專利名稱：車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及車門外飾件，具體地指一種車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景在車門防擦條、輪眉、側(cè)包圍等外飾件本體上增加密封條，主要有以下幾個優(yōu)點可以優(yōu)化外飾件與鈑金的配合間隙；可以起到一定的密封作用；可以消除外飾件松動后產(chǎn)生的異響等。目前，密封條2與外飾件I連接的一端為U形，密封條2與外飾件I的裝配主要是通過在密封條2的U形端內(nèi)側(cè)粘貼雙面膠帶3，再與外飾件I進行裝配。這樣的裝配方式有幾個缺點密封條與外飾件的裝配可靠性不足，往往在運輸過程中或使用過程中由于雙面膠帶失效(或外部環(huán)境因素影響等原因)導致密封條脫離外飾件本體；密封條的適用范圍差，如果外飾件的邊緣線不夠圓滑(存在尖角、拐角等)，密封條在折彎處就會出現(xiàn)褶皺，與外飾件配合不良脫落等。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供ー種裝配可靠的車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)，包括外飾件與密封條，所述密封條為“T”字形，與外飾件的端面和ー側(cè)面接觸之間密封。優(yōu)選地，所述外飾件與密封條為一體式結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果取消雙面膠帶粘貼，而是采用密封條與外飾件的一體式結(jié)構(gòu)，以達到節(jié)省零件數(shù)量、節(jié)約生產(chǎn)エ序、提高裝配可靠性以及適用性等目的。

圖I為現(xiàn)有車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。圖2為本實用新型車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)的立體面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進ー步的詳細描述。圖I所示現(xiàn)有車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)已在背景技術(shù)中作了詳細介紹，于此不再贅述。圖2、3所示的車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)，包括外飾件I與密封條2，密封條2為“T”字形，與外飾件I的端面和ー側(cè)面接觸之間密封。外飾件I與密封條2為一體式結(jié)構(gòu)。外飾件I與密封條2可以通過雙色注塑エ藝一體成型。可以優(yōu)化密封條2與外飾件I的裝配可靠性，滿足在型面比較復雜的外飾件I上増加密封條2的可行性，并實現(xiàn)減少
零件數(shù)量、節(jié)省生產(chǎn)エ序等。
權(quán)利要求1.一種車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)，包括外飾件(I)與密封條(2)，其特征在于所述密封條⑵為“T”字形，與外飾件⑴的端面和一側(cè)面接觸之間密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述外飾件(I)與密封條(2)為一體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種車門外飾件與密封條的裝配結(jié)構(gòu)，包括外飾件與密封條，所述密封條為“T”字形，與外飾件的端面和一側(cè)面接觸之間密封。本實用新型取消雙面膠帶粘貼，而是采用密封條與外飾件的一體式結(jié)構(gòu)，以達到節(jié)省零件數(shù)量、節(jié)約生產(chǎn)工序、提高裝配可靠性以及適用性等目的。
文檔編號B60J10/08GK202413376SQ201120529779
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者吳開豐, 宮仲坤, 楊建柱, 楊波, 陳勇 申請人:東風汽車公司