專利名稱：一種簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡，特別是一種簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車后視鏡是供駕駛員觀察汽車周邊情況的必要裝置，它對(duì)于汽車行駛中的安全起到非常重要的作用，而汽車后視鏡的朝向和角度往往需要根據(jù)不同的情況進(jìn) 行轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)。現(xiàn)在的汽車后視鏡其轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)都是采用電機(jī)控制或者渦輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配工藝繁瑣，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，主要解決現(xiàn)在的汽車后視鏡其轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)都是采用電機(jī)控制或者渦輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配工藝繁瑣，成本較高等的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作直觀，不受雨水影響，工藝簡(jiǎn)單，成本低廉。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。一種簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它包括轉(zhuǎn)向器、固定座、鋼絲和操作桿；其特征在于該轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)盤和底座構(gòu)成；該轉(zhuǎn)盤上連接鏡片，且轉(zhuǎn)盤中間有三根呈120度分布的圓柱，三根圓柱活動(dòng)對(duì)稱放置在底座的三個(gè)凹槽內(nèi)，使轉(zhuǎn)盤可以以三根圓柱的中心為中心全方位活動(dòng)；三根鋼絲的一端卡在轉(zhuǎn)盤上，另一端穿過(guò)固定座與操作桿連接。所述的簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的三根鋼絲的一端卡在轉(zhuǎn)盤的三個(gè)點(diǎn)上，該三點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤中心的連線之間互呈120度交角。本實(shí)用新型與現(xiàn)有機(jī)構(gòu)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)。I、本實(shí)用新型與公知技術(shù)相比，轉(zhuǎn)向器零件少，只有轉(zhuǎn)盤跟底座，通過(guò)操作桿的擺動(dòng)，與轉(zhuǎn)盤做同步運(yùn)動(dòng)，達(dá)到后視鏡轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)的目的。2、本實(shí)用新型使用時(shí)，駕駛員可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤上面的后視鏡的方向。本實(shí)用新型操作直觀，不受天氣雨水影響，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與公知的電機(jī)機(jī)構(gòu)式后視鏡，蝸桿機(jī)構(gòu)式后視鏡相比，工藝簡(jiǎn)單，成本低廉。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的A-A方向剖視圖。圖4是圖2的B-B方向剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0015]請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。如圖所示它包括轉(zhuǎn)向器、固定座4、鋼絲5和操作桿6 ;其特征在于該轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)盤2和底座3構(gòu)成；該轉(zhuǎn)盤2上連接鏡片1，且轉(zhuǎn)盤2中間有三根呈120度分布的圓柱7，三根圓柱7活動(dòng)對(duì)稱放置在底座3的三個(gè)凹槽9內(nèi)，使轉(zhuǎn)盤2可以以三根圓柱7的中心8為中心全方位活動(dòng)；三根鋼絲5的一端卡在轉(zhuǎn)盤3上，另一端穿過(guò)固定座4與操作桿6連接。
作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述的三根鋼絲5的一端卡在轉(zhuǎn)盤3的三個(gè)點(diǎn)上，該三點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤中心的連線之間互呈120度交角。本實(shí)用新型裝置使用時(shí)，通過(guò)操控操作桿6就可以分別牽引鋼絲5，進(jìn)而使轉(zhuǎn)盤繞中心8為活動(dòng)以調(diào)節(jié)后視鏡的朝向和角度。作為一種變化例，所述的凹槽可設(shè)置的轉(zhuǎn)盤上，而圓柱可設(shè)置在底座上，它們之間也形成使轉(zhuǎn)盤可以以三根圓柱的中心為中心全方位活動(dòng)的結(jié)構(gòu)。綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它包括轉(zhuǎn)向器、固定座(4)、鋼絲(5)和操作桿(6);其特征在于該轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)盤(2)和底座(3)構(gòu)成；該轉(zhuǎn)盤(2)上連接鏡片(I)，且轉(zhuǎn)盤(2)中間有三根呈120度分布的圓柱(7)，三根圓柱(7)活動(dòng)對(duì)稱放置在底座(3)的三個(gè)凹槽(9)內(nèi)，使轉(zhuǎn)盤(2)可以以三根圓柱(7)的中心(8)為中心全方位活動(dòng)；三根鋼絲(5)的一端卡在轉(zhuǎn)盤(3)上,另一端穿過(guò)固定座(4)與操作桿(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的三根鋼絲(5)的一端卡在轉(zhuǎn)盤(3)的三個(gè)點(diǎn)上，該三點(diǎn)與轉(zhuǎn)盤中心的連線之間互呈120度交角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡，特別是一種簡(jiǎn)易的汽車后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。它包括轉(zhuǎn)向器、固定座、鋼絲和操作桿；其特征在于該轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)盤和底座構(gòu)成；該轉(zhuǎn)盤上連接鏡片，且轉(zhuǎn)盤中間有三根呈120度分布的圓柱，三根圓柱活動(dòng)對(duì)稱放置在底座的三個(gè)凹槽內(nèi)，使轉(zhuǎn)盤可以以三根圓柱的中心為中心全方位活動(dòng)；三根鋼絲的一端卡在轉(zhuǎn)盤上，另一端穿過(guò)固定座與操作桿連接。它主要解決現(xiàn)在的汽車后視鏡其轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)都是采用電機(jī)控制或者渦輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配工藝繁瑣，成本較高等的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的后視鏡轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作直觀，不受雨水影響，工藝簡(jiǎn)單，成本低廉。
文檔編號(hào)B60R1/068GK202378790SQ201120490388
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者李志紅 申請(qǐng)人:上海瑞爾實(shí)業(yè)有限公司