專利名稱：汽車安全脫險(xiǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車安全裝置，特別涉及一種汽車安全脫險(xiǎn)裝置。
背景技術(shù)：
汽車出行時(shí)，有時(shí)會(huì)陷進(jìn)沙坑，泥坑，汽車只能依靠驅(qū)輪動(dòng)力從陷坑中開出，只能依靠人力或其他的車拖拉，沒有有效的裝置，使汽車獨(dú)立脫離困境，使出行在沙漠、山地的賽事車、探險(xiǎn)車，以及行駛在泥濘路上車帶來(lái)很大安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種汽車安全脫險(xiǎn)裝置，給車主帶來(lái)很大便利，依靠自身動(dòng)力，不需人力，使單車脫險(xiǎn)變得簡(jiǎn)單。其技術(shù)方案是主要是由液壓動(dòng)力控制裝置、連接軸、主液壓頂、輸油管、小液壓頂、圓形底盤、副液壓頂組成，液壓動(dòng)力控制裝置固定在汽車底盤上，汽車底盤底部通過(guò)連接軸連接主液壓頂，主液壓頂?shù)闹卸闻c汽車底盤之間連接副液壓頂；主液壓頂?shù)牡撞堪苍O(shè)圓形底盤，通過(guò)小液壓頂連接圓形底盤和主液壓頂，所述的主液壓頂、副液壓頂和小液壓頂分別通過(guò)輸油管連接液壓動(dòng)力控制裝置。上述的副液壓頂?shù)膬啥伺c汽車底盤和主液壓頂為活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的有益效果是依靠自身動(dòng)力，不需人力，使汽車脫險(xiǎn)變得簡(jiǎn)單，使在泥沙路，山地的行車變得順暢，本產(chǎn)品可以作為千斤頂使用，給汽車維修帶來(lái)方便。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的收縮示意圖；附圖3是圓形底盤的結(jié)構(gòu)示意圖；上圖中液壓動(dòng)力控制裝置1、汽車底盤2、連接軸3、主液壓頂4、輸油管5、小液壓頂6、圓形底盤7、副液壓頂8。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖1-3，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型主要是由液壓動(dòng)力控制裝置1、連接軸3、主液壓頂4、輸油管5、小液壓頂6、圓形底盤7、副液壓頂8組成，液壓動(dòng)力控制裝置1固定在汽車底盤2上，汽車底盤2 底部通過(guò)連接軸3連接主液壓頂4，主液壓頂4的中段與汽車底盤2之間連接副液壓頂8 ； 主液壓頂4的底部安設(shè)圓形底盤7，通過(guò)小液壓頂6連接圓形底盤7和主液壓頂4，所述的主液壓頂4、副液壓頂8和小液壓頂6分別通過(guò)輸油管5連接液壓動(dòng)力控制裝置1 ；上述的副液壓頂8的兩端與汽車底盤2和主液壓頂4為活動(dòng)連接。工作原理，該裝置可固定在汽車底部后輪內(nèi)測(cè)的合適位置，可以安裝一個(gè)或者兩個(gè)，液壓動(dòng)力來(lái)源由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供，當(dāng)汽車陷進(jìn)泥沙之后，收縮狀態(tài)的脫險(xiǎn)裝置開始啟動(dòng)。副液壓頂8啟動(dòng)，將主液壓頂4推成直立狀態(tài)，小液壓頂6啟動(dòng)，將可以增大受力面的圓形底盤7推平連接，可順暢滑動(dòng))，啟動(dòng)主液壓頂4，給汽車一個(gè)強(qiáng)大的上推力汽車車輪可能脫離地面，也可能不會(huì)，視載重而定，再次啟動(dòng)副液壓頂8，隨著副液壓頂8的伸長(zhǎng)，此時(shí)副液壓頂8會(huì)提供很大推力，汽車將以圓形底盤7為支點(diǎn)，向前移動(dòng)一小段距離載重很大的話裝置會(huì)給汽車一個(gè)向前上方的推力，此時(shí)，主液壓頂4向前傾斜，汽車向前下方回落，汽車主動(dòng)輪著地，出坑，汽車脫離陷坑，繼續(xù)前行。 本產(chǎn)品可以作為千斤頂使用，給汽車維修帶來(lái)方便。
權(quán)利要求1.一種汽車安全脫險(xiǎn)裝置，其特征是主要是由液壓動(dòng)力控制裝置(1)、連接軸(3)、主液壓頂(4)、輸油管(5)、小液壓頂(6)、圓形底盤(7)、副液壓頂(8)組成，液壓動(dòng)力控制裝置 (1)固定在汽車底盤(2 )上，汽車底盤(2 )底部通過(guò)連接軸(3 )連接主液壓頂(4 )，主液壓頂 (4)的中段與汽車底盤(2)之間連接副液壓頂(8);主液壓頂(4)的底部安設(shè)圓形底盤(7)， 通過(guò)小液壓頂(6)連接圓形底盤(7)和主液壓頂(4)，所述的主液壓頂(4)、副液壓頂(8)和小液壓頂(6 )分別通過(guò)輸油管(5 )連接液壓動(dòng)力控制裝置(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全脫險(xiǎn)裝置，其特征是所述的副液壓頂(8)的兩端與汽車底盤(2 )和主液壓頂(4 )為活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車安全脫險(xiǎn)裝置，其技術(shù)方案是主要是由液壓動(dòng)力控制裝置、連接軸、主液壓頂、輸油管、小液壓頂、圓形底盤、副液壓頂組成，液壓動(dòng)力控制裝置固定在汽車底盤上，汽車底盤底部通過(guò)連接軸連接主液壓頂，主液壓頂?shù)闹卸闻c汽車底盤之間連接副液壓頂；主液壓頂?shù)牡撞堪苍O(shè)圓形底盤，通過(guò)小液壓頂連接圓形底盤和主液壓頂，所述的主液壓頂、副液壓頂和小液壓頂分別通過(guò)輸油管連接液壓動(dòng)力控制裝置；有益效果是依靠自身動(dòng)力，不需人力，使汽車脫險(xiǎn)變得簡(jiǎn)單，使在泥沙路，山地的行車變得順暢；本產(chǎn)品可以作為千斤頂使用，給汽車維修帶來(lái)方便。
文檔編號(hào)B60S9/10GK202279094SQ20112044412
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者劉正武, 成遠(yuǎn)久, 馬文飛 申請(qǐng)人:劉正武, 成遠(yuǎn)久, 馬文飛