專利名稱:轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及安裝在車輛座椅上以使靠背能夠相對(duì)于座墊旋轉(zhuǎn)的調(diào)角器,更具體地 說(shuō),本發(fā)明涉及根據(jù)與調(diào)角器相連的手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)靠背的旋轉(zhuǎn)角度的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器 (dial recliner)。
背景技術(shù):
通常,轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器具有保持器和扇形齒輪,保持器具有內(nèi)齒,扇形齒輪具有外 齒,保持器與扇形齒輪之間的齒數(shù)不同。一般地,主流觀點(diǎn)普遍認(rèn)為在扇形齒輪與保持器 的內(nèi)齒相嚙合的狀態(tài)下,扇形齒輪在圍繞它自身的軸線旋轉(zhuǎn)的同時(shí)在保持器中公轉(zhuǎn),從而 能使與扇形齒輪一體地相連的靠背旋轉(zhuǎn)。
然而,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu),并且需要許多的零部件,這使得制造 過(guò)程非常復(fù)雜。
尤其,根據(jù)現(xiàn)有的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器,由于作用在靠背上的反復(fù)的壓力或沖擊力,隨著 靠背從它的固定位置逐漸地釋放,靠背變得逐漸地折回。
已經(jīng)公知的是導(dǎo)致這種問(wèn)題的原因是構(gòu)成轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的部件中位于保持 器與扇形齒輪之間的離合器蹄片(參見(jiàn)圖1)的偏移(drifting)運(yùn)動(dòng),該運(yùn)動(dòng)又稱為顫振 (chattering)。發(fā)明內(nèi)容
[技術(shù)問(wèn)題]
本發(fā)明的目的是提供如下轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角 器具有較少數(shù)量的部件,從而具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)并簡(jiǎn)化了制造過(guò)程,尤其能夠防止部件中的 離合器蹄片的偏移運(yùn)動(dòng),從而當(dāng)將上述轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器安裝到座椅上時(shí),可以防止座椅由于 外部沖擊力等而逐漸地折回。
[技術(shù)方案]
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器,所述轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器包括
保持器,其具有
內(nèi)齒,其位于所述保持器的外周部分,以及
轂部,其位于所述保持器的中心部分;
扇形齒輪,其具有
外齒,其位于所述扇形齒輪的外周部分,并且與所述保持器的內(nèi)齒相嚙合,從而所 述扇形齒輪可在所述保持器中滾轉(zhuǎn),以及
圓形的接收部分,其具有相對(duì)于所述轂部的中心偏心的中心,并且圍繞著所述轂 部;
環(huán)形的制動(dòng)彈簧,其被彈性地保持在所述保持器的轂部的外表面周圍,并且具有 一對(duì)凸出的端部,所述一對(duì)凸出的端部之間在周向上分開(kāi)預(yù)定的角度;
軸承,其插入所述扇形齒輪的接收部分中,從而在徑向上被支撐,并且在所述軸承 中容納所述轂部,所述轂部的中心與所述軸承的中心是偏心的;
凸輪,其具有
中心軸部分,其插入所述轂部中,
操作凸輪部分,其與所述軸承的內(nèi)表面鄰接,以及
彈簧操作部分,其設(shè)置在所述制動(dòng)彈簧的所述一對(duì)凸出的端部之間;以及
一對(duì)離合器蹄片,其分別沿徑向設(shè)置在所述制動(dòng)彈簧與所述軸承之間,并且沿周 向設(shè)置在所述操作凸輪部分與一個(gè)凸出的端部之間。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,所述凸輪還具有輔助凸輪部分,所述輔助凸輪部分形成 在與所述操作凸輪部分正好相反的一側(cè)并且沿周向設(shè)置在所述一對(duì)離合器蹄片之間。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,所述輔助凸輪部分位于所述彈簧操作部分的外側(cè),并且 與所述彈簧操作部分一體地形成。
