專利名稱：前板直推式自卸車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種通過前板向后直推卸貨的車廂。
背景技術(shù)：
目前，公知的被用戶認可的自卸車廂卸貨方式有后傾式、側(cè)傾式，二者都是在底盤車上加裝副車架、貨廂、液壓裝置、翻轉(zhuǎn)鉸鏈等，利用發(fā)動機驅(qū)動液壓舉升機構(gòu)，將車廂舉升一定角度卸貨，并依靠車廂自重使其復(fù)位。貨廂后板帶有手動鎖鉤，在運輸中依靠后板鎖鉤固定貨廂后板，防止貨物從后部泄漏。在貨物運輸過程中，如果路面不平整，貨廂在行駛中劇烈顛簸，后板和后板鎖鉤也會隨著顛簸，達不到鎖緊貨廂后板的目的，貨物會從貨廂后板與貨廂的間隙中泄露。前頂后傾式自卸車，油缸舉升點和翻轉(zhuǎn)鉸鏈力臂過長，車架彎矩比較大，通過增加副車架來分散底盤車架受力，前頂后傾式自卸車無法通過取消副車架的方式來達到減輕自重的目的。后傾式與側(cè)傾式自卸車將貨廂舉升到一定角度進行卸貨，如果卸 貨地面不平整舉升到一定角度的貨物重心與地面法線形成一定夾角，會產(chǎn)生ー個貨廂旋轉(zhuǎn)的カ矩，夾角大，力矩也大，最終會造成整車側(cè)翻，釀成重大事故。
發(fā)明內(nèi)容為了盡可能的降低自卸車整車自重，同時貨物運輸中因路面顛簸造成貨物泄漏，克服因貨廂舉升造成整車翻車，本實用新型提供ー種前板直推式自卸車廂。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是前板直推式自卸車廂，包括由前框架、邊板、底板、后板組成的車廂，后板的上端通過后板掛架鉸接在邊板上，邊板上固定有后板邊鎖卡住后板的銷子，其特征在于前框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有前推板，在邊板的內(nèi)壁沿前后方向設(shè)有導(dǎo)向槽，前推板的兩側(cè)相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向凸起卡在導(dǎo)向槽中，前推板的底部設(shè)有滑輪，前推板的底部通過滑輪支撐在底板上；底板伸出前擋板外的一端上焊接有加強梁，加強梁上固定有油缸支架，油缸支架上固定有穿過前推板向后延伸安裝的雙作用液壓油缸，前推板的中部位置設(shè)有安裝孔，前推板通過中部位置的安裝孔與雙作用液壓油缸的活塞桿連接，雙作用液壓油缸上設(shè)有油缸保護罩；在兩側(cè)的邊板上固定有鉸接支架，舉升油缸與鉸接支架鉸接，在后板上相應(yīng)設(shè)有鉸接支架，舉升油缸的活塞桿與后板上的鉸接支架鉸接。有益效果由于本實用新型采用前板直推式液卸貨，貨廂不用舉升就可以完成自動卸貨過程，避免因貨廂舉升卸貨造成的整車側(cè)翻；貨廂后板用液壓油缸固定，防止因路面顛簸造成貨物泄漏；液壓油缸帶有防護罩避免液壓油缸被貨物砸壞，増加了油缸使用壽命。前推板的導(dǎo)向及支撐結(jié)構(gòu)合理，雙作用液壓油缸連接在前推板的中部位置，使前推板的受力合理，運動靈活。使用本實用新型，可以取消副車架，降低了整車自重，而且使用了液壓后板鎖緊，避免行駛中貨物從后板泄漏，具有環(huán)保功能。

圖I是本實用新型的主視圖。[0007]圖2是本實用新型的左視圖。圖3是本實用新型的俯視圖。圖4是本實用新型在的工作示意圖。圖中所示1.底板，2.滑輪，3.前推板，4.底板梁，5.油缸支架，6.雙向用液壓油缸，7.邊板，7a.導(dǎo)向槽，8.前板限位閥，9.后板掛架，10.舉升油缸，11.后板，12.后板邊鎖，13.前框架，14、保護罩。
具體實施方式
