專利名稱：爬行式水陸兩用泵送車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于施工機械技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種用于松軟地面、沼澤、灘涂、淺水以及泥水相間的水岸地帶施工的爬行式水陸兩用泵送車。
背景技術(shù)：
近些年來，我國的施工機械無論是種類還是水平都得到了飛速發(fā)展，但在松軟地面、沼澤、灘涂、淺水以及泥水相間的水岸地帶的施工機械還很稀少。然而要在承載力極低的松軟地面、沼澤、灘涂、淺水以及泥水相間的水岸地帶進(jìn)行機械施工，除了需要克服現(xiàn)場惡劣的自然條件的影響外，還必須解決陸用施工機械和水上施工船舶無法到達(dá)施工地點的問題，為此，需要一種能在松軟地面、沼澤、灘涂、淺水以及泥水相間的水岸地帶正常工作， 具有在上述地區(qū)爬行或浮起航行能力，可實現(xiàn)泵送車的工作移位及定位，并通過其支腿的支撐排除風(fēng)、浪對整機工作的影響，且能夠保證正常工作的爬行式水陸兩用泵送車，以此來滿足實際施工的需要。

實用新型內(nèi)容本實用新型的爬行式水陸兩用泵送車，其能在松軟地面、沼澤、灘涂、淺水以及泥水相間的水岸地帶進(jìn)行機械施工，其能夠克服現(xiàn)場惡劣的自然條件的影響，且能夠解決陸用施工機械和水上施工船舶無法到達(dá)施工地點的問題。本實用新型所采用的技術(shù)方案是爬行式水陸兩用泵送車，包括設(shè)有泵送裝置的上車和設(shè)有爬行支腿裝置和水中推進(jìn)裝置的下車，所述下車采用設(shè)有爬行式水陸兩用底盤的船形車體結(jié)構(gòu)，所述下車上還設(shè)有駕駛室及駕駛操縱裝置和邊浮箱，所述泵送裝置包括動力及液壓系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)。在本實用新型的技術(shù)方案中，還具有如下附加技術(shù)特征所述爬行式水陸兩用泵送車，其泵送裝置采用固定式混凝土泵結(jié)構(gòu)。所述爬行式水陸兩用泵送車，其泵送裝置還設(shè)有料斗破碎裝置。其用于泵送物料粒徑超過泵送要求的情況。所述爬行式水陸兩用泵送車，其料斗破碎裝置為可拆卸結(jié)構(gòu)。所述爬行式水陸兩用泵送車的泵送裝置還設(shè)有料斗攪拌裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型的爬行式水陸兩用泵送車，其能夠克服現(xiàn)場惡劣的自然條件的影響，且能夠解決陸用施工機械和水上施工船舶無法到達(dá)施工地點的問題；其能在松軟地面、沼澤、灘涂、淺水以及泥水相間的水岸地帶正常工作，具有在上述地區(qū)爬行或浮起航行能力，可實現(xiàn)泵送車的工作移位及定位，并通過其支腿的支撐排除風(fēng)、浪對整機工作的影響，能夠保證正常工作；其具有工作穩(wěn)定，適用泵送物料粒徑范圍大，適用工作環(huán)境范圍廣，施工效果好，工作效率高的優(yōu)點，能夠滿足實際施工的需要。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實用新型的爬行式水陸兩用泵送車其整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的爬行式水陸兩用泵送車其上車結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型爬的行式水陸兩用泵送車其下車結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1為上車，2為下車，3為動力及液壓系統(tǒng)，4為泵送系統(tǒng)，5為操縱系統(tǒng)，6為料斗破碎裝置，7為料斗攪拌裝置，8為爬行支腿裝置，9為駕駛室及駕駛操縱裝置，10為船形車體，11為邊浮箱，12為水中推進(jìn)裝置。
具體實施方式
實施例如
圖1至圖3所示，爬行式水陸兩用泵送車，包括設(shè)有泵送裝置的上車1和設(shè)有爬行支腿裝置8和水中推進(jìn)裝置12的下車2，所述下車2采用設(shè)有爬行式水陸兩用底盤的船形車體10結(jié)構(gòu)，所述下車2上還設(shè)有駕駛室及駕駛操縱裝置9和邊浮箱11，所述泵送裝置包括動力及液壓系統(tǒng)3、泵送系統(tǒng)4和操縱系統(tǒng)5 ；所述爬行式水陸兩用泵送車的泵送裝置采用固定式混凝土泵結(jié)構(gòu)；所述爬行式水陸兩用泵送車的泵送裝置還設(shè)有可拆卸的料斗破碎裝置6 ；所述爬行式水陸兩用泵送車的泵送裝置還設(shè)有料斗攪拌裝置7。這樣在使用時，本實用新型的爬行式水陸兩用泵送車，其通過爬行式水陸兩用底盤實現(xiàn)泵送車在松軟地面、沼澤、灘涂、淺水及泥水相間的水岸地帶的爬行或浮起航行，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)移及工作定位。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。 凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1.爬行式水陸兩用泵送車，包括設(shè)有泵送裝置的上車(1)和設(shè)有爬行支腿裝置(8)和水中推進(jìn)裝置(12)的下車(2)，所述下車(2)采用設(shè)有爬行式水陸兩用底盤的船形車體 (10)結(jié)構(gòu)，所述下車(2)上還設(shè)有駕駛室及駕駛操縱裝置(9)和邊浮箱(11)，其特征在于 所述泵送裝置包括動力及液壓系統(tǒng)(3)、泵送系統(tǒng)(4)和操縱系統(tǒng)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬行式水陸兩用泵送車，其特征在于所述爬行式水陸兩用泵送車的泵送裝置采用固定式混凝土泵結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爬行式水陸兩用泵送車，其特征在于所述爬行式水陸兩用泵送車的泵送裝置還設(shè)有料斗破碎裝置(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的爬行式水陸兩用泵送車，其特征在于料斗破碎裝置(6)為可拆卸結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爬行式水陸兩用泵送車，其特征在于所述爬行式水陸兩用泵送車的泵送裝置還設(shè)有料斗攪拌裝置(7)。
專利摘要本實用新型屬于施工機械技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種爬行式水陸兩用泵送車；其包括設(shè)有泵送裝置的上車和設(shè)有爬行支腿裝置和水中推進(jìn)裝置的下車，所述下車采用設(shè)有爬行式水陸兩用底盤的船形車體結(jié)構(gòu)，所述下車上還設(shè)有駕駛室及駕駛操縱裝置和邊浮箱，所述泵送裝置包括動力及液壓系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)；其能在松軟地面、沼澤、灘涂、淺水以及泥水相間的水岸地帶正常工作，具有在上述地區(qū)爬行或浮起航行能力，可實現(xiàn)泵送車的工作移位及定位，并通過其支腿的支撐排除風(fēng)、浪對整機工作的影響，能夠保證正常工作；其具有工作穩(wěn)定，適用泵送物料粒徑范圍大，適用工作環(huán)境范圍廣，施工效果好，工作效率高的優(yōu)點，能夠滿足實際施工的需要。
文檔編號B60F3/00GK202242836SQ20112039984
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者劉海濱, 張志國, 楊金敘, 王莉, 賀學(xué)星 申請人:青島國海邁斯特機械有限公司