專利名稱：一種中型清障車后托舉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種中型清障車后托舉 裝置。
背景技術(shù)：
總重在十四噸左右的的吊拖一體清障車在如今的清障車市場上使用率比較高。因為該種清障車總價較低，清障的范圍較廣，受到廣大中小客戶的青睞！但是市面上的該種清障車托舉機構(gòu)較為笨重，當(dāng)被拖車恰巧壞在坡路上，或者地勢比較坑洼的路面上時，用傳統(tǒng)的吊拖一體清障的后托舉機構(gòu)完成清障工作難度較大。如今的結(jié)構(gòu)不能滿足在托臂全伸、滿載的情況下變換正負角度的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種中型清障車后托舉裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所提供的技術(shù)方案是一種中型清障車后托舉裝置，包括吊臂機構(gòu)和折臂機構(gòu)，所述吊臂機構(gòu)的豎臂的寬度為300_。所述折臂機構(gòu)的折臂油缸的缸徑為125mm。采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型具有以下的有益效果(1)本實用新型的吊臂機構(gòu)的豎臂的寬度為300mm，結(jié)構(gòu)簡單，只需對現(xiàn)有設(shè)備進行少量的改動，即可適應(yīng)托臂帶載變幅對吊臂帶來的沖擊力，改造成本低，實用性強。(2)本實用新型的折臂油缸的缸徑為125mm，這種結(jié)構(gòu)使得折臂油缸在具有使折臂收回的作用的同時，還可以起到使折臂在清障車重載情況下實現(xiàn)變幅的作用，有效拓寬了中型吊拖一體清障車的施救范圍。

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標號為吊臂機構(gòu)I、豎臂11、吊臂12、折臂機構(gòu)2、折臂油缸21、折臂22。
具體實施方式
(實施例I)見圖I，本實施例吊臂機構(gòu)I和折臂機構(gòu)2。吊臂機構(gòu)I的豎臂11的寬度為300mm，能夠適應(yīng)托臂帶載變幅對吊臂12帶來的沖擊力。折臂機構(gòu)2的折臂油缸21的缸徑為125mm，使得折臂油缸21在具有使折臂22收回的作用的同時，還可以起到使折臂22在清障車重載情況下實現(xiàn)變幅的作用，有效拓寬了中型吊拖一體清障車的施救范圍。[0016]以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已， 并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種中型清障車后托舉裝置，包括吊臂機構(gòu)(I)和折臂機構(gòu)(2)，所述折臂機構(gòu)(2)安裝在吊臂機構(gòu)(I)的吊臂(12)的后端；其特征在于所述吊臂機構(gòu)(I)的豎臂(11)的寬度為300mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種中型清障車后托舉裝置，其特征在于所述折臂機構(gòu)(2)的折臂油缸(21)的缸徑為125mm。
專利摘要本實用新型公開了一種中型清障車后托舉裝置，包括吊臂機構(gòu)和折臂機構(gòu)，所述吊臂機構(gòu)的豎臂的寬度為300mm；折臂機構(gòu)的折臂油缸的缸徑為125mm。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，只需對現(xiàn)有設(shè)備進行少量的改動，即可適應(yīng)托臂帶載變幅對吊臂帶來的沖擊力，改造成本低，實用性強。
文檔編號B60P3/07GK202641487SQ20112055665
公開日2013年1月2日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者賀京, 王東, 周曉峰, 朱運東, 王永馳 申請人:常州中汽商用汽車有限公司