[技術(shù)效果]
根據(jù)上述的本發(fā)明的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器,利用較少數(shù)量的部件簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的 結(jié)構(gòu),從而簡(jiǎn)化了制造過(guò)程,特別是由彈性地保持在保持器的轂部(boss)周圍的制動(dòng)彈簧 來(lái)支撐離合器蹄片,從而可以防止支撐離合器蹄片的圓形偏移運(yùn)動(dòng)。因此,可以防止使用中 的靠背逐漸地折回的現(xiàn)象。
圖1是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的分解透視圖2是圖1的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器中的保持器和制動(dòng)彈簧的組合狀態(tài)的平面圖3是圖1的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的組裝狀態(tài)的側(cè)面剖視圖4是圖1的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的組裝狀態(tài)的正視圖(其中,圖3的側(cè)面剖視圖是沿著 圖4中的AA線繪制的);
圖5是從相反側(cè)看去時(shí)的構(gòu)成圖1的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的部件的凸輪的透視圖6是圖1的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的組裝狀態(tài)的正剖視圖7和圖8示出圖6的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器中的凸輪的逐步的旋轉(zhuǎn);以及
圖9示出圖6的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器中的離合器蹄片存在顫振現(xiàn)象時(shí)的情形。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器100包括保持器110以及 扇形齒輪120,還包括制動(dòng)彈簧130、凸輪140、以及被容納并支撐在保持器110與扇形齒輪 120之間的一對(duì)離合器蹄片160和彈簧170。轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器100還包括殼體180,用以保持 保持器110與扇形齒輪120之間的組合狀態(tài)。
保持器110具有環(huán)形的內(nèi)齒111,其位于保持器110的外周部分上;以及轂部 112,其位于保持器110的中心部分,以便對(duì)軸進(jìn)行支撐。
扇形齒輪120具有位于其外周部分上的外齒121,以便與保持器110的內(nèi)齒111相口四合。
在這種情況下,外齒121的節(jié)圓具有比內(nèi)齒111的節(jié)圓小的半徑,形成在外齒121中的齒數(shù)比形成在內(nèi)齒111中的齒數(shù)少一個(gè)。
因此,當(dāng)保持器110與扇形齒輪120相嚙合時(shí),保持器110的轂部112的中心與扇 形齒輪120的軸孔122的中心之間變成偏心的。
軸孔122周圍形成有具有預(yù)定半徑的圓形的接收部分123,以形成凸起表面。
制動(dòng)彈簧130是通過(guò)使帶狀件形成環(huán)形而形成的環(huán)形彈簧,并且具有一對(duì)凸出的 端部131和132,凸出的端部131和132之間在周向上隔開(kāi)預(yù)定的角度。
如圖2所示,制動(dòng)彈簧130彈性地保持在保持器110的轂部112的外表面周圍,并 且處于凸出的端部131和132被擴(kuò)寬的狀態(tài)。
因此,來(lái)自制動(dòng)彈簧130的彈性恢復(fù)力F使得轂部112與制動(dòng)彈簧130緊密地接 觸。
如圖1和圖5所示,凸輪140具有位于其軸向上的兩側(cè)的中心軸部分141 (參見(jiàn)圖 5)和偏心軸部分142 (參見(jiàn)圖1),中心軸部分141的中心與偏心軸部分142的中心之間是 偏心的。操作凸輪部分143、彈簧操作部分144以及輔助凸輪部分145在中心軸部分141與 偏心軸部分142之間一體地延伸。
操作凸輪部分143從基礎(chǔ)表面146向左方凸出,左方也就是與中心軸部分141、彈 簧操作部分144以及輔助凸輪部分145 —起凸出的方向相同的方向。
然而,偏心軸部分142從基礎(chǔ)表面146向相反的方向也就是右方凸出。
