一種癟胎助推器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種癟胎助推器，包括底板，所述底板反面前側(cè)兩邊安裝有前輪，所述底板反面后側(cè)兩端安裝有輪軸，所述底板后側(cè)兩端釘有豎直板，豎直板中間有一個槽，所述槽內(nèi)裝有銷。本發(fā)明技術(shù)方案的應(yīng)用，可解決機動車經(jīng)常會出現(xiàn)中途泄氣癟胎的現(xiàn)象，癟胎后當然不能騎車，而由于此類機動車的車身較重，人力推行較困難，即使勉強可以推行，也會損壞泄氣的輪胎，嚴重時損及輪轂等這些問題。
【專利說明】一種癟胎助推器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種癟胎助推器，具體涉及一種日常生活的新型癟胎助推器。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，電動車長時間在路面行駛，容易扎胎漏氣，扎胎漏氣后就不能騎，如想推動也十分困難，即使勉強推行，也會損壞輪胎，甚至傷及輪轂；還經(jīng)常聽到用戶說:電動車輪胎沒氣時本來只是扎了一個洞，費盡力氣推到修理店卻變成了多個小洞；有些嚴重的會報廢掉了輪胎的內(nèi)外胎。推得滿頭大汗，結(jié)果還要花大錢，實在是不劃算。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服以上的問題，提供一種癟胎助推器。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種癟胎助推器，包括底板，所述底板反面前側(cè)兩邊安裝有前輪，所述底板反面后側(cè)兩端安裝有輪軸，所述底板后側(cè)兩端釘有豎直板，豎直板中間有一個槽，所述槽內(nèi)裝有銷。
[0005]進一步的，所述前輪為方向輪，可任意轉(zhuǎn)向，不受任何限制。
[0006]進一步的，所述癟胎助推器的承載部微向上凸可以增加承載板的強度。
[0007]進一步的，所述癟胎助推器還設(shè)鉤子，當其放于車輪下時，車輪由繩子軋牢，繩子兩頭固定于鉤子，車輪在應(yīng)急器之上不易滾動。
[0008]
本發(fā)明的原理是:
使用時先用電動車的支架把電動車架起來，然后把電動車癟胎助推器放置于癟胎下方，助推器有兩個輪的在前，方向輪跟隨用在后，然后收回支架，電動車落在應(yīng)急器上便可推行；路況不好時請捏住癟胎的剎車或降低車速推。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明的癟胎助推器，可避免機動車扎胎漏氣后推動車十分困難，即使勉強推行，也會損壞輪胎，甚至傷及輪轂的問題。
[0010]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發(fā)明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
圖1為新型癟胎助推器的結(jié)構(gòu)組成圖。
[0012]圖2為新型癟胎助推器的俯視圖。
[0013]圖3為新型癟胎助推器的外觀圖。[0014]圖4為新型癟胎助推器的底部外觀圖。
[0015]圖中標號說明:1、槽，2、銷，4、萬向輪，5、輪軸，6、底板。
[0016]具體實施方例
下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來進一步說明本發(fā)明。
[0017]在日常生活中，為避免機動車扎胎漏氣后推動車十分困難，即使勉強推行，也會損壞輪胎，甚至傷及輪轂的問題。本發(fā)明提出了一種新型癟胎助推器。參照圖1所示，一種新型癟胎助推器，包括底板6，所述底板6反面前側(cè)兩邊安裝有前輪4，所述底板6反面后側(cè)兩端安裝有輪軸5，所述底板6后側(cè)兩端釘有豎直板，豎直板中間有一個槽1，所述槽I內(nèi)裝有銷2。
[0018]上述技術(shù)方案中，所述文件盒癟胎助推器在使用時只需在使用時先用電動車的支架把電動車架起來，然后把電動車癟胎助推器放置于癟胎下方，助推器有兩個輪的在前，方向輪跟隨用在后，然后收回支架，電動車落在應(yīng)急器上便可推行。
[0019]對上述技術(shù)方案進一步地優(yōu)化，所述癟胎助推器的前輪為方向輪，可任意轉(zhuǎn)向，不受任何限制。所述癟胎助推器的承載部微向上凸可以增加承載板的強度。所述癟胎助推器還設(shè)鉤子，當其放于車輪下時，車輪由繩子軋牢，繩子兩頭固定于鉤子，車輪在應(yīng)急器之上不易滾動。
[0020]綜上所述，本發(fā)明癟胎助推器的應(yīng)用，可避免機動車扎胎漏氣后推動車十分困難，即使勉強推行，也會損壞輪胎，甚至傷及輪轂的問題。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種癟胎助推器，其特征在于:包含底板(6)，所述底板(6)反面前側(cè)兩邊安裝有前輪(4)，所述底板(6)反面后側(cè)兩端安裝有輪軸(5)，所述底板(6)后側(cè)兩端釘有豎直板，豎直板中間有一個槽(1)，所述槽(I)內(nèi)裝有銷(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的癟胎助推器，其特征在于:所述前輪(4)為方向輪，可任意轉(zhuǎn)向，不受任何限制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的癟胎助推器，其特征在于:所述癟胎助推器的承載部微向上凸可以增加承載板的強度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的癟胎助推器，其特征在于:所述癟胎助推器還設(shè)鉤子，當其放于車輪下時，車輪由繩子軋牢，繩子兩頭固定于鉤子，車輪在應(yīng)急器之上不易滾動。
【文檔編號】B60S13/02GK103507791SQ201210206974
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月21日
【發(fā)明者】石冬喜 申請人:蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院