專利名稱：一種多功能帶電作業(yè)工具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電工設(shè)備儲運技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種工具車，尤其是一種多功能帶電作業(yè)工具車。
背景技術(shù)：
隨著電力技術(shù)的深入發(fā)展以及社會需求對供電安全性和穩(wěn)定性要求的不斷提高，帶電作業(yè)的展開從而避免了檢修停電，保證電網(wǎng)安全可靠運行，減少電能損失，為送、配、變電領(lǐng)域的高效率運轉(zhuǎn)發(fā)揮著極為重要的作用。但是目前我國的輸電線路大多架設(shè)在野外、山區(qū)等偏僻地帶，輸電線路帶電作業(yè)搶修、遠距離輸電線路巡線等工作的難度大。因此帶電作業(yè)的開展始終受路途遠、作業(yè)時間長，野外環(huán)境濕度大，溫差大等諸多不利因素的制約，很容易造成運輸及作業(yè)過程中工具受潮或受損，從而極大的降低了絕緣工器具的絕緣水平，可能危及作業(yè)人員的生命安全，帶電作業(yè)用工具的存放管理已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的一個嚴(yán) 重的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種多功能帶電作業(yè)工具車，該種帶電作業(yè)工具車能夠自動控制放置工具的環(huán)境溫度、濕度等參數(shù)，并且能夠全程監(jiān)控車內(nèi)和車外的情況，能夠方便帶電作業(yè)的展開，從而避免檢修停電，保證電網(wǎng)安全可靠運行，減少電能損失。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的這種多功能帶電作業(yè)工具車，包括帶有車廂的車體，在車廂內(nèi)直接布置有多層貨架，所述貨架分為左右架，車廂中間為通道；所述車體內(nèi)設(shè)有硬盤錄像機，車體的車頂和車廂內(nèi)分別設(shè)有與所述硬盤錄像機連接的車頂變焦監(jiān)控攝像機和車廂防爆夜視監(jiān)控攝像頭，車體的駕駛室設(shè)有與所述硬盤錄像機連接的車載顯示器，所述車體的尾部設(shè)有與所述車載顯示器連接的倒車攝像頭；所述車廂內(nèi)設(shè)有工具環(huán)境控制系統(tǒng)。上述工具環(huán)境控制系統(tǒng)包括PLC控制系統(tǒng)以及與PLC控制系統(tǒng)連接的加熱裝置、除濕裝置、排風(fēng)裝置、IXD顯示屏、LED顯示屏、報警系統(tǒng)、溫度越限保護器、數(shù)字式溫濕度傳感器和車載主機。所述車載主機為計算機。上述貨架上還設(shè)有航空儀表減震用橡膠墊及固定減震卡件。進一步，在貨架的置物架上還設(shè)有松緊魔術(shù)貼拉帶。上述車體的頂部還設(shè)有涵蓋風(fēng)速、風(fēng)向傳感器及智能數(shù)據(jù)采集儀的氣象裝置。上述車廂內(nèi)配置有微波爐、飲水機以及市電接口。上述車體上還設(shè)置有工作現(xiàn)場照明裝置、車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)、對講機及CDMA/GPRS無線遠程數(shù)據(jù)傳輸單元。上述電源管理系統(tǒng)包括發(fā)電機、發(fā)電機蓄電池組以及外接交流電源接口。本實用新型具有以下有益效果[0014]本實用新型的多功能帶電作業(yè)工具車采用現(xiàn)有車體作為平臺，在現(xiàn)有車體的基礎(chǔ)上進行改造，加裝，使帶電作業(yè)的工具在儲運的過程中能夠保證合適的溫度、濕度，從而保證帶電作業(yè)的工具能夠保持絕緣性能，避免了檢修停電，保證電網(wǎng)安全可靠運行，減少電能損失，為送、配、變電領(lǐng)域的高效率運轉(zhuǎn)發(fā)揮極為重要的作用。

