專(zhuān)利名稱(chēng)：一種智能化電動(dòng)代步車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種智能化電動(dòng)代步車(chē)，屬于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動(dòng)代步車(chē)是一種以電力為驅(qū)動(dòng)的車(chē)子，它可以為廣大腿腳不便，又同時(shí)有出行需求的老年人帶來(lái)了更多的便利和更好的選擇。目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)代步車(chē)(三輪、四輪)行駛方向及制動(dòng)系統(tǒng)均為人工操作，在遇到障礙物時(shí)，無(wú)預(yù)警和提示，同時(shí)也缺少道路記憶功能，從而容易出現(xiàn)誤操作、失控及迷路等現(xiàn)象，從而影響人的行車(chē)安全和出行效率。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種智能化電動(dòng)代步車(chē)，具有可自動(dòng)避開(kāi)障礙物、設(shè)置自動(dòng)行駛路線(xiàn)、擁有導(dǎo)航記憶功能、操作方便的效果。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種智能化電動(dòng)代步車(chē)，包括前輪、后輪、車(chē)架、扶手、腳踏板、電機(jī)和電池組，還包括顯示器、操縱臺(tái)、光電傳感器、GPS定位導(dǎo)航和智能化控制器，所述電池組、操縱臺(tái)和光電傳感器分別與智能化控制器電連接，智能化控制器又分別與報(bào)警器、顯示器、電磁剎車(chē)裝置和電機(jī)連接，GPS定位導(dǎo)航通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器與電池組電連接，操縱臺(tái)上設(shè)置一個(gè)操縱桿。所述光電傳感器為紅外線(xiàn)光電傳感器。所述光電傳感器固定在腳踏板前、左、右側(cè)面內(nèi)。所述右側(cè)扶手安裝固定顯示器和操縱臺(tái)。本發(fā)明的有益效果是可自動(dòng)避開(kāi)障礙物、設(shè)置自動(dòng)行駛路線(xiàn)、可導(dǎo)航記憶、操作方便。


圖1為本發(fā)明的工作原理圖； 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明的俯視圖中1、顯示器，2、操縱臺(tái)，3、操縱桿，4、扶手，10、后輪，11、車(chē)架，12、前輪，13、腳踏板， 14、電機(jī)，16、電池組。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括前輪12、后輪10、車(chē)架9、扶手4、腳踏板13、電機(jī)14 和電池組16，還包括顯示器1、操縱臺(tái)2、光電傳感器、GPS定位導(dǎo)航、電磁剎車(chē)裝置和智能化控制器，所述電池組16、操縱臺(tái)2和光電傳感器分別與智能化控制器電連接，智能化控制器又分別與報(bào)警器、顯示器1、電磁剎車(chē)裝置和電機(jī)14連接，GPS定位導(dǎo)航通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器與電池組16電連接，操縱臺(tái)2上設(shè)置一個(gè)操縱桿3 ；光電傳感器為紅外線(xiàn)光電傳感器；光電傳感器固定在腳踏板13前、左、右側(cè)面內(nèi)；右側(cè)扶手4安裝固定顯示器1和操縱臺(tái)2。
本發(fā)明使用中，當(dāng)光電傳感器采集到信號(hào)后，通過(guò)智能化控制器處理后，傳送到顯示器1上，引導(dǎo)操縱臺(tái)2操作，如果在紅外線(xiàn)光電傳感器設(shè)計(jì)距離范圍內(nèi)，遇到障礙物，智能化控制器將提示報(bào)警信號(hào)或停止，并其繞開(kāi)障礙物繼續(xù)行駛，同時(shí)當(dāng)開(kāi)通GPS定位導(dǎo)航時(shí)，在行駛過(guò)程中，通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器將自動(dòng)形成導(dǎo)航記憶功能，對(duì)于已行駛過(guò)的路線(xiàn)，可以存儲(chǔ)在智能化控制器中，如出現(xiàn)迷路及不能辨清方向時(shí)，可以從系統(tǒng)中調(diào)出路線(xiàn)圖，將設(shè)置自動(dòng)行駛路線(xiàn)狀態(tài)；能夠根據(jù)車(chē)速高低，通過(guò)智能型控制器，調(diào)整電機(jī)14的輸出功率大小。后輪10安裝在電機(jī)軸上，剎車(chē)由傳統(tǒng)的機(jī)械剎改變?yōu)殡姶趴刂苿x車(chē)；由于在操縱臺(tái)2 上設(shè)置了一個(gè)操縱桿3，電動(dòng)代步車(chē)的行駛和控制方向由傳統(tǒng)的方向把結(jié)構(gòu)改變?yōu)閾u桿式控制結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種智能化電動(dòng)代步車(chē)，包括前輪(12)、后輪(10)、車(chē)架(9)、扶手(4)、腳踏板(13)、電機(jī)(14)和電池組(16)，其特征在于，還包括顯示器(1)、操縱臺(tái)(2)、光電傳感器、GPS定位導(dǎo)航、電磁剎車(chē)裝置和智能化控制器，所述電池組(16)、操縱臺(tái)(2)和光電傳感器分別與智能化控制器電連接，智能化控制器又分別與報(bào)警器、顯示器(1)、電磁剎車(chē)裝置和電機(jī)(14)連接，GPS定位導(dǎo)航通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器與電池組(16)電連接，操縱臺(tái)(2)上設(shè)置一個(gè)操縱桿(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化電動(dòng)代步車(chē)，其特征在于，所述光電傳感器為紅外線(xiàn)光電傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化電動(dòng)代步車(chē)，其特征在于，所述光電傳感器固定在腳踏板(13)前、左、右側(cè)面內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化電動(dòng)代步車(chē)，其特征在于，所述右側(cè)扶手4安裝固定顯示器(1)和操縱臺(tái)(2)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種智能化電動(dòng)代步車(chē)，屬于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，包括前輪、后輪、車(chē)架、扶手、腳踏板、電機(jī)和電池組，還包括顯示器、操縱臺(tái)、光電傳感器、GPS定位導(dǎo)航、電磁剎車(chē)裝置和智能化控制器，電池組、操縱臺(tái)和光電傳感器分別與智能化控制器電連接，智能化控制器又分別與報(bào)警器、顯示器、電磁剎車(chē)裝置和電機(jī)連接，GPS定位導(dǎo)航通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器與電池組電連接，操縱臺(tái)上設(shè)置一個(gè)操縱桿。有益效果是可自動(dòng)避開(kāi)障礙物、設(shè)置自動(dòng)行駛路線(xiàn)、可導(dǎo)航記憶、操作方便。
文檔編號(hào)B60W10/08GK102556063SQ20121002394
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者朱紅軍, 李朝陽(yáng), 陳興陽(yáng), 鹿世敏 申請(qǐng)人:江蘇金彭車(chē)業(yè)有限公司