專利名稱：懸臂式小型車載起重平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所述的懸臂式小型車載起重平臺(tái)，涉及ー種可以安裝在貨車廂底板上的懸梁式起重裝置。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的車載起重裝置有懸臂吊式起重裝置和承載平臺(tái)式起重裝置。普通吊式起重裝置裝卸貨物時(shí)操作麻煩，安全性差，而現(xiàn)有承載平臺(tái)式起重裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，多為雙臂式，多缸式，尺寸大，成本高。針對(duì)上述問題，研究設(shè)計(jì)ー種新型的懸臂式小型車載起重平臺(tái)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是研究設(shè)計(jì)ー種新型的懸臂式小型車載起重平臺(tái)。用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的使用不方便或自重大、尺寸大、液壓系統(tǒng)復(fù)雜、成本高、不適于小型車輛改裝等問題。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型所述的懸臂式小型車載起重平臺(tái)，是由底座、升降油缸、舉升臂、支撐側(cè)板、主支架、液壓裝置及承載平臺(tái)所組成；其特征在于所述的舉升臂的底端通過銷軸鉸接于底座的上部，舉升臂的上端與主支架的上端通過銷軸鉸接；支撐側(cè)板的底端與升降油缸的缸體底部通過銷軸鉸接于底座中部的同一位置，支撐側(cè)板的頂端鉸接在主支架的中上部，升降油缸的活塞桿頂端鉸接在舉升臂的中上部；液壓裝置裝在主支架內(nèi)部，并通過管路與升降油缸相連接；承載平臺(tái)通過銷軸鉸接于主支架的底部外側(cè)；底座裝于車廂一側(cè)底板上。本實(shí)用新型所述的承載平臺(tái)遠(yuǎn)離與主支架相鉸接的一端裝有鎖緊銷，在承載平臺(tái)收起時(shí)將其與主支架固定鎖在一起。本實(shí)用新型所述的主支架的底部裝有鎖緊裝置，在承載平臺(tái)放平時(shí)，將其固定鎖紫。首先將本實(shí)用新型的底座裝在需要改裝的貨車ー側(cè)箱底板上，將液壓裝置電源與車載電源接通。將承載平臺(tái)上的鎖緊銷打開，然后將承載平臺(tái)放平，用主支架底部的鎖緊裝置將其固定。本裝置由舉升臂、支撐側(cè)板、底座和主支架通過銷軸組成ー個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)。エ作中在動(dòng)カ的作用下，主支架帶動(dòng)承載平臺(tái)始終保持平動(dòng)狀態(tài)，將重物由地面抬到車廂底板高度，或由車廂底板放到地面，也可停止在中間任一高度。使用完畢，反向操作收起承載平臺(tái)，用鎖緊銷將其固定，使主支架歸位即可。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在I.由于本實(shí)用新型采用ー個(gè)升降油缸、ー個(gè)舉升臂、結(jié)構(gòu)緊湊，因而占用空間小?？梢苑奖愕匕惭b在中小型貨車上，并且安裝位置靈活，操作簡便。2.易于制作，造價(jià)低，便于推廣使用。其大批量投入市場(chǎng)必將產(chǎn)生積極的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。本實(shí)用新型為單舉升臂，單油缸懸臂式結(jié)構(gòu)，因而具有結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、操作簡便、成本低、重量輕、空間小、安裝方便、適用于中小型貨車改造等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入市場(chǎng)必將產(chǎn)生積極的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

