專利名稱：一種制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制動(dòng)管路排氣的輔助工具，尤其與制動(dòng)管路排氣時(shí)收集制動(dòng)液的
裝置有夫。
背景技術(shù)：
液壓制動(dòng)的車輛在制動(dòng)液壓系統(tǒng)中有空氣侵入時(shí)，就會(huì)使得制動(dòng)踏板行程過長(zhǎng)，導(dǎo)致制動(dòng)力不足，甚至失靈。因此，整車在裝配完成后或者平時(shí)在進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)修理時(shí)必須對(duì)液壓制動(dòng)管路進(jìn)行排氣，具體的操作方法為首先踩下制動(dòng)踏板數(shù)次進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)作，然后踩下制動(dòng)踏板不動(dòng)，同時(shí)使用扳手松開排氣ロ的放氣塞，制動(dòng)管路排氣的時(shí)候制動(dòng)液也從 排氣ロ流出，待到制動(dòng)液中不再有氣泡時(shí)擰緊放氣塞，并放開制動(dòng)踏板，其后多次重復(fù)上述過程，直至制動(dòng)管路中的空氣排空為止。每個(gè)制動(dòng)輪需逐一進(jìn)行上述過程，進(jìn)行制動(dòng)管路的排氣。目前，在上述操作過程中，沒有對(duì)排氣過程中附帯出來的制動(dòng)液進(jìn)行有效處理，導(dǎo)致制動(dòng)液外漏在場(chǎng)地，不但造成很大浪費(fèi)，而且污染環(huán)境，后期打掃起來也非常的麻煩，増加勞云力量。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的為提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠在不影響制動(dòng)管路排氣的同時(shí)收集制動(dòng)液的制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置，包括集液器與導(dǎo)管，所述導(dǎo)管一端與制動(dòng)管路排氣ロ連通，另一端連通所述集液器，所述集液器頂部設(shè)置有出氣ロ。進(jìn)ー步，所述導(dǎo)管為彈性軟導(dǎo)管。進(jìn)ー步，所述導(dǎo)管套裝在所述制動(dòng)管路排氣口上，并通過卡箍固定。進(jìn)ー步，所述集液器為瓶體，所述瓶體的蓋上設(shè)置有與所述導(dǎo)管固定連接的螺紋，所述蓋上還設(shè)置有出氣ロ。本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用導(dǎo)管將制動(dòng)管路排氣ロ排出的氣體與制動(dòng)液一起導(dǎo)引到集液器中，集液器頂部設(shè)置有出氣ロ，不但方便回收利用，降低使用成本，而且還不會(huì)污染環(huán)境，提高環(huán)保水平，同時(shí)也降低了保潔人員的勞動(dòng)量，該結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，成本低廉，非常適于推廣使用。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明圖I為本實(shí)用新型一種制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置使用狀態(tài)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置中導(dǎo)管結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型一種制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置中集液器第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4為本實(shí)用新型一種制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置中集液器第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施例將在以下的說明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施例上具有各種的變化，其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍，且其中的說明及附圖在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用，而非用以限制本實(shí)用新型。如圖I所示，本實(shí)用新型包括集液器I與導(dǎo)管2。其中，集液器I用于收集隨同氣體排出的制動(dòng)液，導(dǎo)管2用于將制動(dòng)管路排氣ロ 4與集液器I 連通，以便于將制動(dòng)液從制動(dòng)管路排氣ロ 4引流到集液器I中。如圖2所示，導(dǎo)管2采用彈性軟管，既可以使用塑料管，也可以使用耐油的橡膠管。導(dǎo)管2與制動(dòng)管路排氣ロ 4相連的一端安裝有卡箍5，用于將導(dǎo)管2固定在制動(dòng)管路排氣ロ4上，并可防止制動(dòng)液從端ロ沖出。導(dǎo)管2與集液器I相連的一端設(shè)置螺紋接頭6，方便快速可靠地與集液器I相連，也可避免導(dǎo)管2在引流制動(dòng)液時(shí)發(fā)生竄動(dòng)。