位于左側(cè)的中心軸部分141插入保持器110的轂部112中,以便在轂部112中旋 轉(zhuǎn);位于右側(cè)的偏心軸部分142插入扇形齒輪120的軸孔121中,以便在軸孔121中旋轉(zhuǎn)。
同時(shí),凸輪140具有通孔147,通孔147同時(shí)貫穿中心軸部分141和偏心軸部分142 并具有與中心軸部分141相同的中心。通孔147具有十字形的橫截面,旋轉(zhuǎn)手柄(未示出) 的軸插入通孔147中,以便調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器100的旋轉(zhuǎn)。
如圖1所示,具有環(huán)形形狀的軸承150的側(cè)面部分(圖1中的右側(cè)部分)插入扇形 齒輪120的接收部分123中,以便在徑向上被扇形齒輪120支撐。
保持器110的轂部112容納在軸承150中并與軸承150隔開(kāi),并且使轂部112的 中心與軸承150的中心是偏心的。
一對(duì)離合器蹄片160和凸輪140 —起插入轂部112與軸承150之間的空間中。
這一對(duì)離合器蹄片160用作通過(guò)軸承150來(lái)執(zhí)行將扇形齒輪120鎖定到保持器 110上或?qū)⑸刃锡X輪120從保持器110上解鎖的離合器裝置。如圖3所示,這一對(duì)離合器蹄 片160被插入外側(cè)的軸承150與內(nèi)側(cè)的制動(dòng)彈簧130之間,從而保持制動(dòng)彈簧130。
這一對(duì)離合器蹄片160起到單向離合器的作用,它們?cè)诒舜讼喾吹姆较蛏鲜┘又?動(dòng)力。
圖6示出圖1中的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器100的組裝狀態(tài)的內(nèi)部。各個(gè)離合器蹄片161和 162在周向上都位于操作凸輪部分143與凸出的端部131及132中的一者之間。
離合器蹄片161和162被彈簧170支撐(參見(jiàn)圖1和圖6)。
如圖3所示,殼體180用在中心方向上延伸的一個(gè)端面來(lái)可旋轉(zhuǎn)地支撐扇形齒輪 120,并且用在徑向上延伸的另一個(gè)端面來(lái)覆蓋保持器110的外周部分。
圖4是圖1的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器100的組裝狀態(tài)的正視圖。保持器110 (參見(jiàn)圖1)的 中心是Cl,扇形齒輪120的中心是C2,C2也是偏心軸部分142的中心。C2位于從Cl向下的一定距離處。
圖3是沿著圖4中的AA線截取的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的側(cè)面剖視圖。
參考圖3和圖4,當(dāng)凸輪140旋轉(zhuǎn)時(shí),偏心軸部分142圍繞Cl旋轉(zhuǎn)。同時(shí),偏心軸 部分142的中心C2圍繞Cl旋轉(zhuǎn)。具有位于C2處的旋轉(zhuǎn)中心的扇形齒輪120在圍繞Cl自 轉(zhuǎn)的同時(shí)還圍繞C2公轉(zhuǎn)。
也就是說(shuō),扇形齒輪120在保持器110中滾轉(zhuǎn),以保持扇形齒輪120與保持器的 110的內(nèi)齒的相嚙合的狀態(tài)(參考圖1和圖6)。
參考圖6,凸輪140的彈簧操作部分144設(shè)置在制動(dòng)彈簧130的一對(duì)凸出的端部 131和132之間。
輔助凸輪部分145從彈簧操作部分144的外側(cè)一體地延伸,并且在周向上延伸并 穿過(guò)凸出的端部131和132,從而面向一對(duì)離合器蹄片161和162。
下面描述轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器100的操作。如果凸輪140從圖6的靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始沿逆時(shí) 針?lè)较蛐D(zhuǎn),則彈簧操作部分144推壓位于其右側(cè)的凸出的端部132,如圖7所示。然后,轂 部112上的制動(dòng)彈簧130的保持力釋放,從而使得制動(dòng)彈簧130也一起旋轉(zhuǎn)。
隨著進(jìn)一步的旋轉(zhuǎn),如圖8所示,位于上部的操作凸輪部分143沿逆時(shí)針?lè)较蛲茐?左側(cè)離合器蹄片161的上端并使之旋轉(zhuǎn)(解鎖)。幾乎同時(shí)地,位于下部的輔助凸輪部分145 也推壓右側(cè)離合器蹄片162的下端并使之旋轉(zhuǎn)。
如果由于凸輪140的旋轉(zhuǎn)而使偏心中心C2旋轉(zhuǎn),則扇形齒輪120自身在公轉(zhuǎn)的同 時(shí)還在保持器Iio中滾轉(zhuǎn),以實(shí)現(xiàn)與扇形齒輪120 —體地相連的靠背的旋轉(zhuǎn)(調(diào)角)。
