快速破窗，單手即可完成操作，使用方便快捷，利于快速逃生。利用安全蓋可提高產(chǎn)品安全性。筒體的外壁上設(shè)置有吸盤，便于固定到車內(nèi)部件上。
【專利說明】—種安全破窗逃生器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于救生設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種安全破窗逃生器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的交通工具如公交車、私家車都配有安全錘，用于發(fā)生火災(zāi)或落入水中等緊急情況時破窗，利于逃生。但在發(fā)生緊急情況時，人也可能受傷，不便于揮動安全錘，或者在水中由于水的阻力用力不足，不足以將窗擊破，如此將導(dǎo)致無法逃生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種可以快速方便破窗且便于固定到車內(nèi)的安全破窗逃生器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種安全破窗逃生器，包括筒體、尖刺件、彈簧及觸發(fā)機構(gòu)；所述筒體一端封閉一端開口，其開口端通過密封膜密封且套設(shè)有安全蓋；所述筒體的外壁上設(shè)置有吸盤；
所述尖刺件及彈簧設(shè)置在所述筒體內(nèi)，所述尖刺件的尖刺端朝向所述密封膜，所述彈簧壓縮設(shè)置在所述尖刺件與所述筒體的封閉端之間；
所述觸發(fā)機構(gòu)包括限位銷及推桿；所述尖刺件上設(shè)有限位槽，所述筒體的筒壁上設(shè)有限位孔，所述限位銷沿所述筒體的徑向滑動設(shè)置于所述限位孔，所述限位銷包括相對的滑動端及限位端，所述限位端延伸到所述限位槽內(nèi)將所述彈簧限定在壓縮狀態(tài)，所述限位端的端面為斜坡面；
所述推桿沿所述筒體的軸向滑動連接至筒體的封閉端，其具有相對的內(nèi)側(cè)端和外側(cè)端；所述內(nèi)側(cè)端與所述斜坡面相配合，所述外側(cè)端延伸至所述筒體封閉端的外側(cè)；
所述推桿向所述筒體的開口端移動，所述內(nèi)側(cè)端作用于所述斜坡面，所述限位銷向筒體外側(cè)滑動，所述限位端從所述限位槽中脫出解除對所述彈簧的限制，所述尖刺件向所述密封膜運動并將所述密封膜刺穿。
[0005]在本發(fā)明所述的安全破窗逃生器中，所述筒體的開口端內(nèi)壁設(shè)有將所述尖刺件限定在所述筒體內(nèi)的凸緣。
[0006]在本發(fā)明所述的安全破窗逃生器中，所述彈簧的兩端分別與所述尖刺件及所述筒體的封閉端固定連接。
[0007]在本發(fā)明所述的安全破窗逃生器中，所述觸發(fā)機構(gòu)還包括限制所述限位銷向筒體外側(cè)滑動的彈性件。
[0008]在本發(fā)明所述的安全破窗逃生器中，所述彈性件為壓縮彈簧，所述觸發(fā)機構(gòu)還包括固定筒，所述固定筒的開口端垂直固定于所述筒體外側(cè)壁上；所述限位銷的滑動端滑動設(shè)置在所述固定筒內(nèi)，所述限位銷的滑動端周向上設(shè)有擋在所述限位孔外側(cè)邊緣的限位凸臺，所述壓縮彈簧壓縮設(shè)置在所述滑動端與所述固定筒的封閉端之間。
[0009]在本發(fā)明所述的安全破窗逃生器中，所述推桿的外側(cè)端設(shè)有按帽。[0010]在本發(fā)明所述的安全破窗逃生器中，所述推桿上設(shè)有凸臺，所述凸臺位于所述筒體內(nèi)。
[0011]在本發(fā)明所述的安全破窗逃生器中，所述推桿的內(nèi)側(cè)端端面為與所述斜坡面相配合的斜面。
