專利名稱：船型分段絕緣器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬高速電氣化鐵路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)專用分段絕緣器。
背景技術(shù)：
目前，高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)幾種專用分段絕緣器多數(shù)一直存在硬點現(xiàn)象，整體機械拉伸負荷強度低及復雜的部件需在現(xiàn)場連接易發(fā)生松脫穩(wěn)定性能較差，現(xiàn)場安裝所需要輔助工具及配件多，有的絕緣性能低導致絕緣滑板放電、絕緣子出現(xiàn)內(nèi)擊穿故障的發(fā)生。吊弦線有時易受絕緣器自重影響變形，變形后會使絕緣器會傾斜碰撞受電弓，在安裝有絕緣器裝置處沒有彈性，因為絕緣器自重會形成大硬點，當機車受電弓滑行到絕緣器下方時，絕緣器自重形成的硬點狀況，迫使受電弓滑板與絕緣器滑道加重硬磨損，影響弓網(wǎng)受流質(zhì)量并容易導致弓網(wǎng)故障，損壞機車受電弓造成重大事故。

發(fā)明內(nèi)容
綜合上述目前絕緣器的缺陷，本發(fā)明根據(jù)目前高鐵技術(shù)要求的提高和需求，設(shè)計一種分段絕緣器不易產(chǎn)生放電、絕緣性能好、整體機械強度高、安裝處無硬點的船型分段絕緣器。該船型分段絕緣器包括有:合成絕緣子、快裝結(jié)構(gòu)端頭、高強鋁鑄頭、絕緣支架、絕緣滑道、消弧導電滑道、消弧塊、平衡支架及連接線夾。其特征在于:該船型分段絕緣器采用單合成絕緣子與快裝結(jié)構(gòu)端頭壓接連接，快裝結(jié)構(gòu)端頭鑲嵌入高強鋁鑄頭內(nèi)并用螺栓固定。三個絕緣支架分別固定在合成絕緣子上，二個絕緣滑道分別固定在三個絕緣支架上，四個消弧環(huán)導電滑道分別安裝在兩端的高強鋁鑄頭外側(cè)，形成牢固的絕緣器整體骨架，消弧環(huán)導電滑道上設(shè)置消弧塊，二個平衡支架分別安裝在高強鋁鑄頭上用螺栓固定，整體呈船型狀。所說的消弧導電滑道的尾端部設(shè)有C型消弧環(huán)，C型消弧環(huán)具有快速消弧、縮短放電時間，具有保護絕緣滑板、絕緣子作用。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單·重量輕、安裝方便免維護；整體結(jié)構(gòu)機械負荷強度高整體設(shè)計結(jié)構(gòu)牢固；整體結(jié)構(gòu)絕緣性能好、爬電距離和空氣絕緣距離大。C型消弧環(huán)具有快速消除拉弧、放電現(xiàn)象；更具備良好防污性能，適合重污穢環(huán)境的接觸網(wǎng)場地使用；整體裝置可自動保持平衡、彈性好，主要消除絕緣器自身重量造成的硬點，可使絕緣器處和弓網(wǎng)保持彈性一致，保障機車高速安全通行。


圖1是本發(fā)明中的合成絕緣子與快裝結(jié)構(gòu)端頭的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1本發(fā)明中快裝結(jié)構(gòu)端頭鑲嵌入高強鋁鑄頭內(nèi)結(jié)構(gòu)示意 圖3是圖2裝置了絕緣滑道及絕緣支架的結(jié)構(gòu)示意 圖4是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、合成絕緣子，2、快裝結(jié)構(gòu)端頭，3、高強鋁鑄頭，4、絕緣支架，5、絕緣滑道，6、消弧導電滑道，7、消弧塊，8、平衡支架，9、連接線夾，10、C型消弧環(huán)。