如圖I、2、3所示的前板直推式自卸車廂，包括由前框架13、邊板7、底板I、后板11組成的車廂，后板11的上端通過后板掛架9鉸接在邊板7上，邊板7上固定有后板邊鎖12，卡住后板的銷子；前框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有前推板3，在邊板的內(nèi)壁沿前后方向設(shè)有導(dǎo)向槽7a，前推板3的兩側(cè)相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向凸起卡在導(dǎo)向槽中，前推板的底部設(shè)有滑輪2，前推板的底部通過滑輪2支撐在底板上；底板伸出前擋板外的一端上焊接有加強梁4，加強梁上固定有油缸支架5，油缸支架5上固定有穿過前推板向后延伸安裝的雙作用液壓油缸6，前推板3的中部位置設(shè)有安裝孔，前推板通過中部位置的安裝孔與雙作用液壓油缸6的活塞桿連接，雙作用液壓油缸上設(shè)有油缸保護罩14 ;在兩側(cè)的邊板7上固定有鉸接支架，舉升油缸10與鉸接支架鉸接，在后板上相應(yīng)設(shè)有鉸接支架，舉升油缸10的活塞桿與后板上的鉸接支架鉸接。在圖4中，貨物運輸?shù)侥康牡睾螅蜷_后板邊鎖12，操縱控制閥打開，后舉升油缸10伸出，后板11繞后板掛架9轉(zhuǎn)動，開啟至最大角度，后板液壓油缸控制閥調(diào)制中停位；操縱控制閥，雙作用液壓油缸伸出，推動前推板3向后完成卸貨過程。反向操作，前推板復(fù)位，后板復(fù)位。
權(quán)利要求1.前板直推式自卸車廂，包括由前框架、邊板、底板、后板組成的車廂，后板的上端通過后板掛架鉸接在邊板上，邊板上固定有后板邊鎖卡住后板的銷子，其特征在于前框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有前推板，在邊板的內(nèi)壁沿前后方向設(shè)有導(dǎo)向槽，前推板的兩側(cè)相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向凸起卡在導(dǎo)向槽中，前推板的底部設(shè)有滑輪，前推板的底部通過滑輪支撐在底板上；底板伸出前擋板外的一端上焊接有加強梁，加強梁上固定有油缸支架，油缸支架上固定有穿過前推板向后延伸安裝的雙作用液壓油缸，前推板的中部位置設(shè)有安裝孔，前推板通過中部位置的安裝孔與雙作用液壓油缸的活塞桿連接，雙作用液壓油缸上設(shè)有油缸保護罩；在兩側(cè)的邊板上固定有鉸接支架，舉升油缸與鉸接支架鉸接，在后板上相應(yīng)設(shè)有鉸接支架，舉升油缸的活塞桿與后板上的鉸接支架鉸接。
專利摘要本實用新型提出了前板直推式自卸車廂，包括車廂，其技術(shù)要點為車廂的前框架內(nèi)側(cè)設(shè)有前推板，前推板的兩側(cè)有導(dǎo)向凸起在邊板的導(dǎo)向槽中導(dǎo)向，前推板的底部通過滑輪支撐在底板上；底板伸出前擋板外的一端上焊接有加強梁，加強梁上固定有油缸支架，油缸支架上固定有穿過前推板向后延伸安裝的雙作用液壓油缸，前推板通過中部位置的安裝孔與雙作用液壓油缸的油缸罩連接；在兩側(cè)的邊板上固定有鉸接支架，在后板上相應(yīng)設(shè)有鉸接支架，舉升油缸的與鉸接支架鉸接。采用前板直推式液卸貨，避免因貨廂舉升卸貨造成的整車側(cè)翻；使用本實用新型，可以副車架，降低了整車重心，同時減輕了整車自重；而且還使用了液壓后板鎖緊，避免行駛中貨物從后板泄漏。
文檔編號B60P1/00GK202389256SQ201120473640
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者朱軍, 金龍, 陳幫貴, 陳明昌 申請人:十堰安遠專用汽車有限公司