專利名稱：汽車車外安全氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車安全氣囊，特別指的是一種汽車車外安全氣囊。
背景技術(shù)：
氣囊作為汽車安全性的保障裝置，日漸受到人們的重視，當(dāng)汽車與障礙物碰撞后， 氣囊迅速打開(kāi)緩沖并吸收碰撞能量，減輕駕駛員和乘客的傷害。目前的汽車安全氣囊只裝在汽車內(nèi)，分布在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂三個(gè)方向。由于在車外沒(méi)有設(shè)置緩沖碰撞結(jié)構(gòu)，汽車安全性能不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在車外設(shè)有緩沖碰撞結(jié)構(gòu)的汽車車外
安全氣囊。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型由以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。一種汽車車外安全氣囊，其特征在于包括安裝在汽車防撞梁上的數(shù)個(gè)氣囊，數(shù)個(gè)氣囊均為半橢圓形。所述的數(shù)個(gè)氣囊在氣囊與氣囊間形成一個(gè)至少占?xì)饽腋叨榷种坏拈g隙。所述的數(shù)個(gè)氣囊均為丁基橡膠氣囊。本實(shí)用新型有益效果在于，在汽車防撞梁上設(shè)有數(shù)個(gè)氣囊，當(dāng)汽車與障礙物碰撞， 在車外的數(shù)個(gè)氣囊緩沖并吸收碰撞能量，減少車子、駕駛員和乘客的傷害。本實(shí)用新型安裝方便，材質(zhì)輕盈不增加汽車油耗。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。如圖I所示的一種汽車車外安全氣囊，包括安裝在汽車防撞梁I上的數(shù)個(gè)氣囊2， 數(shù)個(gè)氣囊2均為半橢圓形。氣囊2的長(zhǎng)約20cm，高約5cm至10cm，寬度依汽車防撞梁I的寬度而定。氣囊2采用半橢圓形是依據(jù)拱形穩(wěn)定的原理，半橢圓形氣囊2能對(duì)撞擊力發(fā)揮更大緩沖性能。本實(shí)用新型在氣囊2與氣囊2間形成一個(gè)至少占?xì)饽?高度二分之一的間隙3。間隙3能在汽車與障礙物碰撞時(shí)成為氣囊2的壓力疏散區(qū)域。本實(shí)用新型的數(shù)個(gè)氣囊2均為丁基橡膠氣囊，丁基橡膠氣囊耐高溫不易變形，收縮性高，緩沖性能好。
權(quán)利要求1.一種汽車車外安全氣囊，其特征在于包括安裝在汽車防撞梁上的數(shù)個(gè)氣囊，數(shù)個(gè)氣囊均為半橢圓形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車車外安全氣囊，其特征在于所述的數(shù)個(gè)氣囊在氣囊與氣囊間形成一個(gè)至少占?xì)饽腋叨榷种坏拈g隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車車外安全氣囊，其特征在于所述的數(shù)個(gè)氣囊均為丁基橡膠氣囊。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車車外安全氣囊，包括安裝在汽車防撞梁上的數(shù)個(gè)氣囊，數(shù)個(gè)氣囊均為半橢圓形。數(shù)個(gè)氣囊在氣囊與氣囊間形成一個(gè)至少占?xì)饽腋叨榷种坏拈g隙。當(dāng)汽車與障礙物碰撞，在車外的數(shù)個(gè)氣囊緩沖并吸收碰撞能量，減少車子、駕駛員和乘客的傷害。
文檔編號(hào)B60R19/20GK202345591SQ20112051594
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者胡學(xué)永 申請(qǐng)人:胡學(xué)永