專利名稱：一種新型汽車保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種新型汽車保險杠。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代車流量的增多，汽車交通事故頻繁發(fā)生，保險杠的抗撞擊性差，保險杠容易彎曲，只能緩減和吸收一部分的沖擊力，車輛損壞程度極大，造成人員傷亡大，形成了嚴(yán)重的社會問題，不能最大程度上減少財產(chǎn)損失、保護(hù)人身安全。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是提供ー種能緩減車輛撞擊，減少財產(chǎn)損失、保護(hù)人身安全的新型汽車保險杠。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的ー種新型汽車保險杠，包括杠體、膠塊、增強(qiáng)筋、擋板和底座，所述杠體外側(cè)安裝膠塊；所述擋板安裝在杠體上；所述增強(qiáng)筋安裝在杠體里側(cè)；所述底座安裝在杠體的兩端。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的杠體為板條狀，橫截面成C形。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的擋板為薄片，成U形，所述的膠塊被擋板包裹在里面。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的底座上有螺絲孔。本實用新型汽車保險杠的有益效果是在車輛發(fā)生輕微碰撞時，前側(cè)擋板能吸收小部分的沖擊カ，可以保護(hù)膠塊和杠體不受破壞，當(dāng)車輛發(fā)生聞速撞擊時，膠塊能緩減撞擊力，把擋板復(fù)位到原來狀態(tài)，裝有增強(qiáng)筋的杠體能夠承受高速撞擊產(chǎn)生的力，通過底座安裝到汽車大梁上，達(dá)到減少財產(chǎn)損失和保護(hù)人身安全的目的。

為了易于說明，本實用新型由下述具體實施例及附圖作以詳細(xì)描述圖I為本實用新型汽車保險杠的示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的ー種新型汽車保險杠，包括杠體I、膠塊3、增強(qiáng)筋2、擋板4和底座5，所述杠體I外側(cè)安裝膠塊3 ;所述擋板4安裝在杠體I上；所述增強(qiáng)筋2安裝在杠體I里側(cè)；所述底座5安裝在杠體I的兩端。其中，所述的杠體I為板條狀，橫截面成C形；所述的擋板4為薄片，成U形，所述的膠塊3被擋板4包裹在里面；所述的底座5上有螺絲孔6。本實用新型汽車保險杠的有益效果是在車輛發(fā)生輕微碰撞時，前側(cè)擋板能吸收小部分的沖擊カ，可以保護(hù)膠塊和杠體不受破壞，當(dāng)車輛發(fā)生聞速撞擊時，膠塊能緩減撞擊力，把擋板復(fù)位到原來狀態(tài)，裝有增強(qiáng)筋的杠體能夠承受高速撞擊產(chǎn)生的力，通過底座安裝到汽車大梁上，達(dá)到減少財產(chǎn)損失和保護(hù)人身安全的目的。[0015]上述實施例，只是本實用新型的ー個案例，并不是用來限制本實用新型的實
施與權(quán)利范圍，凡與本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實用新型保護(hù)范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.ー種新型汽車保險杠結(jié)構(gòu)，包括杠體、膠塊、增強(qiáng)筋、擋板和底座，其特征在于所述杠體外側(cè)安裝膠塊；所述擋板安裝在杠體上；所述增強(qiáng)筋安裝在杠體里側(cè)；所述底座安裝在杠體的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所訴的新型汽車保險杠結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的杠體為板條狀，橫截面成C形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車保險杠結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的擋板為薄片，成U形，所述的膠塊被擋板包裹在里面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型汽車保險杠結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的底座上有螺絲孔。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車保險杠，包括杠體、膠塊、增強(qiáng)筋、擋板和底座，在車輛發(fā)生輕微碰撞時，前側(cè)擋板能吸收小部分的沖擊力，可以保護(hù)膠塊和杠體不受破壞，當(dāng)車輛發(fā)生高速撞擊時，膠塊能緩減撞擊力，把擋板復(fù)位到原來狀態(tài)，裝有增強(qiáng)筋的杠體能夠承受高速撞擊產(chǎn)生的力，通過底座安裝到汽車大梁上，達(dá)到減少財產(chǎn)損失和保護(hù)人身安全的目的。
文檔編號B60R19/18GK202448907SQ20112052959
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月18日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:韓敏杰