專利名稱：雙動力輸出傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于動力傳動技術領域，具體涉及一種雙動力輸出傳動裝置。
背景技術：
為了減少汽車尾氣對大氣的污染，同時也為了減少價格逐日升高的汽油、柴油的用量，采用雙動力汽車已成為當今汽車的一大發(fā)展趨勢。為此人們提出了諸多雙動 力汽車的動力傳動技術方案，如公告號CN101234598B，公告日2010.04. 14，專利號200810101197. 2 “雙動力驅動行走機構”，但上述專利雙動力驅動與車輪行走機構是整體一個技術方案，所以差動輪系復雜，復雜的差動輪系運行的功耗大。
發(fā)明內容本實用新型的目的是要提供一種雙動力輸出傳動裝置，將它用在車輛上，不但能實現(xiàn)車輛的雙動力驅動，而且結構簡單，容易在現(xiàn)有的車輛上進行改造設計與制造，造價低；另外，其中的差動輪系也因其結構簡單，所以運行功耗小。上述的發(fā)明目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的，包括機架(I)，其要點在于在機架上裝有第一動力軸，第一動力軸上裝有第一傘齒輪，機架上還裝有第二動力軸，第二動力軸上裝有第二傘齒輪，第一傘齒輪、第二傘齒輪中間裝有二個對稱的行星傘齒輪，二個對稱的行星傘齒輪的軸上裝有動力輸出齒輪，第一傘齒輪與行星傘齒輪相嚙合，第二傘齒輪與行星傘齒輪相哨合。上述的雙動力輸出傳動裝置，其結構之一是第一傘齒輪、第二傘齒輪、二個對稱的行星傘齒輪它們的模數(shù)、齒數(shù)相同。上述的雙動力輸出傳動裝置，其結構之一是機架上還裝有軸，軸上裝有與動力輸出齒輪相嚙合的過橋齒輪。本實用新型將它用在車輛上，不但能實現(xiàn)車輛的雙動力驅動，而且結構簡單，容易在現(xiàn)有的車輛上進行改造設計與制造，造價低；另外，其中的差動輪系也因其結構簡單，所以運行功耗小。

圖I :本實用新型的結構示意圖；圖2 :圖I的局部剖視圖。圖I中，I-機架，2-第一動力軸，3-第一傘齒輪，4-第二動力軸，5-第二傘齒輪，6、7-行星傘齒輪，8-動力輸出齒輪，9-軸，10-過橋齒輪
具體實施方式
由圖I所表示的是本實用新型的一實施例，機架I上裝有第一動力軸2，第一動力軸2上裝有第一傘齒輪3，機架I上還裝有第二動力軸4，第二動力軸4上裝有第二傘齒輪5，第一傘齒輪3、第二傘齒輪5中間裝有二個對稱的行星傘齒輪6、7，二個對稱的行星傘齒輪6、7的軸上裝有動力輸出齒輪8，在具體實施中，二個對稱的行星傘齒輪6、7的軸可與一Y形的軸聯(lián)接，再將Y形的軸裝在機架I上；第一傘齒輪3與行星傘齒輪6、7相嚙合，第二傘齒輪5與行星傘齒輪6、7相嚙合；第一傘齒輪3、第二傘齒輪5、行星傘齒輪6、行星傘齒輪7它們的模數(shù)、齒數(shù)相同；機架I上還裝有軸9，軸9上裝有與動力輸出齒輪8相嚙合的過橋齒輪10。本實用新型的運行過程如下當僅有一種動力輸出時，如僅第一動力輸出軸2轉動，第二動力軸4、第二傘齒輪5不能轉動時，則第一動力輸出軸2上的第一傘齒輪3與二個對稱的行星傘齒輪6、7嚙合轉動，使二個對稱的行星傘齒輪6、7在自轉的同時圍繞不動的第二傘齒輪5哨合公轉,使動力輸出齒輪8同時公轉。如第一動力軸2、第一傘齒輪3、第二動力軸4、第二傘齒輪5同時同速旋轉時,動力輸出齒輪8與第一傘齒輪3、第二傘齒輪5同時同速旋轉，但傳遞的力矩是第一動力軸2、第二動力軸4傳遞力矩之和；如第一動力軸2、第二動力軸4不同速，即第一傘齒輪(3)、第二傘齒輪(5)不同速，設第一傘齒輪(3)、第二傘齒輪(5)的轉速分別為V。V2，則動力輸出齒輪⑶公轉的轉速為(VJV2)+2，帶動行星傘齒輪(6、7)自轉的轉速為=(V1-V2)+2。如第一動力軸2有功率輸出轉動，而第二動力軸4是一發(fā)電機軸，則第一動力軸2輸出的功率一部分通過第一傘齒輪(3)、行星傘齒輪(6、7)、動力輸出齒輪(8)輸出，還有一部分功率通過第一傘齒輪(3)、行星傘齒輪出、7)、第二傘齒輪(5)使發(fā)電機發(fā)電。權利要求1.一種雙動力輸出傳動裝置，包括機架(I)，其特征在于在機架(I)上裝有第一動力軸(2)，第一動力軸(2)上裝有第一傘齒輪(3)，機架(I)上還裝有第二動力軸(4)，第二動力軸(4)上裝有第二傘齒輪(5)，第一傘齒輪(3)、第二傘齒輪(5)中間裝有二個對稱的行星傘齒輪出、7)，二個對稱的行星傘齒輪(6、7)的軸上裝有動力輸出齒輪(8)，第一傘齒輪(3)與行星傘齒輪(6、7)相嚙合，第二傘齒輪(5)與行星傘齒輪(6、7)相嚙合。
2.根據權利要I所述的雙動力輸出傳動裝置，其特征在于第一傘齒輪(3)、第二傘齒輪(5)、行星傘齒輪(6、7)它們的模數(shù)、齒數(shù)相同。
3.根據權利要I或2所述的雙動力輸出傳動裝置，其特征在于機架(I)上還裝有軸(9)，軸(9)上裝有與動力輸出齒輪(8)相嚙合的過橋齒輪(10)。
專利摘要一種雙動力輸出傳動裝置，屬于動力傳動技術領域。它包括機架(1)，其特征在于在機架(1)上裝有第一動力軸(2)，第一動力軸(2)上裝有第一傘齒輪(3)，機架(1)上還裝有第二動力軸(4)，第二動力軸(4)上裝有第二傘齒輪(5)，第一傘齒輪(3)、第二傘齒輪(5)中間裝有二個對稱的行星傘齒輪(6、7)，二個對稱的行星傘齒輪(6、7)的軸上裝有動力輸出齒輪(8)，第一傘齒輪(3)與行星傘齒輪(6、7)相嚙合，第二傘齒輪(5)與行星傘齒輪(6、7)相嚙合。本實用新型將它用在車輛上，不但能實現(xiàn)車輛的雙動力驅動，而且結構簡單，容易在現(xiàn)有的車輛上進行改造設計與制造，造價低；另外，其中的差動輪系也因其結構簡單，所以運行功耗小。
文檔編號B60K6/547GK202378685SQ20112057555
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權日2011年12月31日
發(fā)明者季志剛 申請人:季志剛