專利名稱：一種清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于環(huán)保設(shè)施系統(tǒng)，具體涉及一種清洗裝置系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在施工建筑場(chǎng)合，都需要先挖泥打地基，所以需要大型汽車先把泥土從工地拉走。然而大型汽車由于輪胎較大較寬，在裝泥后，輪胎里卡滿了泥土，需要進(jìn)行沖洗干凈后才能上路運(yùn)輸，以免弄臟路面，給行人等帶來(lái)不便。現(xiàn)在一般清洗汽車輪胎內(nèi)的泥土都是將汽車駛?cè)肭逑床?，前后?lái)回反復(fù)幾次，旁邊再用高壓水槍沖洗，這樣既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，而且沖洗效果也不理想。所以，針對(duì)目前存在的不足，需要進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，清洗效果好，既省時(shí)又省力的清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所述的一種清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)，它包括清洗槽和沉淀池，所述清洗槽包括兩水泥槽邊，在兩水泥槽邊之間與所述水泥槽邊平行的方向設(shè)有凹槽，在兩水泥槽邊之間與所述水泥槽邊垂直方向設(shè)有減速帶，在所述一水泥槽邊外側(cè)設(shè)有進(jìn)水管和出水管，它們通過(guò)管道與所述沉淀池相連。所述清洗槽的底部是弧形。所述水泥槽邊的水平面比所述清洗槽底水平面的最低處高出30_50cm。所述減速帶至少為一條。本發(fā)明在清洗槽底設(shè)置凹槽和減速帶，可以使汽車在進(jìn)入清洗時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，從而使輪胎內(nèi)的淤泥掉落下來(lái)，而掉落的淤泥進(jìn)入凹槽，這樣可以避免汽車輪胎再次把淤泥帶出來(lái)。本發(fā)明的水泥槽邊的水平面比所述清洗槽底的水平面最低處高出大半個(gè)汽車輪胎左右，減速帶可以根據(jù)需要設(shè)置。本發(fā)明先通過(guò)出水管把清洗槽內(nèi)的污水排入沉淀池，經(jīng)過(guò)沉淀池的沉淀，淤泥沉入池底，然后再把沉淀池內(nèi)的清洗排入清洗槽，這樣，水就可以循環(huán)利用，而沉淀池內(nèi)的淤泥則通過(guò)吸泥裝置排出。有益效果本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用凹槽和減速帶，使得清洗效果明顯，既省時(shí)又省力。


圖I是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的正視示意圖。其中I、清洗槽；2、沉淀池；3、水泥槽邊；4、凹槽；5、減速帶；6、進(jìn)水管；7、出水管；8、管道
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖I和圖2所示，本發(fā)明所述的一種清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)屬于環(huán)保設(shè)施系統(tǒng)，它包括清洗槽I和沉淀池2，所述清洗槽I包括兩水泥槽邊3，在兩水泥槽邊3之間與所述水泥槽邊3平行的方向設(shè)有凹槽4，在兩水泥槽邊3之間與所述水泥槽邊3垂直方向設(shè)有減速帶5，在所述一水泥槽邊3外側(cè)設(shè)有進(jìn)水管6和出水管7，它們通過(guò)管道8與所述沉淀池2相連；所述清洗槽I的底部是弧形；所述水泥槽邊3的水平面比所述清洗槽I底水平面的最低處高出30-50cm;所述減速帶5至少為一條。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用凹槽和減速帶，使得清洗效果明顯，既省時(shí)又省力；利用沉淀池等，使得水資源可以循環(huán)利用，節(jié)約資源。 本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于它包括清洗槽(I)和沉淀池(2)，所述清洗槽(I)包括兩水泥槽邊(3)，在兩水泥槽邊(3)之間與所述水泥槽邊(3)平行的方向設(shè)有凹槽(4)，在兩水泥槽邊(3)之間與所述水泥槽邊(3)垂直方向設(shè)有減速帶(5)，在所述一水泥槽邊⑶外側(cè)設(shè)有進(jìn)水管(6)和出水管(7)，它們通過(guò)管道⑶與所述沉淀池(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述清洗槽(I)的底部是弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述水泥槽邊(3)的水平面比所述清洗槽(I)底水平面的最低處高出30-50cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)，其特征在干所述減速帶(5)至少為一條。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種清洗車胎淤泥的循環(huán)系統(tǒng)，它包括清洗槽和沉淀池，所述清洗槽包括兩水泥槽邊，在兩水泥槽邊之間與所述水泥槽邊平行的方向設(shè)有凹槽，在兩水泥槽邊之間與所述水泥槽邊垂直方向設(shè)有減速帶，在所述一水泥槽邊外側(cè)設(shè)有進(jìn)水管和出水管，它們通過(guò)管道與所述沉淀池相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，清洗效果好，既省時(shí)又省力。
文檔編號(hào)B60S3/04GK102649422SQ201210129988
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者史濟(jì)華, 吳東生, 黃建明 申請(qǐng)人:宜興市工業(yè)設(shè)備安裝有限公司