本實(shí)用新型共有5幅附圖，其中附圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為圖I的右視圖；附圖3為本實(shí)用新型立體圖；附圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖；附圖5為本實(shí)用新型拆分圖。在圖中I、底座2、升降油缸3、舉升臂4、支撐側(cè)板5、主支架6、液壓裝置7、承載平臺(tái)8、鎖緊銷9、鎖緊裝置。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖所示，是由底座I、升降油缸2、舉升臂3、支撐側(cè)板4、主支架5、液壓裝置6及尾板承載平臺(tái)7所組成；其特征在于所述的舉升臂3的底端通過銷軸鉸接于底座I的上部，舉升臂3的上端與主支架5的上端通過銷軸鉸接；支撐側(cè)板4的底端與升降油缸2的缸體底部通過銷軸鉸接于底座I中部的同一位置，支撐側(cè)板4的頂端鉸接在主支架5的中上部，升降油缸2的活塞桿頂端鉸接在舉升臂3的中上部；液壓裝置6裝在主支架5內(nèi)部，并通過管路與升降油缸2相連接；承載平臺(tái)7通過銷軸鉸接于主支架5的底部外側(cè)；底座I裝于車廂一側(cè)底板上。承載平臺(tái)7遠(yuǎn)離與主支架5相鉸接的一端裝有鎖緊銷8，在承載平臺(tái)7收起時(shí)將其與主支架5固定鎖在一起。主支架5的底部裝有鎖緊裝置9，在承載平臺(tái)放平時(shí)，可以將其固定鎖緊。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其本實(shí)用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種懸臂式小型車載起重平臺(tái)，是由底座(I)、升降油缸(2)、舉升臂(3)、支撐側(cè)板(4)、主支架(5)、液壓裝置(6)及承載平臺(tái)(7)所組成；其特征在于所述的舉升臂(3)的底端通過銷軸鉸接于底座(I)的上部，舉升臂(3)的上端與主支架(5)的上端通過銷軸鉸接；支撐側(cè)板(4)的底端與升降油缸(2)的缸體底部通過銷軸鉸接于底座(I)中部的同一位置，支撐側(cè)板(4)的頂端鉸接在主支架(5)的中上部，升降油缸(2)的活塞桿頂端鉸接在舉升臂(3 )的中上部；液壓裝置(6 )裝在主支架(5 )內(nèi)部，并通過管路與升降油缸(2 )相連接；承載平臺(tái)(7)通過銷軸鉸接于主支架(5)的底部外側(cè)；底座(I)裝于車廂一側(cè)底板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的懸臂式小型車載起重平臺(tái)，其特征在于所述的承載平臺(tái)(7)遠(yuǎn)離與主支架(5)相鉸接的一端裝有鎖緊銷(8)，在承載平臺(tái)(7)收起時(shí)將其與主支架(5)固定鎖在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的懸臂式小型車載起重平臺(tái)，其特征在于所述的主支架(5)的底部裝有鎖緊裝置(9)，在承載平臺(tái)放平時(shí)，可以將其固定鎖緊。
專利摘要本實(shí)用新型所述的懸臂式小型車載起重平臺(tái)，涉及一種可以安裝在貨車廂底板上的懸梁式起重裝置。舉升臂的底端通過銷軸鉸接于底座的上部，舉升臂的上端與主支架的上端通過銷軸鉸接；支撐側(cè)板的底端與升降油缸的缸體底部通過銷軸鉸接于底座中部的同一位置，支撐側(cè)板的頂端鉸接在主支架的中上部，升降油缸的活塞桿頂端鉸接在舉升臂的中上部；液壓裝置裝在主支架內(nèi)部，并通過管路與升降油缸相連接；承載平臺(tái)通過銷軸鉸接于主支架的底部外側(cè)。本實(shí)用新型為單舉升臂，單油缸懸臂式結(jié)構(gòu)，因而具有結(jié)構(gòu)簡單、易于加工、操作簡便、成本低、重量輕、空間小、安裝方便、適用于中小型貨車改造等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為一體的新型懸臂式小型車載起重平臺(tái)。
文檔編號(hào)B60P1/44GK202669578SQ20112054960
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2011年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月24日
發(fā)明者楊明, 王世永, 王亞妮, 滕文光 申請(qǐng)人:大連通泰科技有限公司