專利名稱：模塊化的中央儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在機(jī)動(dòng)車的儀表板總成中的模塊化的中央儀表，其具有圓潤(rùn)的、優(yōu)選圓形的顯示器，在該顯示器中示出多個(gè)機(jī)動(dòng)車相關(guān)的信息。
背景技術(shù)：
這種中央儀表由DE 10 2006 047 055 Al已知。這種中央儀表優(yōu)選構(gòu)造為圖形模塊，所述圖形模塊承擔(dān)用于行駛和娛樂(lè)信息的高質(zhì)量圖形顯示功能。顯示器優(yōu)選是全圖形的液晶顯示器。這種顯示器在顯示行駛和娛樂(lè)功能時(shí)允許高的靈活性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種上述類型的中央儀表，其提高了在顯示器中示出的信息的內(nèi)容。該任務(wù)通過(guò)具有權(quán)利要求I的特征的中央儀表解決。有利的構(gòu)造和進(jìn)一步構(gòu)成是從屬權(quán)利要求的主題，所述構(gòu)造和進(jìn)一步構(gòu)成能單獨(dú)地或互相組合地使用。根據(jù)本發(fā)明的中央儀表的特征在于，在圓形或橢圓形的邊緣上布置的發(fā)光元件通過(guò)其變化的色彩構(gòu)造來(lái)強(qiáng)調(diào)在顯示器中顯示的信息的吸引度。如果在顯示器中例如借助指針式儀表顯示車輛速度值，并且該瞬時(shí)值大于當(dāng)前允許的并且例如通過(guò)圖像識(shí)別系統(tǒng)依據(jù)在道路邊緣豎立的路牌確定的值，則可使在邊緣上的發(fā)光元件成為紅色。如果車輛在允許的最高速度之內(nèi)運(yùn)動(dòng)，則例如使邊緣成為綠色。發(fā)光元件本身可以是LED、EL膜、0LED、激光器或顯示器本身的邊緣區(qū)域，所述邊緣區(qū)域根據(jù)本發(fā)明色彩可變地構(gòu)造。產(chǎn)生的光在此可直接發(fā)射或間接地例如通過(guò)光導(dǎo)纖維發(fā)射。如果一種顏色的發(fā)光元件分別自己構(gòu)成至少接近封閉的圓，則通過(guò)發(fā)光元件的環(huán)形結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生特別的光圖形。這樣通過(guò)多個(gè)彼此相鄰的發(fā)光元件沿順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较驀@顯示器可見(jiàn)地環(huán)繞，能產(chǎn)生環(huán)繞的光波。沿相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)方向相應(yīng)在前的發(fā)光元件被接通，而同時(shí)相應(yīng)后面的發(fā)光元件被斷開(kāi)。也可構(gòu)成多個(gè)以相同的環(huán)繞方向環(huán)繞的光波或兩個(gè)方向相反的光波。由此能夠，例如在行駛的開(kāi)始時(shí)通知準(zhǔn)備行駛或弓I起對(duì)特別的危險(xiǎn)情況的注意。這提供了這種可能性，即附加于也許在顯示器中示出的關(guān)于車輛構(gòu)件如內(nèi)燃機(jī)和冷卻水的關(guān)鍵的溫度值或運(yùn)行介質(zhì)如洗滌用水、燃料或驅(qū)動(dòng)能量的儲(chǔ)備量的信息，使用發(fā)光元件，以單獨(dú)地通過(guò)光圖形使車輛使用者注意到這些特別情況。當(dāng)通過(guò)發(fā)光元件形成的光圖形關(guān)于顯示器中線對(duì)稱時(shí)，則產(chǎn)生關(guān)于通過(guò)光圖形代表的數(shù)值的特別容易記住的報(bào)告。所述中線是一條假想線，該假想線從上向下延伸并構(gòu)成對(duì)稱線。如果光圖形關(guān)于該線對(duì)稱，則有節(jié)奏地操縱的發(fā)光元件產(chǎn)生脈動(dòng)的效果，該郊果本身能容易地解釋為與車輛相關(guān)功能如車輛的存在的或受限的功能可用性的象征表達(dá)或例如任意激活的方向指示的象征表達(dá)。
邊緣體可以是可拆卸的并因此是可替換的。由此可在車輛的運(yùn)行期間改變指示功能。結(jié)合對(duì)在顯示器中顯示的信息的編程的改變，由此例如可能，代替或附加于顯示車輛速度，示出驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速。這以特別低的花費(fèi)實(shí)現(xiàn)，如果邊緣體帶有一個(gè)或多個(gè)用于在顯示器中示出的功能的刻度和/或部分遮蓋在邊緣上布置的發(fā)光元件的話。邊緣體也可附加地用于實(shí)現(xiàn)特別的表面效果。表面效果例如是無(wú)光澤的、高亮拋光的、上色的、彩色的或反射的表面或者帶有黑色嵌板或玻璃效果的表面。


在圖I和2中示出兩個(gè)實(shí)施例。它們用于詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
具體實(shí)施例方式在圖I的實(shí)施例中，在車輛靜止時(shí)，運(yùn)行準(zhǔn)備狀態(tài)和/或開(kāi)關(guān)狀態(tài)“接通”通知給防盜報(bào)警裝置。為此在中央儀表I中在關(guān)閉顯示器2時(shí)，在邊緣2'的上面的區(qū)域中布置的紅色LED 3交替地在10° (圖la)、40° (圖lb)并再次10° (圖Ic)的角度中接通。在圖la、lb和Ic的光圖形之間的變換以60Hz的頻率進(jìn)行。在圖Ia與圖Ic的光圖形之間有I秒的停頓，在該停頓中所有的LED關(guān)閉。在總體上產(chǎn)生的光圖形象征地表示跳動(dòng)的心臟并且顯示出，車輛受限地活動(dòng)。在這種功能顯示中，對(duì)應(yīng)于心跳來(lái)象征地表示車輛的狀態(tài)。在此，決定的參數(shù)可以是內(nèi)燃機(jī)的溫度。同樣的情況也適用于起動(dòng)一停止運(yùn)行的期間。相比于行駛期間，較少的能量可供車載能量網(wǎng)絡(luò)使用并且節(jié)省能量。