如果由于作用在靠背上的外部沖擊力或振動(dòng)而使離合器蹄片161具有偏移運(yùn)動(dòng), 也就是顫振,則制動(dòng)彈簧130的凸出的端部131支撐并阻止離合器蹄片161。
因此,可以防止由于離合器蹄片161和162的顫振而導(dǎo)致的扇形齒輪120的旋轉(zhuǎn)。
如果不存在制動(dòng)彈簧130,則輔助凸輪部分145被顫振的離合器蹄片161和162推 壓,整個(gè)凸輪140的少量旋轉(zhuǎn)都導(dǎo)致扇形齒輪120的旋轉(zhuǎn)。
盡管對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例進(jìn)行了描述,但可以進(jìn)行各種修改、增加以及替代, 而不脫離本發(fā)明的范圍和精神。因此,應(yīng)該將上述實(shí)施例視為用于描述本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例, 而不是為了限制本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器,包括保持器,其具有內(nèi)齒,其位于所述保持器的外周部分,以及轂部,其位于所述保持器的中心部分;扇形齒輪,其具有外齒,其位于所述扇形齒輪的外周部分,并且與所述保持器的內(nèi)齒相嚙合,從而所述扇形齒輪可在所述保持器中滾轉(zhuǎn),以及圓形的接收部分,其具有相對(duì)于所述轂部的中心偏心的中心,并且圍繞著所述轂部;環(huán)形的制動(dòng)彈簧,其被彈性地保持在所述保持器的轂部的外表面周圍,并且具有一對(duì)凸出的端部,所述一對(duì)凸出的端部之間在周向上分開(kāi)預(yù)定的角度;軸承,其插入所述扇形齒輪的接收部分中,從而在徑向上被支撐,并且在所述軸承中容納所述轂部,所述轂部的中心與所述軸承的中心是偏心的;凸輪,其具有中心軸部分,其插入所述轂部中,操作凸輪部分,其與所述軸承的內(nèi)表面鄰接,以及彈簧操作部分,其設(shè)置在所述制動(dòng)彈簧的所述一對(duì)凸出的端部之間;以及一對(duì)離合器蹄片,其分別沿徑向設(shè)置在所述制動(dòng)彈簧與所述軸承之間,并且沿周向設(shè)置在所述操作凸輪部分與一個(gè)凸出的端部之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器,其中,所述凸輪還具有輔助凸輪部分,所述輔助凸輪部分形成在與所述操作凸輪部分正好相反的一側(cè)并且沿周向設(shè)置在所述一對(duì)離合器蹄片之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器,其中,所述輔助凸輪部分位于所述彈簧操作部分的外側(cè),并且與所述彈簧操作部分一體地形
全文摘要
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器,該轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器包括保持器,其具有其位于外周部分的內(nèi)齒以及位于中心部分的轂部;扇形齒輪,其具有外齒,其位于扇形齒輪的外周部分,以便與保持器的內(nèi)齒嚙合,從而扇形齒輪可以在保持器中滾轉(zhuǎn),以及圓形的接收部分,其具有與轂部的中心偏心的中心并圍繞著轂部;環(huán)形制動(dòng)彈簧,其彈性地保持在保持器的轂部的外表面周圍并具有在周向上分開(kāi)預(yù)定角度的一對(duì)凸出端部;軸承,其插入扇形齒輪的接收部分并容納轂部,轂部的中心與軸承的中心是偏心的;凸輪,其具有中心軸部分,其插入轂部,操作凸輪部分,其與軸承的內(nèi)表面鄰接,以及彈簧操作部分,其設(shè)置在制動(dòng)彈簧的一對(duì)凸出端部之間;以及一對(duì)離合器蹄片,其設(shè)置在制動(dòng)彈簧與軸承之間,同時(shí)設(shè)置在操作凸輪部分與一個(gè)凸出的端部之間。因此,利用較少數(shù)量的部件簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)盤式調(diào)角器的結(jié)構(gòu),特別是通過(guò)消除離合器蹄片的偏移運(yùn)動(dòng)可以防止使用中的靠背逐漸地折回的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60N2/225GK103025567SQ201180004604
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者蔡洙敏, 金元基 申請(qǐng)人:奧斯特姆有限公司