專利名稱：車燈安裝定位殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車燈裝置機(jī)構(gòu)，特別涉及一種車燈安裝定位殼體。
背景技術(shù)：
由于造型等原因，現(xiàn)有的汽車燈具的安裝方式過程過于繁雜，并且由于空間等原因?qū)е鹿と搜b配困難，在更換燈泡以及拆燈時(shí)可維護(hù)性都是很差。同時(shí)燈具固定在車身對應(yīng)的安裝位置，由于制造工藝存在偏差等問題，燈具裝配到整車上后，不容易保證安裝的精度，導(dǎo)致燈具與車身鈑金及周邊配合件之間配合的間隙和面差不能滿足設(shè)計(jì)要求，影響整車外觀質(zhì)量。這樣對車身沖壓和焊接的制造精度要求都非常高，否則難以控制燈具與車身的面差和間隙。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種克服上述缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單、拆裝容易、安裝固定，并且有一定的調(diào)節(jié)余量用于吸收車身和燈具本身的制造公差，從而使燈具和車身的面差和間隙得以控制并最終保證了車輛的整體外觀協(xié)調(diào)美觀的車燈安裝定位殼體。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種車燈安裝定位殼體，具有燈具殼體本體， 所述殼體上設(shè)有兩條安裝導(dǎo)向條、一個(gè)限位槽和個(gè)鎖定孔，所述兩條安裝導(dǎo)向條和限位槽均上下方向設(shè)置，且與垂直方向形成夾角a。上述車燈安裝定位殼體的兩條安裝導(dǎo)向條和限位槽形成向內(nèi)收緊的三個(gè)導(dǎo)向，與垂直方向形成的夾角α為5 15度。本實(shí)用新型具有積極的效果本實(shí)用新型的燈具殼體本體上設(shè)有上大下小向內(nèi)收緊的三個(gè)導(dǎo)向條或槽，可以與安裝座相對應(yīng)的條或槽配合，通過角度設(shè)置，在燈殼安裝的過程中不斷收緊定位，最終鎖定孔與安裝座的鎖定鍵扣合，完全定位，結(jié)構(gòu)簡單、拆裝容易、安裝固定，并且有一定的調(diào)節(jié)余量用于吸收車身和燈具本身的制造公差，從而使燈具和車身的面差和間隙得以控制并最終保證了車輛的整體外觀協(xié)調(diào)美觀。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，本實(shí)用新型具有燈具殼體本體1，殼體本體1上設(shè)有兩條安裝導(dǎo)向條2、一個(gè)限位槽3和個(gè)鎖定孔4，所述兩條安裝導(dǎo)向條2和限位槽3均上下方向設(shè)置，形成上大下小向內(nèi)收緊的三個(gè)導(dǎo)向，且與垂直方向形成10度夾角。安裝時(shí)與安裝座配合，安裝座具有相應(yīng)的兩個(gè)導(dǎo)槽和一個(gè)導(dǎo)向條，兩個(gè)導(dǎo)槽分別與殼體本體上的兩條安裝導(dǎo)向條2插接配合，一個(gè)導(dǎo)向條與殼體本體上的限位槽3配合插接，對燈體的X、Y方向進(jìn)行定位，當(dāng)安裝到位后，安裝座的鎖定鍵扣合在鎖定孔4，將燈體的 Z方向進(jìn)行定位，舍棄了原有技術(shù)三個(gè)方向通過螺絲鎖護(hù)的方式，簡單快捷，拆裝方便，且有一定的調(diào)節(jié)余量用于吸收車身和燈具本身的制造公差，從而使燈具和車身的面差和間隙得以控制并最終保證了車輛的整體外觀協(xié)調(diào)美觀。 以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車燈安裝定位殼體，具有燈具殼體本體(1)；其特征在于所述殼體本體(1)上設(shè)有兩條安裝導(dǎo)向條O)、一個(gè)限位槽⑶和個(gè)鎖定孔G)，所述兩條安裝導(dǎo)向條⑵和限位槽C3)均上下方向設(shè)置，且與垂直方向形成夾角α。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈安裝定位殼體，其特征在于所述兩條安裝導(dǎo)向條O) 和限位槽(3)形成向內(nèi)收緊的三個(gè)導(dǎo)向，與垂直方向形成的夾角α為5 15度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車燈安裝定位殼體，具有燈具殼體本體，所述殼體上設(shè)有兩條安裝導(dǎo)向條、一個(gè)限位槽和個(gè)鎖定孔，所述兩條安裝導(dǎo)向條和限位槽均上下方向設(shè)置，且與垂直方向形成夾角α。本實(shí)用新型的燈具殼體本體上設(shè)有上大下小向內(nèi)收緊的三個(gè)導(dǎo)向條或槽，可以與安裝座相對應(yīng)的條或槽配合，通過角度設(shè)置，在燈殼安裝的過程中不斷收緊定位，最終鎖定孔與安裝座的鎖定鍵扣合，完全定位，結(jié)構(gòu)簡單、拆裝容易、安裝固定，并且有一定的調(diào)節(jié)余量用于吸收車身和燈具本身的制造公差，從而使燈具和車身的面差和間隙得以控制并最終保證了車輛的整體外觀協(xié)調(diào)美觀。
文檔編號B60Q1/00GK202283893SQ20112043158
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者劉云飛, 宋衛(wèi)國, 江帥, 王愛國 申請人:大茂偉世通車燈有限公司