[0012]本發(fā)明提供的安全破窗逃生器使用時，取下安全蓋，手握筒體，將筒體的開口端貼合于門窗的玻璃，拇指按動推桿，推桿的內(nèi)側(cè)端作用于限位銷的限位端，限位銷移動，從而解除對彈簧的限制，在彈簧的作用力下，尖刺件運動將密封膜刺穿并將玻璃擊破，實現(xiàn)快速破窗，單手即可完成操作，使用方便快捷，利于快速逃生。利用安全蓋可防止尖刺件由于部件失效等原因而沖向筒體的開口端，避免對人或其他物造成損傷，提高產(chǎn)品安全性。筒體的外壁上設(shè)置有吸盤，便于固定到汽車內(nèi)飾件上，不會對汽車內(nèi)飾件造成損傷，緊急情況下便于取用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施方式提供的安全破窗逃生器的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本發(fā)明實施方式中的附圖，對本發(fā)明實施方式中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0016]請參閱圖1，本發(fā)明實施方式提供的一種安全破窗逃生器，包括筒體1、尖刺件2、彈簧3及觸發(fā)機構(gòu)4。筒體I 一端封閉一端開口，其開口端通過密封膜5密封且套設(shè)有安全蓋6。密封膜5為塑料膜等易刺破的薄膜，通過密封膜5可在筒體I內(nèi)形成密封腔體，避免水進入對尖刺件2的運動產(chǎn)生阻礙。利用安全蓋6可防止尖刺件2由于部件失效等原因而沖向筒體I的開口端，避免對人或其他物造成損傷，提高產(chǎn)品安全性。
[0017]筒體I的外壁上設(shè)置有吸盤9，便于固定到汽車內(nèi)飾件上，不會對汽車內(nèi)飾件造成損傷，緊急情況下便于取用。
[0018]在本實施方式中，安全蓋6與筒體I之間設(shè)有阻尼橡膠圈7，便于二者的配合且使二者固定牢固。為了便于安全蓋6的取下，安全蓋6上還連接有安全拉環(huán)8。在此處，作為另外的實施方式，安全蓋6與筒體I之間螺紋連接。
[0019]尖刺件2及彈簧3設(shè)置在筒體I內(nèi)，尖刺件2的尖刺端朝向密封膜5，彈簧3壓縮設(shè)置在尖刺件2與筒體I的封閉端之間。利用彈簧3的彈力可使尖刺件2向筒體I的開口端運動。
[0020]觸發(fā)機構(gòu)4包括限位銷41及推桿42 ;尖刺件2上設(shè)有限位槽20，筒體I筒壁上設(shè)有限位孔10，限位銷41沿筒體I的徑向滑動設(shè)置于限位孔10，所述限位銷41包括相對的滑動端及限位端，限位端延伸到限位槽20內(nèi)將彈簧3限定在壓縮狀態(tài)，限位端的端面為斜坡面。
[0021]推桿42沿筒體I的軸向滑動連接至筒體I的封閉端，其具有相對的內(nèi)側(cè)端和外側(cè)端；內(nèi)側(cè)端與斜坡面相配合，外側(cè)端延伸至筒體I封閉端的外側(cè)。為了便于推桿42的內(nèi)側(cè)端與限位銷41之間的相互作用，推桿42的內(nèi)側(cè)端端面為與斜坡面相配合的斜面。
[0022]推桿42向筒體I的開口端移動，內(nèi)側(cè)端作用于斜坡面，限位銷41向筒體外側(cè)滑動，限位端從限位槽20中脫出解除對彈簧的限制，尖刺件2向密封膜運動并將密封膜刺穿。
[0023]進一步，觸發(fā)機構(gòu)4還包括限制限位銷41向筒體外側(cè)滑動的彈性件，在本實施方式中，彈性件為壓縮彈簧43，觸發(fā)機構(gòu)4還包括固定筒44，固定筒44的開口端垂直固定于筒體I外側(cè)壁上；限位銷41的滑動端滑動設(shè)置在固定筒44內(nèi)，所述限位銷41的滑動端周向上設(shè)有擋在限位孔10外側(cè)邊緣的限位凸臺411，壓縮彈簧43壓縮設(shè)置在滑動端與固定筒44的封閉端之間。
[0024]利用壓縮彈簧43可使限位銷21的限位端牢固地位于限位槽20內(nèi)，只有在收到推桿42的作用力時才會從限位槽20中脫出。此處，利用限位凸臺411可防止限位銷41從限位孔10中脫出。
[0025]為了方便按動推桿42，推桿42的外側(cè)端設(shè)有按帽421。
[0026]為了防止推桿42從筒體內(nèi)脫出，推桿42上設(shè)有凸臺422，凸臺422位于所述筒體I內(nèi)。
[0027]使用時，取下安全蓋，手握筒體，將筒體11的開口端貼合于門窗的玻璃，拇指按動推桿42，推桿42的內(nèi)側(cè)端作用于限位銷的限位端，限位銷41移動，從而解除對彈簧3的限制，在彈簧的作用力下，尖刺件2運動將密封膜5刺穿并將玻璃擊破，單手即可完成操作，方便快捷。