圖I為本實用新型的車體監(jiān)控系統(tǒng)框圖；圖2為本實用新型的車廂內(nèi)工具環(huán)境控制系統(tǒng)框圖；圖3為本實用新型的車體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述·參見圖I和圖3，本實用新型的多功能帶電作業(yè)工具車，包括帶有車廂的車體，其特征在于在車廂內(nèi)直接布置有多層貨架2，所述貨架2分為左右架，車廂中間為通道；所述車體內(nèi)設(shè)有硬盤錄像機，車體的車頂和車廂內(nèi)分別設(shè)有與所述硬盤錄像機連接的車頂變焦監(jiān)控攝像機和車廂防爆夜視監(jiān)控攝像頭，車體的駕駛室I設(shè)有與所述硬盤錄像機連接的車載顯示器，在本實用新型的較佳實施例中，車載顯示器可以采用車載7寸高清液晶顯示器，所述車體的尾部設(shè)有與所述車載顯示器連接的倒車攝像頭；所述車廂內(nèi)設(shè)有工具環(huán)境控制系統(tǒng)。所述車體上還設(shè)置有工作現(xiàn)場照明裝置、車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)、對講機及CDMA/GPRS無線遠程數(shù)據(jù)傳輸單元。本實用新型在貨架上還設(shè)有航空儀表減震用橡膠墊及固定減震卡件。貨架的置物架上還設(shè)有松緊魔術(shù)貼拉帶。車體的頂部還設(shè)有涵蓋風(fēng)速、風(fēng)向傳感器及智能數(shù)據(jù)采集儀的氣象裝置?？娠@示當(dāng)前日期時間及風(fēng)速、風(fēng)向值；內(nèi)置大容量FLASH存儲芯片可自動存儲至少一年的氣象數(shù)據(jù)，此外儀器配備有RS485通訊接口，用于與計算機建立通訊連接，通過配套的上位機軟件可遠程觀測實時風(fēng)速風(fēng)向，用戶還可利用該功能完善的氣象軟件對氣象數(shù)據(jù)作進一步的處理分析。參見圖2，本實用新型設(shè)置于車廂內(nèi)的工具環(huán)境控制系統(tǒng)包括PLC控制系統(tǒng)以及與PLC控制系統(tǒng)連接的加熱裝置、除濕裝置、排風(fēng)裝置、IXD顯示屏、LED顯示屏、報警系統(tǒng)、溫度越限保護器、數(shù)字式溫濕度傳感器和車載主機。其中車載主機可以采用筆記本電腦。用戶可自由根據(jù)現(xiàn)場狀況與環(huán)境相關(guān)要求設(shè)置溫濕度上下限。如果現(xiàn)場濕度高于設(shè)定上限值，除濕系統(tǒng)啟動，直至濕度達到下限值時，除濕系統(tǒng)停止工作；如果現(xiàn)場溫度低于設(shè)定溫度下限值時，加熱系統(tǒng)啟動，直至溫度達到上限值時，加熱系統(tǒng)停止工作。當(dāng)車廂工具庫內(nèi)有煙霧或溫度大于50°C時，系統(tǒng)自動停止加熱除濕設(shè)備，并啟動排風(fēng)裝置，此時室外報警器、短信報警系統(tǒng)將對用戶進行報警提醒。為了保證野外工作人員的生活，本實用新型在車還可以廂內(nèi)配置有微波爐、飲水機以及市電接口。綜上所述，基于以上基本機構(gòu)，本實用新型在車廂內(nèi)可以采用不銹鋼工具架，各種絕緣工具箱，專用工具箱，箱扣可方便地將箱子固定在工具架上，方式車載行駛中的顛簸振動。箱內(nèi)裝絕緣金屬工具均采用特制防震模具，有效地排除了行車震動對工具的損傷。工具存放箱柜存放布局在箱內(nèi)存放區(qū)域空間的箱體左右兩側(cè)，箱柜均設(shè)計成機艙行李箱式拉門結(jié)構(gòu)，絕緣操作桿、絕緣拉板、絕緣桿式接地線、小型金屬工具及測量儀器儀表均配備專用模型箱式便攜裝置。絕緣梯架設(shè)計為推拉卡緊式固定架存放，設(shè)計在存放架柜下部，配備緊固件固定存放，絕緣軟梯、均壓服等軟質(zhì)工具配備絕緣打扣式固定方式存放箱，絕緣繩配備單層繞繩器，絕緣繩方便可取下，絕緣手套、絕緣鞋均采用模具存放器、存放柜固定存放，超長超大型工具設(shè)計為車頂平臺存放架式乘載，兩側(cè)工具架安裝有電動自動提升門門，遙 控控制手動控制兩種方式，開啟方便，密封效果好。