如圖3所示，對(duì)于在固定エ位上調(diào)試用的集液器1，可以安裝一個(gè)箱體作為集液器1，該箱體I位于制動(dòng)管路排氣ロ 4下部。在箱體I上部設(shè)置ー個(gè)與導(dǎo)管2螺紋接頭6相配的入口接頭7，方便可靠地連通導(dǎo)管2。在箱體I上部加工一出氣ロ 3，方便氣體排出，在該出氣ロ 3上加設(shè)ー個(gè)排氣罩8，防止灰塵、雜物等從出氣ロ 3進(jìn)入箱體I。箱體I 一側(cè)可以設(shè)置ー個(gè)觀察ロ，方便觀察箱體I內(nèi)制動(dòng)液高度。箱體I可固定安裝，制動(dòng)液通過箱體I底部設(shè)置的出液ロ 9定期排放取走。箱體I也可整體移動(dòng)，排空制動(dòng)液后再放回原位。如圖4所示，對(duì)于在臨時(shí)エ位上修理制動(dòng)系統(tǒng)用的集液器1，可以采用瓶體作為集液器1，瓶體I上的蓋10上設(shè)置ー個(gè)入口接頭7，該入口接頭7與導(dǎo)管2上的螺紋接頭6相配，以方便連接。該蓋10上再加工一個(gè)出氣ロ 3，方便瓶體I中的氣體排出。使用中，瓶體I可通過導(dǎo)管2吊掛在制動(dòng)管路排氣ロ 4下方，裝滿后取走制動(dòng)液更換瓶體I。本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)，制動(dòng)管路排氣前，先將集液器I平放在制動(dòng)管路排氣ロ 4下方，然后將導(dǎo)管2 —端套在制動(dòng)管路排氣ロ 4上并予以固定，另一端固定連通集液器
I。然后踩下制動(dòng)踏板數(shù)次進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)作，再踩下制動(dòng)踏板不動(dòng)，同時(shí)使用扳手松開制動(dòng)管路排氣ロ 4的放氣塞，制動(dòng)管路中的氣體與制動(dòng)液一起從制動(dòng)管路排氣ロ 4流出，并沿導(dǎo)管2流入集液器I中。待到制動(dòng)液中無氣泡時(shí)擰緊放氣塞，并放開制動(dòng)踏板，其后多次重復(fù)上述過程，直至制動(dòng)管路中的空氣排空為止。其中，集液器I收集滿后，則將收集的制動(dòng)液儲(chǔ)存，再繼續(xù)使用空的集液器I收集制動(dòng)液。本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用導(dǎo)管2將制動(dòng)管路排氣ロ 4排出的氣體與制動(dòng)液一起導(dǎo)引到集液器I中，頂部設(shè)置有出氣ロ 3，集液器I中的氣體可從出氣ロ 3排出，制動(dòng)液收集在集液器I中，不但方便回收利用，降低使用成本，而且還不會(huì)污染環(huán)境，提高環(huán)保水平，同時(shí)也降低了保潔人員的勞動(dòng)量，該結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，成本低廉，非常適于推廣使用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案已由優(yōu)選實(shí)施例掲示如上。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到在不脫離本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求所掲示的本實(shí)用新型的范圍和精神的情況下所作的更動(dòng)與潤(rùn)飾，均屬本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置，其特征在于，包括集液器與導(dǎo)管，所述導(dǎo)管一端與制動(dòng)管路排氣ロ連通，另一端連通所述集液器，所述集液器頂部設(shè)置有出氣ロ。
2.如權(quán)利要求I所述的制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置，其特征在于，所述導(dǎo)管為彈性軟導(dǎo)管。
3.如權(quán)利要求2所述的制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置，其特征在干，所述導(dǎo)管套裝在所述制動(dòng)管路排氣口上，并通過卡箍固定。
4.如權(quán)利要求I所述的制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置，其特征在于，所述集液器為瓶體，所述瓶體的蓋上設(shè)置有與所述導(dǎo)管固定連接的螺紋，所述蓋上還設(shè)置有出氣ロ。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制動(dòng)管路排氣時(shí)制動(dòng)液收集裝置，包括集液器與導(dǎo)管，所述導(dǎo)管一端與制動(dòng)管路排氣口連通，另一端連通所述集液器，所述集液器頂部設(shè)置有出氣口。本實(shí)用新型采用導(dǎo)管將制動(dòng)管路排氣口排出的氣體與制動(dòng)液一起導(dǎo)引到集液器中，不但方便回收利用，降低使用成本，而且還不會(huì)污染環(huán)境，提高環(huán)保水平。
文檔編號(hào)B60T17/00GK202448972SQ20112053353
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者康傳建, 王金, 郭占元 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司