[0028]在本實施方式中，彈簧3的兩端分別與尖刺件2及筒體I的封閉端固定連接，可防止尖刺件2從筒體I內(nèi)脫離。此處，作為另外的實施方式，也可以是，筒體I的開口端內(nèi)壁設(shè)有將尖刺件2限定在筒體I內(nèi)的凸緣，利用凸緣防止尖刺件2從筒體I內(nèi)脫離。
[0029]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種安全破窗逃生器，其特征在于，包括筒體、尖刺件、彈簧及觸發(fā)機構(gòu)；所述筒體一端封閉一端開口，其開口端通過密封膜密封且套設(shè)有安全蓋；所述筒體的外壁上設(shè)置有吸盤； 所述尖刺件及彈簧設(shè)置在所述筒體內(nèi)，所述尖刺件的尖刺端朝向所述密封膜，所述彈簧壓縮設(shè)置在所述尖刺件與所述筒體的封閉端之間； 所述觸發(fā)機構(gòu)包括限位銷及推桿；所述尖刺件上設(shè)有限位槽，所述筒體的筒壁上設(shè)有限位孔，所述限位銷沿所述筒體的徑向滑動設(shè)置于所述限位孔，所述限位銷包括相對的滑動端及限位端，所述限位端延伸到所述限位槽內(nèi)將所述彈簧限定在壓縮狀態(tài)，所述限位端的端面為斜坡面； 所述推桿沿所述筒體的軸向滑動連接至筒體的封閉端，其具有相對的內(nèi)側(cè)端和外側(cè)端；所述內(nèi)側(cè)端與所述斜坡面相配合，所述外側(cè)端延伸至所述筒體封閉端的外側(cè)； 所述推桿向所述筒體的開口端移動，所述內(nèi)側(cè)端作用于所述斜坡面，所述限位銷向筒體外側(cè)滑動，所述限位端從所述限位槽中脫出解除對所述彈簧的限制，所述尖刺件向所述密封膜運動并將所述密封膜刺穿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述筒體的開口端內(nèi)壁設(shè)有將所述尖刺件限定在所述筒體內(nèi)的凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述彈簧的兩端分別與所述尖刺件及所述筒體的封閉端固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述觸發(fā)機構(gòu)還包括限制所述限位銷向筒體外側(cè)滑動的彈性件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述彈性件為壓縮彈簧，所述觸發(fā)機構(gòu)還包括固定筒，所述固定筒的開口端垂直固定于所述筒體外側(cè)壁上；所述限位銷的滑動端滑動設(shè)置在所述固定筒內(nèi)，所述限位銷的滑動端周向上設(shè)有擋在所述限位孔外側(cè)邊緣的限位凸臺，所述壓縮彈簧壓縮設(shè)置在所述滑動端與所述固定筒的封閉端之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述推桿的外側(cè)端設(shè)有按帽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述推桿上設(shè)有凸臺，所述凸臺位于所述筒體內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述推桿的內(nèi)側(cè)端端面為與所述斜坡面相配合的斜面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述安全蓋與所述筒體之間設(shè)有阻尼橡膠圈。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安全破窗逃生器，其特征在于，所述安全蓋上連接有安全拉環(huán)。
【文檔編號】B60R21/02GK103661200SQ201210363162
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月26日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:湖北黃金山科技園投資有限公司