權(quán)利要求1.一種多功能帶電作業(yè)工具車，包括帶有車廂的車體，其特征在于在車廂內(nèi)直接布置有多層貨架，所述貨架分為左右架，車廂中間為通道；所述車體內(nèi)設(shè)有硬盤錄像機，車體的車頂和車廂內(nèi)分別設(shè)有與所述硬盤錄像機連接的車頂變焦監(jiān)控攝像機和車廂防爆夜視監(jiān)控攝像頭，車體的駕駛室設(shè)有與所述硬盤錄像機連接的車載顯示器，所述車體的尾部設(shè)有與所述車載顯示器連接的倒車攝像頭；所述車廂內(nèi)設(shè)有工具環(huán)境控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能帶電作業(yè)工具車，其特征在于所述貨架上還設(shè)有航空儀表減震用橡膠墊及固定減震卡件。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能帶電作業(yè)工具車，其特征在于在貨架的置物架上還設(shè)有松緊魔術(shù)貼拉帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能帶電作業(yè)工具車，其特征在于所述車體的頂部還設(shè)有涵蓋風(fēng)速、風(fēng)向傳感器及智能數(shù)據(jù)采集儀的氣象裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能帶電作業(yè)工具車，其特征在于所述工具環(huán)境控制系統(tǒng)包括PLC控制系統(tǒng)以及與PLC控制系統(tǒng)連接的加熱裝置、除濕裝置、排風(fēng)裝置、LCD顯示屏、LED顯示屏、報警系統(tǒng)、溫度越限保護器、數(shù)字式溫濕度傳感器和車載主機。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能帶電作業(yè)工具車，其特征在于所述車載主機為筆記本電腦。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能帶電作業(yè)工具車，其特征在于所述車廂內(nèi)配置有微波爐、飲水機以及市電接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能帶電作業(yè)工具車，其特征在于所述車體上還設(shè)置有工作現(xiàn)場照明裝置、車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)、對講機及CDMA/GPRS無線遠程數(shù)據(jù)傳輸單兀。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能帶電作業(yè)工具車，其特征在于所述電源管理系統(tǒng)包括發(fā)電機、發(fā)電機蓄電池組以及外接交流電源接口。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能帶電作業(yè)工具車，包括帶有車廂的車體，在車廂內(nèi)直接布置有多層貨架，所述貨架分為左右架，車廂中間為通道；所述車體內(nèi)設(shè)有硬盤錄像機，車體的車頂和車廂內(nèi)分別設(shè)有與所述硬盤錄像機連接的車頂變焦監(jiān)控攝像機和車廂防爆夜視監(jiān)控攝像頭，車體的駕駛室設(shè)有與所述硬盤錄像機連接的車載顯示器，所述車體的尾部設(shè)有與所述車載顯示器連接的倒車攝像頭；所述車廂內(nèi)設(shè)有工具環(huán)境控制系統(tǒng)。該種帶電作業(yè)工具車能夠自動控制放置工具的環(huán)境溫度、濕度等參數(shù)，并且能夠全程監(jiān)控車內(nèi)和車外的情況，能夠方便帶電作業(yè)的展開，從而避免檢修停電，保證電網(wǎng)安全可靠運行，減少電能損失。
文檔編號B60P3/14GK202686085SQ20112049084
公開日2013年1月23日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者蔣標(biāo), 周夢麟, 肖永聚 申請人:陜西秦能電力科技有限公司