具體實施例方式參照附圖，該船型分段絕緣器包括有；合成絕緣子1、快裝結(jié)構(gòu)端頭2、高強鋁鑄頭3、絕緣支架4、絕緣滑道5、消弧導電滑道6、消弧塊7、平衡支架8及連接線夾9。其特征在于:該船型分段絕緣器采用單合成絕緣子I與快裝結(jié)構(gòu)端頭2壓接連接，快裝結(jié)構(gòu)端頭2鑲嵌入高強鋁鑄頭3內(nèi)并用螺栓固定。三個絕緣支架4分別固定在合成絕緣子I上，二個絕緣滑道5分別固定在三個絕緣支架4上，四個消弧環(huán)導電滑道6分別安裝在兩端的高強鋁鑄頭3外側(cè)，形成牢固的絕緣器整體骨架，消弧環(huán)導電滑道6上設(shè)置消弧塊7，二個平衡支架8分別安裝在高強鋁鑄頭3上用螺栓固定，整體呈船型狀。所說的消弧導電滑道6的尾端部設(shè)有C型消弧環(huán)10，C型消弧環(huán)具有快速消弧、縮短放電時間，具有保護絕緣滑板、絕緣子作用。本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理及示意圖如下:
參照圖1，將合成絕緣子I與快裝結(jié)構(gòu)端頭2壓接連接，此結(jié)構(gòu)端頭和絕緣子使用壓接工藝連接后，使絕緣器整體機械強度提高，整體抗拉負荷強大確保正常工作狀態(tài)拉力30千牛，最大破壞拉力負荷達到120千牛以上。參照圖2，將已連接好合成絕緣子的快裝結(jié)構(gòu)端頭2鑲嵌入高強鋁鑄頭3內(nèi)并用螺栓固定使兩部件成為牢固體。使用單只合成絕緣子形成主體結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)加大了絕緣器本體內(nèi)部的空氣絕緣距離。參照圖3，將三個絕緣支架4分別固定在合成絕緣子上，再將二個絕緣滑道5分別固定在三個絕緣支架4上，然后將二個絕緣滑道5分別固定在三個絕緣支架4上，然后再將四個消弧環(huán)導電滑道6分別安裝在兩端的高強鋁鑄頭3外側(cè)，形成牢固的絕緣器整體骨架。消弧塊7用螺栓固定在消弧環(huán)導電滑道6尾端，消弧導電滑道6的尾端部設(shè)有C型消弧環(huán)10，將二個平衡支架8分別安裝在高強鋁鑄頭3上用螺栓固定，完成船型分段絕緣器整體裝配，實現(xiàn)本 發(fā)明完整產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1.一種船型分段絕緣器，包括有；合成絕緣子(1)、快裝結(jié)構(gòu)端頭(2)、高強鋁鑄頭(3)、絕緣支架(4)、絕緣滑道(5)、消弧導電滑道(6)、消弧塊(7)、平衡支架(8)及連接線夾(9)，其特征在于:該船型分段絕緣器采用單合成絕緣子(1)與快裝結(jié)構(gòu)端頭(2)壓接連接，快裝結(jié)構(gòu)端頭(2)鑲嵌入高強鋁鑄頭(3)內(nèi)并用螺栓固定，三個絕緣支架(4)分別固定在合成絕緣子(1)上，二個絕緣滑道(5)分別固定在三個絕緣支架(4)上，四個消弧環(huán)導電滑道(6)分別安裝在兩端的高強鋁鑄頭(3)外側(cè)，形成牢固的絕緣器整體骨架，消弧環(huán)導電滑道(6)上設(shè)置消弧塊(7)，二個平衡支架(8)分別安裝在高強鋁鑄頭(3)上用螺栓固定，整體呈船型狀。
2.按照權(quán)利要求1所說的所說的船型分段絕緣器，其特征在于所說的消弧導電滑道(6)的尾端部設(shè)有C型消弧環(huán)(10)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種船型分段絕緣器，其特征在于該船型分段絕緣器采用單合成絕緣子(1)與快裝結(jié)構(gòu)端頭(2)壓接連接，快裝結(jié)構(gòu)端頭(2)鑲嵌入高強鋁鑄頭(3)內(nèi)并用螺栓固定，三個絕緣支架(4)分別固定在合成絕緣子(1)上，二個絕緣滑道(5)分別固定在三個絕緣支架(4)上，四個消弧環(huán)導電滑道(6)分別安裝在兩端的高強鋁鑄頭(3)外側(cè)，形成牢固的絕緣器整體骨架，消弧環(huán)導電滑道(6)上設(shè)置消弧塊(7)，二個平衡支架(8)分別安裝在高強鋁鑄頭(3)上用螺栓固定，整體呈船型狀，消弧導電滑道(6)的尾端部設(shè)有C型消弧環(huán)(10)，本發(fā)明具有快速消除拉弧、放電現(xiàn)象；可使絕緣器處和弓網(wǎng)保持彈性一致，保障機車高速安全通行。
文檔編號B60M1/18GK103241137SQ201210024219
公開日2013年8月14日 申請日期2012年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月5日
發(fā)明者李東生 申請人:李東生