這種狀態(tài)同樣通過(guò)平靜的脈搏跳動(dòng)形象地示出。在行駛之前發(fā)動(dòng)機(jī)通常是冷的并且車輛是準(zhǔn)備使用的，這通過(guò)均勻的60Hz的“脈搏跳動(dòng)”象征地表示，而在行駛結(jié)束時(shí)不久就結(jié)束的能量?jī)?chǔ)備通過(guò)相同的LED 3的以減小的30Hz頻率的減弱的發(fā)光象征地表示。如果在行駛結(jié)束時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是熱的并且緩慢地再次冷卻，而能量?jī)?chǔ)備還完全足夠，則這可以通過(guò)光圖形象征地表示，所述光圖形通過(guò)提高的例如90Hz的頻率和將光圖形加寬到60°、即通過(guò)高頻率的和能量充足的“脈搏跳動(dòng)”表示，所述“脈搏跳動(dòng)”逐漸地并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻增加過(guò)渡到上述的靜止?fàn)顟B(tài)中。最后，車輛使用者在圖2的實(shí)施例中關(guān)于車輛使用者的特別節(jié)省的駕駛的目的獲 得支持。在此，逐步變大和變完整的圓4、4'和4"環(huán)繞顯示器2。這在圖2a、2b和2c中示出。所述圓例如由綠色的LED構(gòu)成。圓環(huán)的變大速度與運(yùn)行節(jié)省相關(guān)。如果為此例如采用根據(jù)相應(yīng)的運(yùn)行條件的最小燃料消耗作為標(biāo)準(zhǔn)，則在當(dāng)前消耗與理想值越接近時(shí)，被完全點(diǎn)亮的圓的光圖形的變大速度能越大。所述光圖形在此也能回退，更準(zhǔn)確地說(shuō)在是消耗異常高時(shí)。一個(gè)光環(huán)的完成也可通過(guò)在顯示器上附加的符號(hào)象征地表示，例如通過(guò)星形(未示出)象征地表示。光環(huán)4接著重新開(kāi)始。在行駛結(jié)束時(shí)，駕駛員通過(guò)星形的數(shù)量象征地獲得關(guān)于行駛效率的信息。以這種方式車輛使用者借助光圖形獲得車輛功能可用性(圖I)或他的行駛方式的效率(圖2)的有價(jià)值的提示。本發(fā)明的另一種設(shè)計(jì)未在附圖中示出。該設(shè)計(jì)在于，將圓形的隔板安裝在邊緣2'上，該隔板設(shè)有標(biāo)記。借此可實(shí)現(xiàn)刻度并且例如為在圖2中示出的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)的進(jìn)度條。車輛使用者獲得已經(jīng)達(dá)到完整圓的多少百分比。
權(quán)利要求
1.中央儀表，其設(shè)置在機(jī)動(dòng)車的儀表板總成中，該中央儀表具有圓潤(rùn)的顯示器，在該顯示器中示出多個(gè)與機(jī)動(dòng)車相關(guān)的信息，其特征在于，顯示器(2)在該顯示器的邊緣(2')上包含多個(gè)在它們的亮度方面可自由編程的發(fā)光元件(3)，所述發(fā)光元件在機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行階段期間可變地被操縱，并且所述發(fā)光元件產(chǎn)生隨時(shí)間變化的光圖形(3、4)，所述光圖形提供關(guān)于機(jī)動(dòng)車和/或機(jī)動(dòng)車構(gòu)件的狀態(tài)和/或功能的報(bào)告。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的中央儀表，其特征在于，發(fā)光元件(3)具有不同的顏色。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2的中央儀表，其特征在于，每一種顏色的各個(gè)發(fā)光元件構(gòu)成至少接近封閉的環(huán)。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的中央儀表，其特征在于，通過(guò)發(fā)光元件形成的光圖形關(guān)于顯示器中線對(duì)稱。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一的中央儀表，其特征在于，在所述邊緣上設(shè)置能拆卸的邊緣體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的中央儀表,其特征在于,所述邊緣體遮蓋發(fā)光體的一部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6的中央儀表，其特征在于，邊緣體帶有刻度。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7之一的中央儀表，其特征在于，發(fā)光元件的編程能與邊緣體的設(shè)計(jì)相適配，并且發(fā)光元件能被操縱用于構(gòu)成至少一個(gè)獨(dú)特的顯示儀器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種中央儀表，其設(shè)置在機(jī)動(dòng)車的儀表板總成中，該中央儀表具有圓形的顯示器，在該顯示器中示出多個(gè)與機(jī)動(dòng)車相關(guān)的信息，顯示器具有至少接近圓形的邊緣，該邊緣包含多個(gè)在它們的亮度方面可自由編程的發(fā)光元件，所述發(fā)光元件在機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行階段期間可變地被操縱，并且所述發(fā)光元件產(chǎn)生隨時(shí)間變化的光圖形，所述光圖形提供關(guān)于機(jī)動(dòng)車和/或機(jī)動(dòng)車構(gòu)件的狀態(tài)和/或功能的報(bào)告。
文檔編號(hào)B60K35/00GK102971176SQ201180029244
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月14日
發(fā)明者G·弗里德里希, B·尚貝克 申請(qǐng)人:寶馬股份公司